From its inception, VB invited unio

From its inception, VB invited union involvement. In doing so it attempted to

legitimize the employment contracts it was offering to employees; foster trust

between the airline, employees, and their unions; and avoid union recognition

conflicts that may have arisen if union representation had been denied. Unlike Qantas,

VB limits its industrial relationships to three unions. It wanted to deal with unions that

would support flexible work practices and broader job classifications and would not

seek to enforce the occupational demarcations that prevail in legacy carriers.

Consequently, the Flight Attendants' Association of AustraliaDomestic/Regional

Division (FAAA) represents cabin crew, while the Australian Federation of Air Pilots

(AFAP) represents pilots. The Transport Workers Union (TWU) covers the largest

proportion of eligible VB employees, including pit crew, engineering, and "guest

services." This broad coverage has caused some friction between the TWU and the

Australian Services Union (ASU), which VB does not recognize, even though the

ASU represents ground staff at Qantas, JS, and most other airlines in Australia.

Nevertheless, the TWU views its relationship with VB as generally positive and has

been able to settle most grievances and disputes at the enterprise level through

negotiation.

Results (Thai) 1:

จากการก่อตั้ง VB เชิญสหภาพแรงงานมีส่วนร่วม ในการทำเพื่อพยายามรับผิดชอบสัญญาจ้างคือการเสนอให้พนักงาน ส่งเสริมความน่าเชื่อถือระหว่างสายการบิน พนักงาน และ สหภาพของพวกเขา และหลีกเลี่ยงการยูเนียนความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้นถ้าถูกปฏิเสธแทนสหภาพ ซึ่งแตกต่างจากแควนตัสVB จำกัดความสัมพันธ์สามสหภาพแรงงานของอุตสาหกรรม มันอยากจะจัดการกับสหภาพแรงงานที่จะสนับสนุนการปฏิบัติงานมีความยืดหยุ่นและจัดประเภทของงานที่กว้างขึ้น และจะไม่พยายามบังคับ demarcations อาชีวที่เหนือกว่าในสายการบินดั้งเดิมจึง ความสัมพันธ์ของพนักงานต้อนรับบนเที่ยวบินของ AustraliaDomestic/ภูมิภาคหาร (FAAA) แทนลูกเรือ ในขณะที่ออสเตรเลียสหพันธรัฐของนักบินอากาศ(AFAP) หมายถึงนักบิน การขนส่งแรงงานสหภาพ (TWU) ครอบคลุมมากสุดสัดส่วนของพนักงานของ VB ได้ รวมทั้งลูกเรือหลุม วิศวกรรม และ "แขกบริการ" นี้ครอบคลุมสิ่งเกิดจากแรงเสียดทานบางอย่างระหว่าง TWU และออสเตรเลียบริการสหภาพ (รักสี่สี), ซึ่ง VB ไม่รู้จัก แม้ว่าการรักสี่สีแทนพนักงานภาคพื้นดินที่แควนตัส JS และสุดสายการบินอื่น ๆ ในประเทศออสเตรเลียอย่างไรก็ตาม TWU การมองความสัมพันธ์กับ VB เป็นบวกโดยทั่วไป และมีได้ชำระความทุกข์และความขัดแย้งมากที่สุดที่ระดับองค์กรผ่านต่อรอง

Results (Thai) 2:

ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง, VB เชิญมีส่วนร่วมของสหภาพ ในการทำเช่นนั้นพยายามที่จะถูกต้องตามกฎหมายสัญญาจ้างที่มันถูกนำเสนอให้กับพนักงาน; ความไว้วางใจฟอสเตอร์ระหว่างสายการบินพนักงานและสหภาพแรงงานของพวกเขา; และหลีกเลี่ยงการรับรู้สหภาพความขัดแย้งที่อาจจะเกิดขึ้นถ้าเป็นตัวแทนสหภาพได้รับการปฏิเสธ ซึ่งแตกต่างจากแควนตัส, VB จำกัด ความสัมพันธ์อุตสาหกรรมสามยูเนี่ยน มันอยากจะจัดการกับสหภาพแรงงานที่จะสนับสนุนการทำงานที่มีความยืดหยุ่นและการจำแนกประเภทของงานที่กว้างขึ้นและจะไม่พยายามที่จะบังคับใช้ demarcations การประกอบอาชีพที่เหนือกว่าในผู้ให้บริการแบบเดิม. ดังนั้นสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ AustraliaDomestic / ภูมิภาคกอง (Faaa) เป็นตัวแทนของลูกเรือ ขณะที่สภาออสเตรเลียอากาศนักบิน(AFAP) หมายถึงนักบิน สหภาพแรงงานการขนส่ง (TWU) ครอบคลุมที่ใหญ่ที่สุดสัดส่วนของพนักงาน VB มีสิทธิ์รวมทั้งลูกเรือหลุมวิศวกรรมและ "แขกบริการ." ความคุ้มครองในวงกว้างนี้ได้ก่อให้เกิดแรงเสียดทานบางระหว่าง TWU และออสเตรเลียบริการยูเนี่ยน (เอส) ซึ่ง VB ไม่รู้จักแม้เอสเป็นตัวแทนของพนักงานภาคพื้นดินที่แควนตัส JS และสายการบินอื่น ๆ ส่วนใหญ่ในประเทศออสเตรเลีย. อย่างไรก็ตาม TWU มุมมองของตน ความสัมพันธ์กับ VB เป็นบวกและได้รับสามารถที่จะชำระความคับข้องใจมากที่สุดและข้อพิพาทในระดับองค์กรผ่านการเจรจาต่อรอง

Results (Thai) 3:

จากที่มาของ VB เชิญสหภาพเกี่ยวข้อง ในการทำเช่นนั้น มันพยายามถูกต้องตามกฎหมายสัญญาว่าจ้างมันเสนอให้ พนักงาน สร้างความไว้วางใจระหว่างสายการบิน พนักงาน และสหภาพแรงงาน และหลีกเลี่ยงการสหภาพความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้นหากตัวแทนสหภาพได้ถูกปฏิเสธ ซึ่งแตกต่างจากแควนตัส ,ความสัมพันธ์ของ VB จำกัดอุตสาหกรรม 3 สหภาพแรงงาน มันต้องการที่จะจัดการกับสหภาพแรงงานที่จะสนับสนุนการปฏิบัติงานมีความยืดหยุ่นและกว้างงาน หมวดหมู่ และ ไม่พยายามที่จะบังคับ demarcations อาชีพที่เหนือกว่าในผู้ให้บริการเดิมดังนั้น สมาคมของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ australiadomestic / ภูมิภาคกอง ( faaa ) หมายถึงลูกเรือ ขณะที่สหพันธ์นักบินออสเตรเลียทางอากาศ( afap ) เป็นนักบิน สหภาพคนงานขนส่ง ( twu ) ครอบคลุมมากที่สุดสัดส่วนของพนักงานที่ VB สิทธิ รวมทั้งลูกเรือ วิศวกรรม หลุม และ " แขกบริการ " ครอบคลุมกว้างนี้ได้ก่อให้เกิดความขัดแย้งระหว่าง twu และบริการชาวออสเตรเลียสหภาพ ( เอส ) ซึ่ง VB ไม่ได้รับรู้ ถึงแม้ว่าเอสแทนพนักงานภาคพื้นดินที่แควนตัส , JS , และสายการบินอื่น ๆ มากที่สุดในออสเตรเลียอย่างไรก็ตาม ในมุมมองของความสัมพันธ์กับ VB twu เป็นบวกโดยทั่วไปและมีสามารถจัดการข้อร้องเรียนมากที่สุดและข้อพิพาทในระดับองค์กร ผ่านการเจรจาต่อรอง