VIBRATION RESPONSE DURING U230 EXCA

VIBRATION RESPONSE DURING U230 EXCAVATION
TBM vibration was continuously recorded at bulkhead sensors a1-a4 throughout the southbound drive. To first paint the big picture, the measured response over the 1 km long drive is shown in Figure 8. Here, the root mean square (rms) amplitude of time domain bulkhead vibration recorded by sensor a1 is reported in the L, T and V directions. To provide some perspective regarding tunneling conditions and performance, the key TBM operating parameters (OP) measured are also shown, namely the advance rate (AR), cutterhead torque (T), cutterhead
7
rotation rate (N), average face pressure (σ), and axial/thrust force (F). The geology and overburden along the alignment are also shown (see Figure 2 for a geology legend). Figure 8 illustrates that the measured bulkhead vibration amplitude clearly varies along the alignment as do the measured OPs. In fact, a visual assessment of Figure 8 shows that vibration amplitudes often change when OPs change. The broader question is whether vibration characteristics change with ground conditions.

Results (Vietnamese) 1:

PHẢN ỨNG RUNG ĐỘNG TRONG U230 KHAI QUẬTTBM rung liên tục được ghi nhận tại vách ngăn cảm biến a1-a4 trong suốt các ổ đĩa southbound. Đầu tiên sơn hình ảnh lớn, các phản ứng đo được trên ổ đĩa dài 1 km Hiển thị trong hình 8. Ở đây, biên độ root mean square (rms) thời gian miền vách ngăn rung được ghi bởi cảm biến a1 được báo cáo trong các hướng dẫn L, T và V. Để cung cấp một số quan điểm về điều kiện đường hầm và hiệu suất, các phím TBM hoạt động tham số (OP) đo được cũng chỉ ra, cụ thể là tỷ lệ tạm ứng (AR), cutterhead mô-men xoắn (T), cutterhead7tốc độ luân chuyển (N), áp suất trung bình là khuôn mặt (σ) và trục/lực đẩy quân (F). Địa chất và hành dọc theo các chỉnh cũng được hiển thị (xem hình 2 cho một truyền thuyết địa chất). 8 hình minh hoạ rằng biên độ rung động đo vách rõ ràng khác nhau cùng liên kết như OPs đo. Trong thực tế, một đánh giá hình ảnh của hình 8 cho thấy rung động amplitudes thường xuyên thay đổi khi OPs thay đổi. Câu hỏi rộng hơn là cho dù rung đặc điểm thay đổi với điều kiện mặt đất.

Results (Vietnamese) 2:

RUNG PHẢN ỨNG TRONG U230 moi
TBM rung liên tục được ghi nhận tại cảm biến vách ngăn a1-a4 khắp các ổ đĩa hướng Nam. Để đầu vẽ bức tranh lớn, các phản ứng đo trên 1 km lái xe lâu dài được hiển thị trong Hình 8. Ở đây, gốc có nghĩa là hình vuông (rms) biên độ thời gian vách ngăn miền rung động ghi lại bằng a1 cảm biến được báo cáo trong L, T và V hướng. Để cung cấp một số quan điểm về điều kiện đường hầm và hiệu suất, các thông số hoạt động TBM chính (OP) đo cũng được thể hiện, cụ thể là tỷ lệ trước (AR), cắt mô-men xoắn (T), cắt
7
tốc độ quay (N), áp khuôn mặt trung bình (σ ), và lực lượng trục / lực đẩy (F). Địa chất và tạp chất dọc theo tuyến cũng được hiển thị (xem Hình 2 cho một truyền thuyết địa chất). Hình 8 minh họa rằng các vách ngăn rung động biên độ đo rõ ràng khác nhau dọc theo tuyến cũng như các Ops đo. Trong thực tế, một đánh giá trực quan của Hình 8 cho thấy biên độ dao động thường xuyên thay đổi khi thay đổi Ops. Câu hỏi rộng hơn là liệu đặc điểm rung động thay đổi theo điều kiện mặt đất.