•Existing service across a 1000 ft-

•Existing service across a 1000 ft-wide river is provided by a ferry
•Propose of two-lane bridge of a 1660 ft-long to replace the ferry service
•Bridge construction cost is 42M of which 6M is accounted for by taxes
•Foreign exchange of 24M and a shadow rate for foreign exchange is 1.75 times the official rate
•Estimated construction is 4 years
•Economic life 50 years, no salvage value
•Annual maintenance 120,000 Baht for year 5th – 23th and 150,000 Baht for year 24th – 50th

Results (Thai) 1:

•Existing ข้ามแม่น้ำ 1000 ฟุตกว้างมีบริการต่อเรือเฟอร์รี่•Propose สะพานสองเลนค.ศ. 1660 ฟุตยาวแทนเรือรับต้นทุนการก่อสร้าง •Bridge เป็น M 42 ซึ่ง 6M คือคิดตามภาษีแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ 24M และเงาอัตราการแลกคือ 1.75 ครั้งทางอัตรา•Estimated ก่อสร้างเป็น 4 ปี•Economic อายุ 50 ปี ไม่มีค่าซาก•Annual บำรุงรักษา 120000 รายทั้งนี้บาทสำหรับปี 5 – 23th และบริการ 150000 บาท 24 50 ปี

Results (Thai) 2:

•บริการที่มีอยู่ทั่ว 1000
แม่น้ำฟุตกว้างให้บริการโดยเรือข้ามฟาก•เสนอของสะพานสองเลนของ1,660
ฟุตยาวที่จะมาแทนที่บริการเรือข้ามฟาก•ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างสะพาน42M ซึ่ง 6M
คิดโดยภาษี•แลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศของ 24M และมีอัตราเงาแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศเป็น 1.75
เท่าของอัตราอย่างเป็นทางการ•การก่อสร้างประมาณ4
ปี•ชีวิตเศรษฐกิจ50
ปีมูลค่าซากไม่มี•การบำรุงรักษาประจำปี120,000 บาทสำหรับปีที่ 5 - 23 และ 150,000 บาทสำหรับปี 24 - 50

Results (Thai) 3:

- ที่มีอยู่บริการข้าม 1000 ฟุตกว้างแม่น้ำโดยเรือเฟอร์รี่
- เสนอสะพานสองเลนของ 1660 ฟุตยาวเพื่อทดแทนเรือเฟอร์รี่บริการ
- ต้นทุนก่อสร้างสะพาน 42m ซึ่ง 6m คิดโดยภาษี
- เงินตราต่างประเทศของ 24m และเงา อัตราแลกเปลี่ยนอยู่ที่ 1.75 เท่า
คะแนนอย่างเป็นทางการ - การก่อสร้างประมาณ 4 ปี
- เศรษฐกิจชีวิต 50 ปี ไม่กู้ค่า
บริการบำรุงรักษารายปี 120 , 000 บาทสำหรับปี 5 - 23 และ 150 , 000 บาท และ 50 ปี 24