Results (
Malay) 2:
[Copy]Copied!
Kebanyakan populasi manusia di dunia hidup di kawasan pantai, di mana terdapat boleh menghargai keindahan dan kemewahan lautan. Berabad-abad lamanya, orang telah dianggap di laut sebagai bekalan makanan yang tidak berkesudahan dan laluan pengangkutan yang berguna, dan menyediakan peluang untuk perdagangan. Walau bagaimanapun, beberapa dekad yang lalu, laut sering mengancam penduduk kawasan pantai dan sumber semula jadi kerana aktiviti manusia pada masa kini semakin berkembang. Pengaruh manusia terhadap perubahan iklim juga boleh menyumbang kepada trend dipercepatkan kenaikan paras air laut yang mengancam habitat pantai. Kenaikan aras laut terjejas kawasan pantai berdasarkan dua akibat yang adalah dengan banjir dan hakisan pantai. Banjir adalah proses di mana tanah meliputi dengan air kerana peningkatan paras laut. Sebaliknya, hakisan pantai melibatkan proses kehilangan sedimen di sekitar pantai, pantai atau bukit pasir, berpecah batu dan kekurangan pengangkutan sedimen ke pantai oleh pergerakan gelombang, angin, dan air. UN-HABITAT Negeri daripada Bandar World Report 2008/9: Bandar Harmoni bertujuan untuk menentukan kawasan bandar berada dalam ancaman dan mana masyarakat mungkin tenggelam. Keadaan laporan bahawa ketinggian rendah zon pantai adalah kawasan yang berterusan di sepanjang pantai yang kurang daripada 10m di atas paras laut yang mewakili 2 peratus daripada kawasan tanah di dunia tetapi mengandungi 10 peratus daripada jumlah penduduk dan 13 peratus daripada bandar yang penduduk. Banyak negara membangun mempunyai kadar pesat pertumbuhan penduduk, dengan kadar yang besar populasi mereka yang mendiami kawasan pantai rendah berbohong. Di Asia, 18 daripada 20 bandar-bandar terbesar di rantau ini adalah sama ada pantai, di tebing sungai atau di delta. 17 peratus daripada jumlah penduduk bandar di Asia tinggal di zon pantai ketinggian yang rendah, manakala di Selatan-Timur Asia, lebih daripada satu pertiga daripada penduduk bandar tinggal di sana. Megacities Asia seperti Bangkok, Dhaka, Bandar Ho Chi Minh, Kolkata, Manila, Mumbai, Shanghai, Yangon dan Tianjin mempunyai risiko tinggi kedua-dua pedalaman dan banjir pantai kerana negara ini mempunyai satu persamaan iaitu negeri yang berkedudukan rendah dan (Fuchs , 2010).
Being translated, please wait..
