Vehicle Repair2.1.4 Priority of Rep

Vehicle Repair
2.1.4 Priority of Repairs
A repair cost waiver cannot be issued for a vehicle with tampered emission control
equipment, regardless of the repair costs. Therefore, correcting tampered emission controls
should be considered before emissions or functional test failures, including OBD failures.
1. Tampers: Tampered emission control systems must be restored to operate as
designed by the manufacturer. The repair cost waiver does not apply to the repair of
tampered emission control systems.
2. Emissions / Functional: When repairing failed vehicles, remember that the program
goal is to most effectively reduce vehicle emissions.
A customer may choose to authorize or decline any repair, and may choose to have the
repairs performed by any licensed Test and Repair station, or Repair Only station.
See section 1.8.1 for repair cost limit information.
H&S § 44015, § 44017(d).
2.1.5 “Non Smog Check” Repair Dealers
Automotive repair dealers that are not Licensed Smog Check Repair Only or Test and Repair
stations are prohibited from performing Smog Check related diagnoses and repairs.
H&S § 44014 (a), 44032
2.1.6 Sublet Repair
A Licensed Smog Check station cannot sublet Smog Check inspections or repairs required as
part of the Smog Check program, except for the following:
 Repairs of a vehicle’s exhaust systems which are normally performed by muffler
shops, provided that the malfunction is previously diagnosed by the specific
station authorized by the customer to perform the vehicle repairs.
 Repairs of individual components that have been previously diagnosed as
defective and removed by the specific station authorized by the customer to
perform the vehicle repairs.
 Repairs of diesel-powered vehicles.
 Repairs to a vehicle’s transmission.
 Corrections to the vehicle’s on-board computer systems’ software provided that
that the malfunction has been previously diagnosed by the specific station
originally authorized by the customer to perform repairs to the vehicle.
If sublet repair is necessary, the station must obtain authorization from the customer for the

Results (Vietnamese) 1:

Sửa chữa xe2.1.4 ưu tiên để sửa chữaTừ bỏ chi phí sửa chữa không thể được cấp cho một chiếc xe với kiểm soát khí thải giả mạothiết bị, bất kể chi phí sửa chữa. Do đó, điều chỉnh giả mạo kiểm soát khí thảicần được xem xét trước khi phát thải hoặc chức năng thử nghiệm thất bại, trong đó OBD thất bại.1. tampers: Hệ thống kiểm soát giả mạo phát thải phải được khôi phục lại hoạt động như làthiết kế bởi nhà sản xuất. Từ bỏ chi phí sửa chữa không áp dụng cho việc sửa chữagiả mạo hệ thống kiểm soát khí thải.2. phát thải / chức năng: khi sửa chữa đã thất bại xe, hãy nhớ rằng chương trìnhmục tiêu là để đặt có hiệu quả giảm lượng khí thải xe.Một khách hàng có thể chọn để cho phép hoặc từ chối bất kỳ sửa chữa, và có thể chọn để có cácSửa chữa thực hiện bởi bất kỳ cấp phép kiểm tra và sửa chữa, hoặc sửa chữa chỉ station.Xem phần 1.8.1 cho chi phí sửa chữa giới hạn thông tin.H & S § 44015, § 44017(d).2.1.5 "phòng không khói kiểm tra" sửa chữa đại lýĐại lý ô tô sửa chữa mà không phải là cấp phép sương mù kiểm tra sửa chữa chỉ hoặc kiểm tra và sửa chữatrạm đó đều bị cấm từ thực hiện khói kiểm tra liên quan đến chẩn đoán và sửa chữa.H & S § 44014 (a), 440322.1.6 sublet sửa chữaMột trạm cấp phép sương mù kiểm tra không thể sublet khói kiểm tra kiểm tra hoặc sửa chữa cần thiết nhưmột phần của khói kiểm tra chương trình, ngoại trừ những điều sau đây: Sửa chữa hệ thống ống xả một chiếc xe thông thường được thực hiện bởi mufflerMua sắm, cung cấp sự cố trước đây được chẩn đoán bởi cụ thểtrạm ủy quyền của khách hàng để thực hiện việc sửa chữa xe. Sửa chữa của mỗi thành phần đã được chẩn đoán trước đây làlỗi và loại bỏ bởi các trạm cụ thể cho phép khách hàng đểthực hiện việc sửa chữa xe. Các sửa chữa động cơ diesel-powered xe. Sửa chữa để truyền tải một chiếc xe. Chỉnh để hệ thống của xe on-board máy tính phần mềm cung cấp màtrục trặc đã được chẩn đoán trước đó bởi các trạm cụ thểBan đầu cho phép khách hàng để thực hiện sửa chữa cho chiếc xe.Nếu sublet sửa chữa cần thiết, các trạm phải được ủy quyền khách hàng cho các

Results (Vietnamese) 2:

Sửa chữa xe
2.1.4 Ưu tiên sửa chữa
bản miễn phí sửa chữa không thể được cấp cho một chiếc xe với kiểm soát khí thải giả mạo
thiết bị, bất kể các chi phí sửa chữa. Vì vậy, điều chỉnh kiểm soát phát thải giả mạo
nên được xem xét trước khi phát thải hoặc thất bại thử nghiệm chức năng, trong đó có thất bại OBD.
1. Làm đầm: hệ thống kiểm soát khí thải giả mạo phải được khôi phục hoạt động như
thiết kế của nhà sản xuất. Sự miễn trừ chi phí sửa chữa không áp dụng cho việc sửa chữa các
hệ thống kiểm soát khí thải giả mạo.
2. Khí thải / Chức năng: Khi sửa chữa xe thất bại, hãy nhớ rằng các chương trình
mục tiêu là giảm hiệu quả nhất khí thải xe cộ.
Một khách hàng có thể chọn cho phép hoặc từ chối bất kỳ sửa chữa, và có thể chọn để có những
sửa chữa được thực hiện bởi bất kỳ cấp phép thử nghiệm và sửa chữa trạm, hoặc Sửa chữa Chỉ ga.
Xem phần 1.8.1 để có thông tin giới hạn chi phí sửa chữa.
H & S § 44.015, 44.017 § (d).
2.1.5 "Non Smog Check" Sửa chữa đại lý
đại lý sửa chữa ô tô mà không được cấp phép Smog Check Repair Chỉ hoặc thử nghiệm và sửa chữa
trạm đều bị cấm thực hiện các chẩn đoán và sửa chữa. Smog Check liên quan
H & S § 44.014 (a), 44.032
2.1.6 cho thuê lại sửa chữa
A Licensed Smog Check Trạm không thể cho thuê lại Smog Check kiểm tra hoặc sửa chữa cần thiết như
một phần của chương trình Smog Check, trừ các trường hợp :
 Việc sửa chữa hệ thống ống xả của xe mà thường được thực hiện bởi muffler
cửa hàng, với điều kiện là các trục trặc trước đây được chẩn đoán bằng các cụ
trạm uỷ quyền của khách hàng để thực hiện việc sửa chữa xe.
 Sửa chữa các thành phần riêng lẻ đã được chẩn đoán trước đó là
khiếm khuyết và loại bỏ bởi các trạm cụ thể được ủy quyền của khách hàng để
thực hiện việc sửa chữa xe.
 sửa chữa các loại xe chạy bằng diesel.
 sửa chữa để truyền dữ liệu của xe.
 sửa chữa Hãy để phần mềm hệ thống 'của xe on-board máy tính với điều kiện
rằng sự cố đã được trước đó chẩn đoán của các trạm cụ thể
ban đầu được ủy quyền của khách hàng để thực hiện sửa chữa cho chiếc xe.
Nếu sửa chữa thuê lại là cần thiết, các trạm phải có được sự cho phép của khách hàng đối với các