In order to further reduce the ener

In order to further reduce the energy consumption of CO2 capture from the traditional SOFC hybrid power system, based on the principle of energy cascade utilization and system integration, a zero CO2 emission atmospheric pressure solid oxide fuel cell (SOFC) hybrid power system integrated with oxygen ion transport membrane (OTM) is proposed. The oxygen is produced by the OTM for the oxy-fuel combustion afterburner of SOFC. With the Aspen-plus software, the models of the overall SOFC hybrid power systems with or without CO2 capture are developed. The thermal performance of new system is investigated and compared with other systems. The effects of the fuel utilization factor of SOFC and the pressure ratio between two sides of OTM membrane on the overall system performance are analyzed and optimized. The research results show that the efficiency of the zero CO2 emission atmospheric pressure SOFC hybrid power system integrated with OTM is around 58.36%, only 2.48% lower than that of the system without CO2 capture (60.84%) but 0.96% higher than that of the zero CO2 emission atmospheric pressure SOFC hybrid system integrated with the cryogenic air separation unit. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.

Results (Vietnamese) 1:

Để tiếp tục giảm tiêu thụ năng lượng của nắm bắt CO2 từ truyền thống SOFC sức mạnh hệ thống hybrid, dựa trên các nguyên tắc của năng lượng cascade sử dụng và hệ thống tích hợp, một không khí CO2 phát thải áp suất khí quyển hệ thống điện hybrid rắn ôxít tế bào nhiên liệu (SOFC) tích hợp với oxy ion vận tải màng (OTM) được đề xuất. Ôxy được sản xuất bởi OTM cho đốt nhiên liệu đốt cháy nhiên liệu oxy của SOFC. Với phần mềm Aspen-plus, các mô hình tổng thể SOFC hybrid điện hệ thống có hoặc không có nắm bắt CO2 được phát triển. Hiệu suất nhiệt của hệ thống mới được nghiên cứu và so sánh với các hệ thống khác. Những ảnh hưởng của các yếu tố sử dụng nhiên liệu của SOFC và tỉ lệ áp suất giữa hai mặt của OTM màng đến hiệu suất tổng thể của hệ thống phân tích và tối ưu hóa. Hiển thị kết quả nghiên cứu hiệu quả của không khí CO 2 phát thải áp suất khí quyển SOFC lai sức mạnh hệ thống tích hợp với OTM là khoảng 58.36%, chỉ có 2,48% thấp hơn của hệ thống mà không nắm bắt CO2 (60.84%) nhưng 0,96% cao hơn rằng của không khí CO 2 phát thải không khí áp lực hệ thống hybrid SOFC tích hợp với các đơn vị tách rời trong máy. Bản quyền © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.

Results (Vietnamese) 2:

Để giảm hơn nữa mức tiêu thụ năng lượng của thu giữ CO2 từ hệ thống điện SOFC hybrid truyền thống, dựa trên nguyên tắc của việc sử dụng năng lượng thác và tích hợp hệ thống, một số không phát thải CO2 áp suất khí quyển bằng pin nhiên liệu oxit rắn (SOFC) Hệ thống hybrid kết hợp với oxy ion vận chuyển màng (OTM) được đề xuất. Oxy được sản xuất bởi các OTM cho đốt sau quá trình đốt cháy oxy-nhiên liệu của SOFC. Với phần mềm Aspen-cộng, các mô hình của các hệ thống điện SOFC lai tổng thể có hoặc không có thu giữ CO2 được phát triển. Hiệu suất nhiệt của hệ thống mới được điều tra và so sánh với các hệ thống khác. Những ảnh hưởng của yếu tố sử dụng nhiên liệu của SOFC và tỷ lệ áp suất giữa hai bên của OTM màng đến hiệu suất hệ thống tổng thể được phân tích và tối ưu hóa. Các kết quả nghiên cứu cho thấy hiệu quả của không khí thải CO2 áp suất khí quyển hệ thống điện SOFC lai tích hợp với OTM là khoảng 58,36%, thấp hơn so với các hệ thống mà không thu giữ CO2 (60,84%) nhưng cao hơn 0,96% so với chỉ 2,48% không phát thải CO2 hệ thống SOFC lai áp suất không khí tích hợp với các đơn vị tách không khí lạnh. Bản quyền © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.