Boeing now has a decisive lead in t

Boeing now has a decisive lead in the most lucrative part of the market—for wide-bodied long-haul jets—with one established product, the ubiquitous 777, and the hugely successful new 787. Airbus's competing product is several years away and orders are only trickling in for its huge gamble, the super-jumbo that will be capable of carrying 555 passengers. So is Airbus doomed, as some commentators suggest? Not at all: the reality is that both companies have record order books and overworked factories, and they face a market that is set to keep growing, albeit with cyclical ups and downs.

Results (Vietnamese) 1:

Boeing hiện nay có một quyết định chính trong phần hấp dẫn nhất của thị trường cho máy bay phản lực thân rộng, với đường dài một sản phẩm thiết lập, 777 ở mọi nơi, và 787 mới cực kỳ thành công. sản phẩm cạnh tranh của Airbus là vài năm nữa và đơn đặt hàng được chỉ nhỏ giọt trong cho canh bạc lớn của nó, là siêu khổng lồ đó sẽ có khả năng mang theo 555 hành khách. như vậy là Airbus chịu số phận,như một số nhà bình luận đề nghị? không ở tất cả: thực tế là cả hai công ty có đơn đặt hàng kỷ lục và các nhà máy làm việc quá sức, và họ phải đối mặt với một thị trường được thiết lập để tiếp tục phát triển, mặc dù có thăng trầm theo chu kỳ.

Results (Vietnamese) 2:

Boeing bây giờ có một dẫn quyết định trong phần hấp dẫn nhất của thị trường-cho haul dài LL máy bay phản lực — với một thiết lập mới 787 cực kỳ thành công, 777 phổ biến và sản phẩm. Sản phẩm cạnh tranh máy bay Airbus là một vài năm và đơn đặt hàng chỉ trickling cho đánh bạc lớn của nó, siêu jumbo sẽ có khả năng mang 555 hành khách. Như vậy là Airbus doomed, như một số nhà bình luận đề nghị? Không phải ở tất cả: thực tế là cả hai công ty có thu âm để sách và overworked nhà máy, và họ phải đối mặt một thị trường được thiết lập để tiếp tục phát triển, mặc dù với chu kỳ thăng trầm.