Race car drivers wear driving suits

Race car drivers wear driving suits constructed of Nomex and or other fire retardant materials, along with Nomex gloves, long underwear, balaclavas, socks, helmet lining and shoes to protect them in the event of a fire. The FIA and the SFI Foundation provide specifications for flame-resistant drivers clothing to be used in racing. The standards range from single layer suits that provide some protection against flash fires to much thicker multilayer SFI-15 suits required by the National Hot Rod Association that can protect a driver for up to 40 seconds against the intense heat and almost invisible flames generated by the nitromethane, ethanol and methanol fuels that are used in championship drag racing.

Results (Thai) 1:

การแข่งขันขับรถสวมชุดขับขี่สร้าง Nomex และหรือวัสดุอื่น ๆ ไฟ พร้อม Nomex ถุงมือ ชุดยาว balaclavas ถุงเท้า ซับหมวก และรองเท้าเพื่อปกป้องพวกเขาในกรณีเกิดไฟไหม้ FIA และมูลนิธิ SFI ให้ข้อกำหนดสำหรับการควบคุมเปลวไฟทนเสื้อผ้าที่จะใช้ในการแข่ง ตั้งแต่มาตรฐานชุดชั้นเดียวที่ทำได้กับไฟแฟลชให้มากหนาหลายชั้น SFI 15 ชุดตามแกนร้อนสมาคมแห่งชาติที่สามารถป้องกันโปรแกรมควบคุมจากความร้อนและเปลวไฟที่มองไม่เห็นเกือบถึง 40 วินาที ขึ้น nitromethane เอทานอล และเมทานอลเชื้อเพลิงที่ใช้ในการชิงแชมป์แข่งรถลาก

Results (Thai) 2:

ขับรถแข่งขับรถสวมชุดสร้าง Nomex และหรือวัสดุสารหน่วงไฟอื่น ๆ พร้อมกับถุงมือ Nomex, ชุดชั้นในยาว balaclavas ถุงเท้าซับหมวกกันน็อกและรองเท้าเพื่อปกป้องพวกเขาในกรณีที่เกิดไฟไหม้ เอฟไอเอและมูลนิธิ SFI ให้ข้อมูลจำเพาะสำหรับเสื้อผ้าไดรเวอร์ทนไฟที่จะใช้ในการแข่งรถ มาตรฐานช่วงจากชุดชั้นเดียวที่ให้การป้องกันไฟแฟลชหลาย SFI-15 หนามากเหมาะสมกับบางส่วนที่จำเป็นโดยสมาคมแห่งชาติก้านร้อนที่สามารถปกป้องคนขับรถได้ถึง 40 วินาทีต่อความร้อนและเปลวไฟเกือบมองไม่เห็นสร้างขึ้นโดย ไนโตรมีเทนเอทานอลและเชื้อเพลิงเมทานอลที่ใช้ในการแข่งชิงแชมป์

Results (Thai) 3:

แข่งรถใส่สูทขับรถสร้างของ Nomex และหรือวัสดุสารหน่วงไฟอื่น ๆพร้อมกับถุงมือ Nomex ยาวกางเกง , balaclavas , ถุงเท้า , หมวกและเยื่อบุรองเท้าเพื่อปกป้องพวกเขาในกรณีที่ไฟ . FIA และมูลนิธิ SFI ให้คุณสมบัติป้องกันไฟไดรเวอร์สำหรับเสื้อผ้าที่จะใช้ในการแข่งมาตรฐานช่วงชั้นเดียวที่ให้ชุดป้องกันไฟแฟลชจะหนากว่า sfi-15 หลายชุดถูกร็อดร้อนแห่งชาติสมาคมที่สามารถปกป้องคนขับถึง 40 วินาที กับความร้อนที่รุนแรง และเกือบจะมองไม่เห็นเปลวไฟที่เกิดจากมีเทน เอทานอล และเมทานอลเชื้อเพลิงที่ใช้ในการแข่งขันชิงแชมป์แข่งรถซิ่ง