Eastern Refinery processes Arabian

Eastern Refinery processes Arabian Light Crude, which
lacks branch chain or cyclic hydrocarbon. It is a small
skimming refinery, which perform crude distillation.
Gasoline produced has low octane number. Lead based
additives are used to increase octane number. One of
most common additives is Tetraethyl lead (TEL). TEL is
100% imported (Bangladesh Studies Pollution Levels
1996; Khaliquzzaman, 1998).
Only old technology automobiles (typically pre 1980
models) with soft valve seats need some Pb for
lubrication in order to avoid valve recession. A lead level
of ~0.02 to 0.05 g/l is sufficient for this. This also can be
replaced by adding lubricants to unleaded gasoline. Cost
of lubricant additives is ~0.3 cents (Bangladesh Studies
Pollution Levels, 1996; Khaliquzzaman, 1998).
perspective, 2005 WIT Transactions on Ecology and the
Environment, Vol 82, by M. Habibur Rahman1 & A. Al-
Muyeed: Impact Analysis of Brick Kilns on the Air Quality
in Dhaka, Bangladesh, by Dr. Sarath Guttikunda, May,
2009, SIM-air Working Paper Series: 21-2009,www. Simair.
org, www.urbanemissions.info

Results (Thai) 1:

โรงกลั่นตะวันออกกระบวนอาหรับไฟน้ำมัน ซึ่งไม่มีสาขาโซ่หรือไฮโดรคาร์บอนวัฏจักร มีขนาดเล็กskimming กลั่น ที่ทำการกลั่นน้ำมันดิบผลิตน้ำมันเบนซินมีเลข octane ต่ำ ลูกค้าเป้าหมายตามใช้สารเพิ่ม octane เลข หนึ่งสารที่พบมากที่สุดเป็นเป้าหมายเตตร้า (TEL) โทรถูก(บังกลาเทศศึกษามลพิษระดับนำเข้า 100%ปี 1996 Khaliquzzaman, 1998)เท่าเก่าเทคโนโลยีรถยนต์ (โดยทั่วไปก่อนปี 1980รุ่น) กับน้ำอัดลมที่นั่งของวาล์วต้องบาง Pb สำหรับหล่อลื่นเพื่อหลีกเลี่ยงภาวะถดถอยของวาล์ว ระดับเป้าหมายของ ~0.02 ใน 0.05 g/l จะเพียงพอสำหรับการนี้ นอกจากนี้ยังสามารถแทนที่ โดยการเพิ่มการหล่อลื่นเบนซินไร้สารตะกั่ว ต้นทุนสารหล่อลื่นเป็น ~0.3 เซ็นต์ (ศึกษาประเทศบังกลาเทศระดับมลพิษ 1996 Khaliquzzaman, 1998)มุมมอง 2005 ปัญญาธุรกรรมนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม Vol 82, M. Habibur Rahman1 และอ.อัล-Muyeed: การวิเคราะห์ผลกระทบของเตาเผาอิฐคุณภาพอากาศในธากา บังกลาเทศ โดย Dr. Sarath Guttikunda อาจ2009, SIM เครื่องทำกระดาษชุด: 21 2009, www Simairองค์กร www.urbanemissions.info

Results (Thai) 2:

ภาคตะวันออกโรงกลั่นกระบวนการอาหรับแสงน้ำมันดิบซึ่ง
ขาดโซ่สาขาหรือไฮโดรคาร์บอนวงจร มันมีขนาดเล็ก
โรงกลั่น skimming ซึ่งดำเนินการกลั่นน้ำมันดิบ.
เบนซินผลิตมีค่าออกเทนต่ำ ตะกั่วที่ใช้
สารเติมแต่งที่ใช้ในการเพิ่มค่าออกเทน หนึ่งใน
สารเติมแต่งที่พบมากที่สุดคือ tetraethyl ตะกั่ว (TEL) โทรเป็น
100% นำเข้า (บังคลาเทศการศึกษาระดับมลพิษ
1996; Khaliquzzaman, 1998).
เฉพาะรถยนต์เทคโนโลยีเก่า (โดยปกติก่อน 1980
รุ่น) มีที่นั่งวาล์วอ่อนต้อง Pb บางอย่างสำหรับ
การหล่อลื่นเพื่อหลีกเลี่ยงภาวะถดถอยวาล์ว ระดับนำ
ของ ~ 0.02-0.05 กรัม / ลิตรเพียงพอสำหรับการนี้ นอกจากนี้ยังสามารถได้รับการ
แทนที่ด้วยการเพิ่มสารหล่อลื่นกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ค่าใช้จ่าย
ของสารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นเป็น ~ 0.3 เซนต์ (บังคลาเทศการศึกษา
ระดับมลพิษ, 1996; Khaliquzzaman, 1998).
มุมมอง, 2005 การทำธุรกรรม WIT ในนิเวศวิทยาและ
สิ่งแวดล้อมฉบับที่ 82, โดยเอ็ม Habibur Rahman1 & A. Al-
Muyeed: การวิเคราะห์ผลกระทบของ อิฐเตาเผาในคุณภาพอากาศ
ในกรุงธากาบังคลาเทศโดยดร Sarath Guttikunda พฤษภาคม
2009 ซิมอากาศทำงานชุดกระดาษ: 21-2009, www Simair.
org, www.urbanemissions.info

Results (Thai) 3:

แสงดิบกระบวนการอาหรับตะวันออกโรงกลั่นซึ่ง
ขาดสาขาโซ่หรือไซคลิกไฮโดรคาร์บอน มันเป็นขนาดเล็ก
skimming โรงกลั่นซึ่งแสดงการกลั่นหยาบๆ เบนซิน ผลิตมีเทน
จำนวนน้อย นำโดย
สารใช้เพื่อเพิ่มเลขออกเทน . หนึ่งที่พบมากที่สุดคือ
สารเตตร้าเอทิลลีด ( เรา ) เราเป็น
100% นำเข้า ( บังคลาเทศศึกษามลพิษระดับ khaliquzzaman
, 1996 ;1998 ) .
เก่าเท่านั้น เทคโนโลยีรถยนต์ ( ปกติก่อน 1980
รุ่น ) กับที่นั่งนุ่มลิ้นต้อง PB สำหรับ
หล่อลื่นวาล์ว เพื่อหลีกเลี่ยงภาวะเศรษฐกิจถดถอย ระดับตะกั่ว
~ 0.02 0.05 กรัม / ลิตร เพียงพอสำหรับสิ่งนี้ นอกจากนี้ยังสามารถถูกแทนที่ด้วยการเพิ่มสารหล่อลื่น
กับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว . ต้นทุนของสารหล่อลื่น
~ 0.3 เซนต์ ( บังคลาเทศศึกษา
มลพิษระดับ , 1996 ;
khaliquzzaman , 1998 )มุมมอง , 2005 ปัญญาธุรกรรมในระบบนิเวศและสภาพแวดล้อม
, ฉบับที่ 82 โดย habibur rahman1 & . อัล -
muyeed : การวิเคราะห์ผลกระทบของเตาเผาอิฐในคุณภาพอากาศ
ในบังกลาเทศ โดย ดร. ซารัท guttikunda , พฤษภาคม ,
2009 ซิมเครื่องทำงานชุดกระดาษ : 21-2009 www , simair .
. www.urbanemissions.info ,