The FAA is issuing this AD to preve

The FAA is issuing this AD to prevent an airplane from being dispatched on an ETOPS flight with a single fuel crossfeed valve (due to design or due to MEL dispatch of a dual crossfeed valve equipped airplane with one crossfeed valve inoperative) that cannot be opened or a fuel balancing system that cannot properly operate when activated. This condition could cause the fuel in the main tank associated with a failed engine to be unavailable to the remaining operative engine, potentially resulting in a forced off-airport landing due to exhaustion of the remaining usable fuel and consequent loss of all engine thrust.

Results (Russian) 1:

АВС выдает эту AD, чтобы предотвратить самолет с отправкой на рейс ETOPS с одного топлива Crossfeed клапана (из-за конструктивных или из-за MEL отправки двойного Crossfeed клапана оборудованного самолета с одним кроссфид клапан в нерабочем состоянии), которые не могут быть открыты или система балансировки топлива, который не может правильно работать при активации. Это условие может привести топливо в основном резервуаре, связанный с отказавшим двигателем, чтобы быть недоступным для оставшегося оперативного двигателя, что потенциально приводит к посадке вынуждено покинуть аэропорт-за истощение оставшегося полезного топлива и приводят к потере всех тяги двигателя.

Results (Russian) 2:

FAA выдает этот AD, чтобы предотвратить самолет от отправки на eTOPS полета с одним топливом кросскормового клапана (из-за разработки или из-за MEL отправки двойного кросскорма клапан оборудованный самолет с одним перекрестным клапаном неработоспособным), которые не могут быть открыты или F Uel балансировки системы, которые не могут должным образом работать при активации. Это условие может привести к тому, что топливо в главном баке, связанное с неисправным двигателем, будет недоступно оставшемуся оперативному двигателю, что может привести к вынужденной посадке из-за выпадения из аэропорта из-за истощения оставшегося применяемого к удовольству топлива и последующей потери всех тяги двигателя.

Results (Russian) 3:

Федеральное управление гражданской авиации опубликовало эту рекламу, с тем чтобы не допустить отправки самолета на рейс ETOPS, когда не может быть открыт отдельный перепускной топливный клапан (из - за конструкции или из - за того, что самолет с двойным перепускным клапаном не работает) или когда система топливного баланса не может функционировать нормально.Это может привести к тому, что топливо в основном баке, связанном с Неисправными двигателями, не может быть использовано для оставшихся рабочих двигателей, что может привести к вынужденному падению вне аэродрома и потере тяги всех двигателей из - за истощения оставшегося неиспользуемого топлива.