tated by the width of the impeller

tated by the width of the impeller passage. The upper limit is dictated by the impeller shape or its Mach number. Compressor manufacturers generally use standard impeller designs arranged in a series of shapes and sizes. Each family of impeller covers a range of flow coefficients. Impellers with a low flow coefficient are often one-dimensional or two-dimensional. Impellers with high flow coefficients, particularly semi-open impellers, are most often three-dimensional. Manufacturers of centrifugal compressors do not produce a continuous range of impeller diameters but rather have a series of sizes (usually in steps of 20–30%), covering impeller diameters from about 0.2 to 1.5 m. An impeller’s flow coefficient is a function of the impeller vane-tip angle, the outlet velocity and the stage efficiency. To avoid very narrow impeller passages, the tip angles for low flow impellers (impellers at the last stages) are usually made more acute, thereby reducing the impeller radial flow velocity (and allowing relatively wide impeller passage). However, this design reduces the pressure coefficient, which is further reduced by the low efficiencies of such impellers. In addition, the acute vane-tip angle results in the actual exit vector to be nearly tangential, which implies that operation is close to stalling and will rapidly lead to stalling if the flow is reduced. In a flow reduction scenario, the flow in the last impeller is proportionally reduced much more than in the first impeller. This is particularly critical for compressors operating with high pressure ratios. Impeller designs should be optimized with respect to all factors and considerations, such as efficiency

Results (Spanish) 1:

tated por la anchura del paso del impulsor. El límite superior es dictado por la forma del impulsor o su número de Mach. Compresor fabricantes generalmente utilizan diseños estándar impulsor dispuestos en una serie de formas y tamaños. Cada familia del impulsor cubre una amplia gama de los coeficientes de flujo. Los impulsores con un coeficiente de flujo bajo son a menudo unidimensionales o bidimensionales. Impulsores con coeficientes de alto flujo, particularmente semiabiertos impulsores, suelen ser más tridimensional. Fabricantes de compresores centrífugos no producen una gama continua de diámetros del impulsor, sino que tienen una serie de tamaños (generalmente en pasos de 20 – 30%), cubriendo los diámetros impulsor de aproximadamente 0,2 a 1,5 m. Coeficiente de caudal de un impulsor es una función del ángulo de punta paleta impulsor, la velocidad de salida y la eficacia de la etapa. Para evitar pasajes de impulsor muy estrecho, la punta de los ángulos para impulsores de bajo flujo (impulsores en las últimas etapas) se hacen generalmente más agudos, reduciendo el impulsor radial flujo de velocidad (y permitiendo el paso relativamente amplia impulsor). Sin embargo, este diseño reduce el coeficiente de presión, que es aún más reducido por la baja eficiencia de tales impulsores. Además, los resultados de ángulo agudo punta paleta en el vector de salida real a ser casi tangencial, que implica que la operación está cerca de rodeos y conducirá rápidamente a estancamiento si el flujo se reduce. En un escenario de reducción de flujo, el flujo en el último impulsor se reduce proporcionalmente mucho más que en el primer impulsor. Esto es particularmente crítico para compresores operando con cocientes de la presión alta. Diseños del impulsor deben ser optimizados con respecto a todos los factores y consideraciones, tales como la eficiencia

Results (Spanish) 2:

que pudieran producirse por la anchura del paso del impulsor. El límite superior está dictada por la forma del impulsor o su número de Mach. Fabricantes de compresores generalmente utilizan diseños de impulsores estándar dispuestos en una serie de formas y tamaños. Cada familia de impulsor cubre un rango de coeficientes de flujo. Los impulsores con un coeficiente bajo flujo son a menudo unidimensional o bidimensional. Los impulsores con altos coeficientes de flujo, en particular los impulsores semi-abiertos, son más a menudo en tres dimensiones. Los fabricantes de compresores centrífugos no producir una gama continua de diámetros del impulsor, sino más bien tener una serie de tamaños (por lo general en pasos de 20-30%), que abarca diámetros del impulsor de alrededor de 0,2 a 1,5 m. Coeficiente de flujo de un impulsor es una función del ángulo de punta de paleta del impulsor, la velocidad de salida y la eficiencia etapa. Para evitar pasajes del impulsor muy estrechas, los ángulos de punta para impulsores de flujo bajo (impulsores en las últimas etapas) se hacen generalmente más aguda, reduciendo así la velocidad de flujo radial impulsor (y que permite el paso del impulsor relativamente ancho). Sin embargo, este diseño reduce el coeficiente de presión, que se reduce aún más por las bajas eficiencias de dichos impulsores. Además, los resultados de ángulo paleta de punta aguda en el vector de salida real a ser casi tangencial, lo que implica que la operación está cerca de estancamiento y conducirá rápidamente a estancamiento si se reduce el flujo. En un escenario de reducción del flujo, el flujo en el último impulsor se reduce proporcionalmente mucho más que en el primer impulsor. Esto es particularmente crítico para los compresores que funcionan con relaciones de alta presión. Diseños del impulsor deben optimizarse con respecto a todos los factores y consideraciones, como la eficiencia

Results (Spanish) 3:

Facilitada por la anchura de la rueda paso.El límite superior es dictado por el impeledor forma o su número de Mach.Los fabricantes suelen utilizar diseños de rotor compresor estándar dispuestos en una serie de formas y tamaños.Cada familia de rodete abarca una serie de coeficientes de caudal.Rodetes con un bajo coeficiente de caudal a menudo son unidimensionales o bidimensionales.Rodetes con altos coeficientes de caudal semi - abiertos, en particular los impulsores, son a menudo mas tridimensional.Fabricantes de compresores centrífugos no producen un rango continuo de diámetros de impulsor sino que tienen una serie de tamaños (generalmente en pasos de 20 - 30%), con diámetros de impulsor de aproximadamente 0,2 a 1,5 m.Un rodete es coeficiente de flujo es una función del ángulo de punta de salida de paletas de propulsor, la velocidad y la eficiencia de la etapa.Para evitar impulsor muy estrechos pasajes, la punta de ángulos de bajo flujo (Rodetes impulsores en las últimas etapas) son generalmente más aguda, reduciendo la velocidad de la turbina de flujo radial (y permitiendo que la relativamente amplia impulsor paso).Sin embargo,Este diseño reduce el coeficiente de la presión, que es más reducido por la baja eficiencia de los impulsores.Además, el ángulo de punta aguda de Vane resultados en la actual salida vector para ser casi tangencial, lo que implica que la operación está cerca de rodeos y conducir rápidamente a tiempo si el flujo es reducido.En un escenario de reducción de flujo,El flujo en el último impulsor se reduce proporcionalmente mucho más que en la primera rueda.Esto es particularmente importante para los compresores que funcionan con ratios de alta presión.Diseños de rotor debe ser optimizado con respecto a todos los factores y consideraciones, tales como la eficiencia