Green transportThe growing demands

Green transport
The growing demands on fossil fuels and their impact on the environment make it increasingly important to investigate the use of renewable energy in transport.

There is already some transport powered by renewable energy on the market, but this requires significant development to make it economically-viable and efficient enough to be adopted more widely. The key to effectively using renewable energy in transport lies in the development of hydrogen, electric and solar power sources, and the storage of this energy.

Electrical power and power electronics

Expertise

Our projects with industry have included working with a small business to:

Test their fuel additive that reduces emissions
Model material properties for higher-efficiency power plant
Increase the storage and energy production in thermoelectric generators
The Electrical Power and Power Electronics Research Group in the Department of Engineering is actively engaged in research into power electronic systems, novel electrical machines and drives.

There is a blend of interests and skills amongst the academic and research staff, providing a rare multidisciplinary strength to the Group that includes expertise in very high voltage and current, novel magnetic design and power systems.

The research aims to make significant contributions to the understanding and development of power electronics, machines and derived systems. Work ranges from fundamental research to industrial consultancy.

Facilities

A wide range of facilities and equipment is available for industrial research, including:

Battery recharger
20 kW ultra-rapid battery recharger
Motor/generator sets of various power ratings
DC and AC variable speed drives and inverters
Ballard Fuel Cell
Battery Test Cell (including multiple charge/discharge unit)
Instrumented Diesel Generator Set
Ultra-capacitor Bank
Programmable Power Supplies and Load Banks
DC and AC machines (cage and slip-ring induction, PM and wound-field synchronous)
Power Analysers
Centre for Advanced Electronically Controlled Machines and Drives

The Centre is developing a new type of electric motor that is energy efficient, electronically controlled and of a low cost to manufacture, which is essentially a permanent magnet based brushless DC motor with few electronic components. The new motors are attracting growing commercial interest worldwide.

This research is of particular significance to aerospace, where high power densities at high speeds are essential. This is a new field and is also of considerable interest for military applications.

The research is also looking at development of a complete fuel cell based electric vehicle drive system using a Nexa fuel cell, ultra-capacitors for energy storage, and an energy efficient permanent magnet brushless DC motor.

We have had considerable success in developing a new ultra-fast battery charging technique using pulsed power electronics to enable lead-acid batteries to be rapidly charged without overcharging, excessive gassing, or overheating.

For more information, please contact director of the Centre, Dr Paul Lefley.

Atmospheric chemistry

Expertise

Our expertise in measuring the trace composition (VOC/OVOC) of complex mixtures of gases in real-time is being deployed through a new regional demonstrator project, RAFT (Real-time air fingerprinting technology).
RAFT will encourage industry to adopt the technology and generate joint IP to better exploit commercial opportunities.

For more information please contact Professor Paul Monks.

Green chemistry

Another way we are driving developments in transport is by investigating how to increase the sustainability credentials of the materials used to construct vehicles. Our chemistry experts research green chemistry and materials, including the use of coatings.

Our work in this area is of particular interest to manufacturers of vehicle and components looking to increase the efficiency of vehicles whilst maintaining the economic viability of their products.

We work with clients of all sizes and have a range of schemes offering funded support to small businesses in our region.

Expertise

At Leicester we have a dedicated team of inorganic, organic and physical chemists working together to develop the field of green chemistry.

They are mainly active in developing novel solvent systems (ionic liquids) with industrial applications such as electropolishing, metal oxide deposition and electroplating, and have built strong partnerships with industry.

Combustion

Another area of transport sustainability we are working on is combustion, which enables the most efficient use of fossil fuels and renewable energy whilst reducing the harmful effects of high-temperature processes on air quality and the climate. These processes are also found throughout other industries such as materials processing, manufacturing and electricity generation.

Expertise

Research projects in the field of combustion conducted by the Thermofluids Research Group in the Department of Engineering fall into two general categories:

Internal combustion engines:

Car engine (Credit A Amal rajan)
Credit A Amal rajan
Evaluating a cleaning method for the Diesel Particulate Filter
Fuel system cleaning fluid for HDi Diesel car and van engines
Co-fuelling of a Diesel engine
Commissioning and testing of a Liquid Petroleum Gas (LPG) fuel system
Fundamental aspects of combustion:

Ultraclean and flameless combustion
Thermoacoustic oscillations in applications involving the use of premixed flames
Aerodynamic influences on flame structure and on heat transfer from flames

Results (Thai) 1:

แหล่งพลังงานไฟฟ้าและพลังงานแสงอาทิตย์ เครื่องจักรไฟฟ้านวนิยายและไดรฟ์มีการผสมผสานของผลประโยชน์และทักษะแห่งการศึกษาและวิจัยให้แรงสหสาขาวิชาชีพ เครื่อง รวมถึง: แบตเตอรี่ชาร์จ20 กิโลวัตต์แบตเตอรี่อย่างรวดเร็วทัน ๆDC และ AC DC และ AC (กรงและการจัดส่งแหวนแม่เหล็กไฟฟ้า PM และแผลฟิลด์ซิงโครนัส) Analysers ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ใหม่และของต้นทุนต่ำการผลิตซึ่งเป็นแม่เหล็กถาวรอยู่ brushless DC มอเตอร์ Nexa brushless DC โดยเอเจนซี่แก๊สมากเกินไปหรือมิสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาติดต่อผู้อำนวยการศูนย์ดรพอล (VOC OVOC) สาธิตภูมิภาคใหม่แพ และสร้างไอพี อินทรีย์ (ของเหลวไอออนิก) กับอุตสาหกรรมการไฟฟ้าโลหะออกไซด์สะสมและไฟฟ้า ๆ ๆ เช่นวัสดุและการประมวลผล กลุ่มวิจัย thermofluids (สินเชื่อกุศลระจัน) ระจันเครดิต HDi และ flameless สันดาปThermoacoustic และความร้อนจากเปลวไฟ

Results (Thai) 2:

-viable เครื่องใช้ไฟฟ้าและนวนิยาย ความเข้าใจและการพัฒนาพลังงานไฟฟ้า, / และ AC (รวมถึงค่าใช้จ่ายหลาย / AC (กรงและเหนี่ยวนำสลิปแหวน, PM และแผลสนาม synchronous) Analysers พาวเวอร์เซ็นเตอร์ brushless DC Nexa แม่เหล็ก brushless DC ของศูนย์ดรพอล (VOC / OVOC) (เรียลไทม์พิมพ์ลายนิ้วมือเทคโนโลยีอากาศ ระบบตัวทำละลายนวนิยาย (ของเหลวไอออนิก) ๆ thermofluids (เครดิตกุศล Rajan) เครดิตกุศล HDi (LPG) ระบบเชื้อเพลิงพื้นฐานแง่มุมของการเผาไหม้: UltraClean และการเผาไหม้ flameless แนบแน่น Thermoacoustic

Results (Thai) 3:

สีเขียวขนส่ง
ความต้องการเชื้อเพลิงฟอสซิลและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้มากขึ้นที่สำคัญเพื่อศึกษาการใช้พลังงานในการขนส่ง

มีอยู่บางขนส่งขับเคลื่อนด้วยพลังงานทดแทนในตลาด แต่ต้องมีการพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญเพื่อให้มันทำงานได้คุ้มค่าและมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นคีย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพในการใช้พลังงานในการขนส่งอยู่ในการพัฒนาของไฮโดรเจน แหล่งพลังงานไฟฟ้าและพลังงานแสงอาทิตย์และเก็บพลังงานนี้ ไฟฟ้ากำลังและอิเล็กทรอนิกส์





ของเราโครงการที่มีความเชี่ยวชาญอุตสาหกรรมได้รวมทำงานร่วมกับธุรกิจขนาดเล็ก : ทดสอบเชื้อเพลิงเสริมที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซ


รูปแบบคุณสมบัติของวัสดุที่ให้ประสิทธิภาพสูงกว่า
โรงไฟฟ้าเพิ่มกระเป๋าและการผลิตพลังงานในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โม
พลังงานไฟฟ้าและกลุ่มงานวิจัยอิเล็กทรอนิกส์กำลังในภาควิชาวิศวกรรมเป็นงานหมั้นในการวิจัยในระบบอิเล็กทรอนิกส์ ไฟฟ้า เครื่องใช้ไฟฟ้าใหม่

และไดรฟ์มีการผสมผสานของความสนใจและทักษะในหมู่นักวิชาการและการวิจัยการให้บริการหายากโดยแรงกลุ่มที่มีความเชี่ยวชาญในแรงดันสูงมาก และปัจจุบัน นวนิยาย แม่เหล็กออกแบบและระบบพลังงาน

มีวัตถุประสงค์เพื่อทำให้การเขียนสําคัญความเข้าใจและพัฒนาอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักร และใช้ระบบทำงานช่วงจากงานวิจัยพื้นฐานด้านอุตสาหกรรม .

เครื่อง

ช่วงกว้างของสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ที่สามารถใช้ได้สำหรับการวิจัยอุตสาหกรรมรวมทั้ง :


20 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่ชาร์จแบตเตอรี่ชาร์จอย่างรวดเร็วเป็นพิเศษ
/ มอเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชุดต่าง ๆพลังการจัดอันดับ
DC และ AC ไดรฟ์ความเร็วตัวแปรและอินเวอร์เตอร์

แบตเตอรี่ , เซลล์เชื้อเพลิง ทดสอบมือถือ ( รวมถึงหลายหน่วยชาร์จชาร์จ )
instrumented ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลชุดตัวเก็บประจุ

พิเศษวัสดุพลังงานและธนาคาร
โหลดโปรแกรมเครื่อง DC และ AC ( กรงและแหวนลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า , PM และบาดแผลที่สนามพร้อมกัน )

ศูนย์พลังงานบริษัทอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องจักรขั้นสูงและไดรฟ์

ศูนย์พัฒนารูปแบบใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพควบคุมโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์และค่าใช้จ่ายต่ำในการผลิตซึ่งเป็นหลักที่ใช้แม่เหล็กถาวร brushless DC มอเตอร์ กับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์บางอย่าง เครื่องยนต์ใหม่จะดึงดูดความสนใจปลูกเชิงพาณิชย์ทั่วโลก

ครั้งนี้ของโดยเฉพาะอย่างยิ่งความสำคัญกับการบินและอวกาศที่ความหนาแน่นพลังงานสูงที่ความเร็วสูงเป็นสิ่งจำเป็นนี้เป็นเขตข้อมูลใหม่ และยังเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับการใช้งานทางทหาร

วิจัยยังมองการพัฒนาของเซลล์เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ตามระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าใช้ nexa เซลล์เชื้อเพลิง ultra ตัวเก็บประจุเพื่อสะสมพลังงาน และพลังงานแม่เหล็กถาวรมอเตอร์ DC brushless .

เราได้มีความสำเร็จมากในการพัฒนาใหม่ Ultra รวดเร็วชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้เทคนิคพัลอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นอย่างรวดเร็วชาร์จโดยไม่ขูดรีดมากเกินไป , gassing หรือร้อนเกินไป .

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อผู้อำนวยการศูนย์ , ดร. พอล lefley .





บรรยากาศความเชี่ยวชาญด้านเคมีความเชี่ยวชาญของเราในการวัดการติดตามองค์ประกอบ ( VOC / ovoc ) ของก๊าซผสมที่ซับซ้อนในเวลาจริงจะถูกใช้งานผ่านโครงการสาธิตในภูมิภาคใหม่ แพ ( เวลาจริงอากาศพิมพ์ลายนิ้วมือเทคโนโลยี )
แพจะส่งเสริมให้อุตสาหกรรมใช้เทคโนโลยี IP และสร้างร่วมกันดีกว่า ใช้ประโยชน์จากโอกาสทางการค้า .

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ อาจารย์พอลค่ะ

รูป

สีเขียวเคมีอีกทางเรามีการพัฒนาในการขับรถในการขนส่ง โดยตรวจสอบว่าเพื่อเพิ่มความยั่งยืนของข้อมูลประจำตัวของวัสดุที่ใช้ในการสร้างยานพาหนะ ผู้เชี่ยวชาญการวิจัยเคมีเคมีสีเขียว และวัสดุ รวมทั้งการใช้เคลือบ .

งานของเราในพื้นที่นี้เป็นประโยชน์เฉพาะกับผู้ผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะในขณะที่รักษาชีวิตทางเศรษฐกิจของผลิตภัณฑ์ของตน .

เราทำงานกับลูกค้าในทุกขนาดและมีช่วงของรูปแบบการเสนอเงินทุนสนับสนุนธุรกิจขนาดเล็กในภูมิภาคของเรา



เราเชี่ยวชาญในเลสเตอร์ มีทีมงานของอนินทรีย์นักเคมีอินทรีย์และร่างกายทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนาด้านเคมีสีเขียว

พวกส่วนใหญ่ที่ใช้ในการพัฒนาระบบตัวทำละลายนวนิยาย ( ของเหลวไอออน ) กับงานอุตสาหกรรม เช่น electropolishing การสะสมของโลหะออกไซด์และไฟฟ้า และได้สร้างพันธมิตรที่แข็งแกร่งกับอุตสาหกรรม .

)

พื้นที่อื่นของการขนส่งที่ยั่งยืน เรากำลังทำงานบน คือการเผาไหม้ซึ่งจะช่วยให้การใช้งานมีประสิทธิภาพมากที่สุดของเชื้อเพลิงฟอสซิลพลังงานหมุนเวียนในขณะที่ลดผลกระทบที่เป็นอันตรายของกระบวนการที่มีอุณหภูมิสูงต่อคุณภาพอากาศและภูมิอากาศ กระบวนการเหล่านี้ยังพบได้ทั่วทั้งอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น การแปรรูปวัสดุ การผลิต และการผลิตไฟฟ้า


ความเชี่ยวชาญโครงการวิจัยในสาขาของการเผาไหม้โดย thermofluids กลุ่มงานวิจัยในภาควิชาตกวิศวกรรมออกเป็นสองประเภททั่วไป :

:

เครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องยนต์รถ ( เครดิต Amal Amal ราชัน ราชัน )

เครดิตประเมินวิธีการทำความสะอาดในระบบเชื้อเพลิงดีเซลอนุภาคกรอง
น้ำยาทำความสะอาดสำหรับรถเครื่องยนต์ดีเซล HDI และรถตู้เครื่องยนต์
Co เติมเงินของเครื่องยนต์ดีเซล
การว่าจ้างและการทดสอบของก๊าซปิโตรเลียมเหลว ( LPG ) ด้านระบบพื้นฐานของการเผาไหม้เชื้อเพลิง
:


และการเผาไหม้ที่สะอาดปราศจากเชื้อโรคไร้ไฟ Thermoacoustic การสั่นในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการใช้อิทธิพลในเปลวไฟเปลวไฟ
อากาศพลศาสตร์พื้นฐานโครงสร้างและการระบายความร้อนจากเปลวไฟ