where QD = downdrag load acting on

where QD = downdrag load acting on the pile or pier (lb or kN)
R = radius of the pile or pier (m or ft)
L1 = vertical distance over which the pile or pier is subjected to the downdrag load (ft or m)
s′ v = average vertical effective stress over the portion of the pile or pier subjected to the
downdrag load (psf or kPa)
k = dimensionless parameter equal to s′h divided by s′v (i.e., similar to Eq. 4.18). Equation
4.19 can be used to estimate the value of k for loose sand deposits. Because of the
densification of the cohesionless soil associated with driven displacement piles, values
of k between 1 and 2 are often assumed
fw = friction angle between the cohesionless soil and the perimeter of the pile or pier
(degrees). Commonly used friction angles are fw = 3/4 f for wood and concrete piles
and fw = 20° for steel piles
cA = adhesion between the cohesive soil and pile or pier perimeter (psf or kPa). Figure 6.13
can be used to determine the value of the adhesion (cA) for different types of piles and
cohesive soil conditions

Results (Thai) 1:

ที่คิวดีสวีต =โหลด downdrag ที่ทำหน้าที่ในกองการท่าเรือ (ปอนด์หรือช็อปปิ้ง)R =รัศมีของกองการท่าเรือ (เมตรหรือฟุต)L1 =ระยะห่างแนวตั้งที่กองการท่าเรือจะต้องโหลด downdrag (ฟุตหรือเมตร)s′ v =ค่าเฉลี่ยความเครียดผลแนวตั้งมากกว่าส่วนกองหรือท่าเรือต้องการโหลด downdrag (psf หรือ kPa)k = dimensionless พารามิเตอร์เท่ากับ s′h โดย s′v (เช่น คล้ายกับ Eq. 4.18) สมการ4.19 สามารถใช้ในการประเมินค่าของ k สำหรับเงินฝากทรายหลวม เนื่องจากการdensification ของดิน cohesionless ที่เกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนย้ายกอง ค่าของ k 1 และ 2 จะมักจะถือว่าfw =มุมแรงเสียดทานระหว่างดิน cohesionless และขอบเขตของกองการท่าเรือ(องศา) มุมแรงเสียดทานใช้กันทั่วไปเป็น fw = 3/4 สำหรับกองไม้ และคอนกรีตและ fw = 20° สำหรับกองเหล็กcA =การยึดติดระหว่างดินเหนียวและปริมณฑลกองหรือท่าเรือ (psf หรือ kPa) รูปที่ 6.13สามารถใช้เพื่อกำหนดค่าของการยึดเกาะ (cA) สำหรับชนิดต่าง ๆ ของกอง และสภาพดินเหนียว

Results (Thai) 2:

ที่ QD = โหลด downdrag ทำหน้าที่ในกองหรือท่าเรือ (ปอนด์หรือกิโลนิวตัน)
R = รัศมีของกองหรือท่าเรือ (เมตรหรือฟุต)
L1 = ระยะทางแนวตั้งมากกว่าที่กองหรือท่าเรืออยู่ภายใต้การโหลด downdrag (ฟุตหรือเมตร)
s 'v = ความเครียดเฉลี่ยในแนวตั้งที่มีประสิทธิภาพมากกว่าส่วนของกองหรือท่าเรือยัดเยียดให้
โหลด downdrag (PSF หรือปาสคาล)
k = มิติพารามิเตอร์เท่ากับ s'h หารด้วย s'v (เช่นคล้ายกับสม. 4.18) สมการ
4.19 สามารถใช้ในการประเมินค่าของ k สำหรับเงินฝากทรายหลวม เพราะความ
หนาแน่นของดินการยึดเหนี่ยวที่เกี่ยวข้องกับการผลักดันกองแทนที่ค่า
ของ k ระหว่างวันที่ 1 และ 2 มักจะคิด
มุม FW = แรงเสียดทานระหว่างการยึดเหนี่ยวของดินและปริมณฑลของกองหรือท่าเรือ
(องศา) นิยมใช้มุมที่แรงเสียดทานมี FW = 3/4 ฉไม้และเสาเข็มคอนกรีต
และ FW = 20 องศาสำหรับกองเหล็ก
CA = การยึดเกาะระหว่างดินเหนียวและกองหรือปริมณฑลท่าเรือ (PSF หรือปาสคาล) รูป 6.13
สามารถใช้ในการกำหนดมูลค่าของการยึดเกาะ (CA) สำหรับชนิดของกองและ
สภาพดินเหนียว

Results (Thai) 3:

ที่ควอนตัมด็อต = downdrag โหลดหน้าที่ในกองหรือท่าเรือ ( ปอนด์หรือ KN )
R = รัศมีของเสาเข็มหรือท่าเรือ ( เมตรหรือฟุต )
L1 = ระยะห่างแนวตั้ง ซึ่งกองหรือท่าเรือต้องมี downdrag โหลด ( ฟุตหรือเมตร )
s School V = เฉลี่ยแนวตั้งที่มีความเครียดไป ส่วน ของเสาเข็ม หรือท่าเรือต้อง
downdrag โหลด ( PSF หรือ kPa )
k = พารามิเตอร์ไร้มิติเท่ากับ s ’ s V H แบ่งนั้น ( เช่นคล้ายกับอีคิว 4.18 ) สมการ
4.19 สามารถใช้ประมาณค่า K สำหรับทรายหลวม เงินฝากธนาคาร เพราะ
หนาแน่นของดินที่เกี่ยวข้องกับการ cohesionless ขับเคลื่อนกองค่า
K ระหว่างที่ 1 และที่ 2 มักจะสันนิษฐานว่า FW =
มุมเสียดทานระหว่างทำนบ และปริมณฑลของเสาเข็ม หรือท่าเรือ
( องศา )ปกติใช้แรงเสียดทานมุม FW = 3 / 4 F สำหรับไม้และคอนกรีต และเสาเข็ม
= 20 / FW สำหรับเสาเข็มเหล็ก
CA = การยึดติดระหว่างเสาเข็มและดินเหนียวหรือท่าเรือปริมณฑล ( PSF หรือกิโลปาสคาล ) รูปที่ 6.13
สามารถใช้ในการกำหนดมูลค่าของการยึดเกาะ ( CA ) สำหรับประเภทที่แตกต่างกันของเสาเข็มและสภาพดิน

น่าสนใจ