The two fans represent a torque con

The two fans represent a torque converter in its simplest form. A torque converter, however, is filled with transmission fluid. The fan (called an ‘impeller’) that moves the fluid is connected to the engine – that impeller is permanently connected to the inside the shell of the torque converter, which is what you see when you look at an automatic transmission somebody has removed from a vehicle. What you can’t see is the other fan (called a ‘turbine’) that is inside the shell – that fan is connected to a shaft (called the ‘turbine shaft’) that runs through the center of the transmission and as it turns, it applies power to the components in there. When the transmission is in neutral or park and the engine is running, the shaft is free to turn without doing much of anything else.

Results (Thai) 1:

แฟนสองคนเป็นตัวแทนของแปลงแรงบิดในรูปแบบที่ง่ายที่สุด แปลงแรงบิด แต่เต็มไปด้วยน้ำมันเกียร์ พัดลม (เรียกว่า 'ผลักดัน') ที่ย้ายของเหลวจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ - ใบพัดที่มีการเชื่อมต่ออย่างถาวรภายในเปลือกแปลงแรงบิด,ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณเห็นเมื่อคุณมองไปที่ใครบางคนส่งอัตโนมัติได้ลบออกจากรถ สิ่งที่คุณไม่สามารถมองเห็นเป็นแฟนคลับอื่น ๆ (เรียกว่า 'กังหัน') ที่อยู่ภายในเปลือกหอย - พัดลมที่เชื่อมต่อกับเพลา (เรียกว่า 'กังหันเพลา') ที่ไหลผ่านใจกลางของการส่งผ่านและในขณะที่มันจะเปิด จะใช้อำนาจในการชิ้นส่วนในการมีเมื่อส่งที่อยู่ในความเป็นกลางหรือสวนสาธารณะและเครื่องยนต์กำลังทำงานเพลามีอิสระที่จะเปิดโดยไม่ต้องทำอะไรมากอื่น

Results (Thai) 2:

แฟน ๆ สองแสดงตัวแปลงแรงบิดในรูปแบบที่ง่ายที่สุด ตัวแปลงแรงบิด อย่างไรก็ตาม จะเติมน้ำมันเกียร์ พัดลม (เรียกว่า 'ผลัก') ที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ – ที่ผลักน้ำย้าย ถาวรเชื่อมต่อกับภายในเปลือกของแปลงบิด ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณเห็นเมื่อคุณมองไปที่ใครสักคนได้เอาออกจากรถเกียร์อัตโนมัติ สิ่งที่คุณไม่เห็นเป็นอื่นพัดลม (เรียกว่า 'กังหัน') ที่อยู่ภายในเชลล์ – พัดลมที่เชื่อมต่อกับเพลา (เรียกว่า "เพลากังหัน") ที่ทำงานผ่านศูนย์กลางของการส่งผ่าน และใช้เป็นก็เปลี่ยน กับพลังงานส่วนประกอบที่มี เมื่อส่งข้อมูลที่เป็นกลาง หรือสวนและเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ เพลามีอิสระที่จะเปิดโดยไม่ต้องทำอะไรมาก

Results (Thai) 3:

พัดลมสองตัวแปลงที่เป็นแรงบิดที่ในรูปแบบง่ายที่สุดของพื้นที่ ตัวแปลงสัญญาณแรงบิดที่แต่ถึงอย่างไรก็ตามมีการเติมน้ำยาการส่งสัญญาณ พัดลม(เรียกว่า'เครื่องกระตุ้นที่')ที่จะย้ายน้ำยาจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ - เครื่องกระตุ้นที่มีอย่างถาวรเชื่อมต่อกับด้านในของแรงบิดที่มีตัวแปลงซึ่งเป็นสิ่งที่คุณเห็นเมื่อคุณดูที่ใครบางคนการส่งสัญญาณโดยอัตโนมัติที่มีออกจากรถ สิ่งที่คุณจะได้ไม่เห็นมีอื่นๆพัดลม(เรียกว่า'กังหัน')ที่อยู่ ภายใน เปลือก - พัดลมที่มีการเชื่อมต่อเกลียว(เรียกว่า'เกลียวกังหัน')ที่วิ่งผ่านศูนย์กลางของการส่งออกและเปิดใช้ไฟไปยังส่วนประกอบต่างๆที่มีอยู่ในเมื่อการส่งสัญญาณที่มีอยู่ในพื้นที่อุทยานหรือเป็นกลางและเครื่องยนต์ที่ใช้เกลียวที่เป็นแบบไม่เสียค่าบริการในการเปิดโดยไม่ทำอะไรในเรื่องอื่นๆ