If a pilot starts to notice redout

If a pilot starts to notice redout while flying, it may be necessary to slow down and adjust the flight plan to prevent damage to the eyes and brain. Pilots usually maintain constant communication with ground control, as well as other pilots in the air, and can alert people to the fact that there is a problem and they may need medical aid on the ground. An ophthalmologist can check the pilot's eyes for signs of injuries and a neurological assessment may also be necessary to check for any brain injuries.

Results (Thai) 1:

หากนักบินเริ่มที่จะแจ้งให้ทราบล่วงหน้า redout ในขณะที่บินมันอาจจะเป็นสิ่งจำเป็นที่จะชะลอตัวลงและปรับแผนการบินเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายต่อดวงตาและสมอง นักบินมักจะดูแลการสื่อสารอย่างต่อเนื่องกับควบคุมภาคพื้นดินเช่นเดียวกับนักบินคนอื่น ๆ ในอากาศและสามารถแจ้งเตือนคนที่จะมีความจริงที่ว่ามีปัญหาและพวกเขาอาจต้องช่วยเหลือทางการแพทย์บนพื้นดิน จักษุแพทย์สามารถตรวจสอบสายตาของนักบินสำหรับสัญญาณของการบาดเจ็บและการประเมินระบบประสาทนอกจากนี้ยังอาจมีความจำเป็นต้องตรวจสอบสมองได้รับบาดเจ็บใด ๆ

Results (Thai) 2:

ถ้านักบินเริ่มที่จะสังเกตเห็นสีแดงในขณะที่บิน, มันอาจจะจำเป็นที่จะชะลอตัวลงและปรับแผนการบินเพื่อป้องกันความเสียหายต่อดวงตาและสมอง. นักบินมักจะรักษาการสื่อสารอย่างต่อเนื่องด้วยการควบคุมภาคพื้นดินเช่นเดียวกับนักบินอื่นๆในอากาศและสามารถแจ้งเตือนผู้คนไปยังข้อเท็จจริงที่ว่ามีปัญหาและพวกเขาอาจต้องช่วยเหลือทางการแพทย์บนพื้นดิน จักษุแพทย์สามารถตรวจสอบสายตาของนักบินสำหรับสัญญาณของการบาดเจ็บและการประเมินระบบประสาทอาจจำเป็นต้องตรวจสอบการบาดเจ็บของสมองใดๆ

Results (Thai) 3:

ถ้านักบินเริ่มสังเกตเห็นสีแดงเมื่อบินอาจต้องชะลอตัวลงและปรับแผนการบินเพื่อป้องกันความเสียหายต่อดวงตาและสมอง นักบินมักจะเก็บการสื่อสารอย่างต่อเนื่องกับการควบคุมภาคพื้นดินและนักบินอื่นๆในอากาศและเตือนประชาชนของปัญหาที่พวกเขาอาจต้องการความช่วยเหลือทางการแพทย์ภาคพื้นดิน จักษุแพทย์สามารถตรวจสอบว่านักบินมีสัญญาณของการบาดเจ็บที่ตาและการประเมินระบบประสาทอาจจะต้องตรวจสอบความเสียหายใดๆที่สมอง