Regarding energy, and Kazakhstan mo

Regarding energy, and Kazakhstan more specifically, issues concerning transportation are vitally important because production is usually located far from markets and consumers. Pipelines are the main way to transport oil and gas in large volumes from Kazakhstan because of its landlocked position (one alternative is by rail), and is an important issue in relation to Kazakhstan’s foreign policy. Pipelines only happen when there is a need for new capacity for transport and there is agreement and benefit for everyone involved (Gulliet 2011, 59, 60 and 63). The route of the pipeline is important regarding which marked and transit country Kazakhstan commits to export. In addition to economic considerations, politics often limit alternative transit routes for pipelines (Stevens 2009, 17). A reason for this is that some transit countries may not be stable or trustworthy enough to qualify. This point refers to considerations done by the energy producer as well as investors financing the project with loans and credit for 20 years or more. This is a long-term commitment so the relationship and understanding between the actors involved has to be good and stable. “Pipeline politics” is a term for the political struggle regarding the building of and routes for pipelines (Sorbello 2011, 44). Political agreement is vital for construction of pipelines, especially pipelines that cross international borders (transit pipelines), since this major piece of infrastructure relies of support of local government (Gulliet 2011, 70). Transit pipelines, involving a third party and sovereign state, also have the problem of lacking a legal jurisdiction (Stevens 2009, 2). Political pressure can therefore make or break the prospects for a pipeline. However, politicians cannot build a pipeline without commitments from a supplier, a purchaser, transfer fees and an agreed price (Stevens 2009, 15; Gulliet 2011, 68,69,70). Paul Stevens (2009) and Gulliet (2011) make a distinction between political and economical considerations regarding development of pipelines. The need for transit pipelines through neighboring countries makes this an important issue for a state’s foreign policy. It is important both to develop relations and decide on new projects and to secure stable relations after the pipeline is built. As a consequence, pipelines are a central issue for both Kazakhstan’s government and other actors with a stake in the development and export of oil and gas in Kazakhstan.

Results (Russian) 1:

Что касается энергетики и Казахстан более конкретно, вопросы, касающиеся транспорта являются жизненно важными, потому что производство обычно находится далеко от рынков и потребителей. Трубопроводы являются основным средством для транспортировки нефти и газа в больших объемах из Казахстана из-за позиции к морю (один из альтернативных вариантов является по железной дороге), и является важным вопросом применительно к внешней политики Казахстана. Трубопроводов только тогда, когда существует потребность в новых мощностей для транспорта и есть соглашение и выгоды для всех участников (Галлиет 2011, 59, 60 и 63). Маршрут трубопровода важно, относительно которой отмечены и транзитные страны, которую Казахстан совершает для экспорта. Помимо экономических соображений политика часто ограничивают альтернативных транзитных маршрутов для трубопроводов (2009 Стивенс, 17). Причина этого заключается, что некоторые страны транзита не может быть стабильной или достаточно надежным, чтобы претендовать. Этот аспект относится к соображений, проделанную производитель энергии, а также инвесторы, финансирование проекта с займов и кредитов для 20 и более лет. Это долгосрочное обязательство, так что хорошие и стабильные отношения и понимания между участниками. «Трубопроводов политика» является термином для политической борьбы в отношении строительства и маршруты для трубопроводов (Sorbello 2011, 44). Политическое соглашение имеет жизненно важное значение для строительства трубопроводов, особенно трубопроводов, которые пересекают международные границы (транзитные трубопроводы), начиная с этой основной частью инфраструктуры полагается поддержки местных органов власти (Галлиет 2011, 70). Трубопроводы транзита, с участием третьей стороны и суверенным государством, также имеют проблемы недостатка правовой юрисдикции (2009 Стивенс, 2). Поэтому политическое давление может сделать или сломать перспективы для трубопровода. Однако политиков не может построить трубопровод без обязательств от поставщика, покупатель, сборы и согласованной цене (2009 Стивенс, 15; Галлиет 2011, 68,69,70). Paul Стивенс (2009) и Галлиет (2011) проводится различие между политические и экономические соображения, касающиеся развития трубопроводов. Потребность в трубопроводы транзита через соседние страны делает этот важный вопрос для внешней политики государства. Важно, как развивать отношения и принять решение о новых проектов, так и для обеспечения стабильных отношений после того, как построен трубопровод. Как следствие конвейеры, являются центральным вопросом для правительства Казахстана и другие субъекты заинтересованы в развитии и экспорта нефти и газа в Казахстане.

Results (Russian) 3:

В области энергетики, и Казахстан в частности, вопросам, касающимся транспорта имеют жизненно важное значение, поскольку, как правило, расположены далеко от рынков и потребителей. ТРУБОПРОВОДОВ являются главным образом для транспортировки нефти и газа в больших объемах из Казахстана из-за ее положение не имеющих выхода к морю (альтернатива - железнодорожным транспортом), и это важный вопрос в связи с казахстанской внешней политики.ТРУБОПРОВОДОВ только в том случае, если существует необходимость в новых мощностей для транспортировки и согласие и выгоды для всех участников (заболевания лихорадкой Рифт-Валли 2011, 59, 60 и 63). Маршрут газопровода имеет важное значение в отношении которых отмечен и транзита Казахстана совершает для экспорта. Помимо экономических соображений, политики зачастую ограничивают альтернативных транзитных маршрутов для трубопроводов (2009 г., Джон Стивенс, глава 17).Одной из причин этого является то, что в некоторых транзитных стран не могут быть стабильными или надежная для того, чтобы получить право. Этот аспект относится к соображения, энергетик, а также инвесторы финансирование проекта за счет займов и кредитов на 20 лет или более. Это долгосрочная приверженность таким образом, взаимоотношения и взаимопонимания между сторонами, участвующими в хорошем и стабильной."Нефтепровод политика" - политическая борьба в отношении строительства и маршруты для трубопроводов (Sorbello 2011, 44). Политического соглашения имеет жизненно важное значение для строительства трубопроводов, особенно трубопроводов, по которым креста международных границ (транзитных трубопроводов), поскольку это основной элемент инфраструктуры зависит от поддержки местных органов управления (заболевания лихорадкой Рифт-Валли 2011 г., 70). транзитных трубопроводов,С участием третьей стороны, и суверенного государства, а также проблема отсутствует правовой юрисдикции (Стивенс 2009 г., 2). Политического давления может, таким образом, обеспечить или перерыв перспективы нефтепровода. Тем не менее, политиков не может построить нефтепровод без обязательств от поставщика, покупатель, платы за перевод и согласованной цене (Стивенс, 2009 г., статья 15; заболевания лихорадкой Рифт-Валли 2011 г., 68,69,70 ).Поль Стивенс (2009 г.) и заболевания лихорадкой Рифт-Валли (2011 г.) проводится различие между политической и экономической соображения, касающиеся развития трубопроводов. Необходимость для транзитных трубопроводов через соседние страны делает этот важный вопрос для внешняя политика государства. Это важно для того, чтобы развивать отношения и примет решение о новых проектов и обеспечить стабильные отношения после газопровода.Как следствие, трубопроводов, центральным вопросом для обоих правительство Казахстана и других действующих лиц, заинтересованных в развитии и экспорта нефти и газа в Казахстане.