The figure above highlights that fa

The figure above highlights that fairly large gaps in unit operating costs exist even in Europe. Track Access Charges (TAC) vary considerably by country, and personnel expenses are a large component of total costs. Significant variations exist, however, in personnel costs of railway operations, which suggests that there is room for improvement either through improved management and/or regulatory changes that impact personnel costs. Energy costs, on the other hand, are relatively steady across the countries. This highlights that a major cost driver for train operating companies in this sample are personnel expenses, with the significant gap indicating room for improvement in this expense category.

Results (Russian) 1:

На рисунке выше подчеркивается, что даже в Европе существуют довольно большие пробелы в единицу эксплуатационных расходов. Отслеживать расходы доступа (ТКК) значительно различаются по странам, а расходы по персоналу являются значительная часть общих расходов. Значительные различия существуют, однако, в расходы по персоналу железнодорожных операций, что свидетельствует о том, что есть возможности для улучшения положения, либо путем повышения эффективности управления и/или нормативных изменений, которые влияют на расходы по персоналу. Расходы на электроэнергию, с другой стороны, являются относительно стабильными во всех странах. Это подчеркивает, что водитель основных расходов для поездов, работающих компаний в этом образце являются расходы на персонал, причем значительный разрыв, указывающий возможности для улучшения в этой категории расходов.

Results (Russian) 2:

На рисунке выше основные моменты, которые существуют довольно большие пробелы в операционных затратах на единицу продукции даже в Европе. Расходы отслеживания доступа (TAC) значительно различаются в зависимости от страны, а также расходы на персонал являются важной составляющей общих затрат. существуют значительные различия, однако, в составе расходов на персонал железнодорожных операций, что свидетельствует о том, что есть место для улучшения либо за счет улучшения управления и / или нормативных изменений, что расходы по персоналу воздействия. Затраты на энергию, с другой стороны, являются относительно стабильными в разных странах. Это подчеркивает, что основной движущей силой затрат на поезд операционных компаний в этой выборке являются расходы на персонал, с значительный разрыв с указанием места для улучшения положения в этой категории расходов.

Results (Russian) 3:

этот показатель выше, свидетельствует о том, что довольно большие пробелы в группу оперативных расходов существуют даже в европе.сборы за доступ к железнодорожным путям (ддс) значительно варьируются по странам, и расходы на персонал, значительную часть общего объема расходов.существенные различия существуют, однако, расходов по персоналу железнодорожных операций, которые свидетельствуют о том, что имеются возможности для совершенствования, либо путем улучшения управления и / или нормативных изменений, что воздействие расходов по персоналу.стоимость энергоносителей, с другой стороны, являются относительно стабильным во всех странах.это подчеркивает, что основные расходы драйвер для железнодорожных компаний в этой выборке, являются расходы на персонал, с значительный разрыв с указанием возможности для улучшений в этой категории расходов.