In the last ten years especially, w

In the last ten years especially, while China's economy has boomed, logistics resources owned by companies or individuals have been abundant. However, due to the unbalanced distribution of logistics demands in China and the asymmetry of information, logistics resources and their capacity are not fully utilized. The empty load ratio (ELR) is high, such that transport resources are wasted and the environment is polluted. The ELR is the ratio of mileage without load to total mileage in the context of a full or less-than-full truck load. The ELR commonly measures the efficiency of a route and waste. According to statistics, the ELR in China was low during the planned economy, and was high, almost reaching 50%, during the market economy; with the evolution of logistics requirements, transport capacity, and information technology, the ELR is dropping to roughly 40%. Notably, different vehicle types may have different ELRs (e.g. taxis have lower ELRs than trucks) and different areas with unbalanced logistics requirements and transport capacities have different ELRs. In China, as an economic indicator and environmental indicator, the ELR can be further minimized.

Results (Thai) 1:

ในสิบปี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในขณะที่เศรษฐกิจของจีนมี boomed โลจิสติกส์ทรัพยากรเป็นเจ้าของบริษัทหรือบุคคลได้มากมาย อย่างไรก็ตาม การกระจายไม่สมดุลของความต้องการของโลจิสติกส์ในประเทศจีนและ asymmetry ข้อมูล โลจิสติกส์ทรัพยากรและกำลังการผลิตจะไม่เกิดประโยชน์ อัตราว่างภาระ (elr) จะสูง ให้มีการสูญเสียทรัพยากรการขนส่ง และสิ่งแวดล้อมจะเสีย แบบ elr เป็นอัตราส่วนของระยะทางโดยไม่มีการโหลดกับระยะทางรวมในบริบทของการหรือโหลดรถบรรทุกน้อยกว่าเต็ม Elr การวัดประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตและขยะทั่วไป ตามสถิติ elr ที่ในประเทศจีนอยู่ในระดับต่ำในช่วงเศรษฐกิจวางแผนไว้ และเกือบถึง 50% ระหว่างเศรษฐกิจตลาด สูง ด้วยวิวัฒนาการ ของความต้องการด้านโลจิสติกส์ ขนส่งกำลัง เทคโนโลยีสารสนเทศ elr จะวางประมาณ 40% ยวด ชนิดของยานพาหนะต่าง ๆ อาจ ELRs อื่น (เช่นรถแท็กซี่มี ELRs ต่ำกว่ารถบรรทุก) และพื้นที่ต่าง ๆ ด้วยกำลังการผลิตขนส่งและโลจิสติกส์จำนวนความมี ELRs แตกต่างกัน ในประเทศจีน เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมตัวบ่งชี้ elr ที่สามารถจะเพิ่มเติมลด

Results (Thai) 2:

ในช่วงสิบปีที่ผ่านมาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่เศรษฐกิจของจีนมี boomed ทรัพยากรจิสติกส์ที่เป็นเจ้าของโดย บริษัท หรือบุคคลที่ได้รับความอุดมสมบูรณ์ แต่เนื่องจากการกระจายไม่สมดุลของความต้องการจิสติกส์ในประเทศจีนและความไม่สมดุลของข้อมูลทรัพยากรโลจิสติกและความสามารถของพวกเขาจะไม่ได้ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ อัตราส่วนโหลดว่างเปล่า (ELR) อยู่ในระดับสูงดังกล่าวว่าทรัพยากรการขนส่งที่สูญเสียและสิ่งแวดล้อมที่มีการปนเปื้อน ELR เป็นอัตราส่วนของไมล์สะสมได้โดยไม่ต้องโหลดระยะทางรวมในบริบทของเต็มหรือน้อยกว่าที่เต็มรูปแบบโหลดบาลานซ์ ELR ทั่วไปวัดประสิทธิภาพของเส้นทางและของเสีย ตามสถิติ ELR ในประเทศจีนอยู่ในระดับต่ำในช่วงการวางแผนเศรษฐกิจและสูงเกือบถึง 50% ในช่วงเศรษฐกิจตลาด; กับวิวัฒนาการของความต้องการจิสติกส์กำลังการผลิตการขนส่งและเทคโนโลยีสารสนเทศ ELR จะหล่นลงไปประมาณ 40% โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเภทยานพาหนะท​​ี่แตกต่างกันอาจจะมี ELRs แตกต่างกัน (เช่นรถแท็กซี่มี ELRs ต่ำกว่ารถบรรทุก) และพื้นที่ที่มีความต้องการที่แตกต่างกันไม่สมดุลจิสติกส์และการขนส่งมีความสามารถที่แตกต่างกัน ELRs ในประเทศจีนเป็นตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจและตัวชี้วัดด้านสิ่งแวดล้อม ELR สามารถลดต่อไป

Results (Thai) 3:

ในช่วงสิบปีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่เศรษฐกิจของจีนมี boomed โลจิสติกส์ ทรัพยากรที่เป็นเจ้าของโดย บริษัท หรือบุคคลที่ได้รับมากมาย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการกระจายสมดุลของโลจิสติกส์ ความต้องการในจีนและความไม่สมดุลของข้อมูลจิสติกส์ทรัพยากรและขีดความสามารถไม่ได้ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ . อัตราส่วนโหลดที่ว่างเปล่า ( elr ) สูงเช่นว่า ทรัพยากรการขนส่งจะเสีย และสภาพแวดล้อมที่เป็นมลพิษ การ elr คืออัตราส่วนของระยะโดยไม่ต้องโหลดให้ไมล์สะสมรวมในบริบทเต็มหรือน้อยกว่ารถบรรทุกโหลดเต็ม การ elr ทั่วไปมาตรการประสิทธิภาพของเส้นทาง และของเสีย ตามสถิติ , elr ในประเทศจีนต่ำในระหว่างการวางแผนเศรษฐกิจ และสูงเกือบถึง 50% ในช่วงเศรษฐกิจตลาดกับวิวัฒนาการของความต้องการ โลจิสติกส์ ขนส่ง การผลิต และเทคโนโลยีสารสนเทศ elr ลดลงประมาณ 40 % ยวดยานพาหนะ ชนิดต่างๆ อาจมี elrs ที่แตกต่างกัน ( เช่น รถแท็กซี่ รถบรรทุกมี elrs ต่ำกว่า ) และพื้นที่ที่แตกต่างกัน มีความต้องการด้านโลจิสติกส์และการขนส่งมี elrs ความสามารถไม่แตกต่างกัน ในประเทศจีน เป็นดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจและตัวชี้วัดด้านสิ่งแวดล้อมการ elr สามารถเพิ่มเติม

ลด .