With parameterized models,catchment scale transport and accumulation of EPs ,under varied meteorological
forcing,land use and EP - release scenarios and EP forcing can be assessed (Zheng et al.,2012). At larger scales than
relatively small sub-catchments , such an approach breaks down due to its computational and data demand (Brunner
& Simmons, 2012). As an alternative approach for such situations the model concept of the Travel Time Distribution
(TTD) was formulated (Botter , Bertuzzo , & Rinaldo, 2010). This approach focuses on the main features and robust
descriptors of the main pathways and the storage compartments within a (sub) catchment. The TTD concept is based
on the recognition, that between the soil surface and the catchment outlet, there are many different pathways , each
with their own dynamics,processes, and retention times for water and for chemicals.The entire collection of these
pathways can be characterized by a distribution (TTD) (orhistogram) of thetravel times, of water and chemicals
(such as EPs),between soil surface and outlet(Van der Ploeg et al.,2012).
Results (
Thai) 1:
[Copy]Copied!
แต่ละรุ่น ขนส่งระดับลุ่มน้ำ และสะสมของ EPs ภายใต้หลากหลายอุตุนิยมวิทยาบังคับ การใช้ที่ดินและ EP - นำสถานการณ์และ EP บังคับได้จากการประเมิน (เจิ้ง et al., 2012) ในระดับขนาดใหญ่กว่าcatchments ย่อยเล็ก วิธีการแบ่งเนื่องจากอุปสงค์คำนวณและข้อมูล (บรูนเนอร์และซิมมอนส์ 2012) อีกวิธีสำหรับสถานการณ์เช่นแบบจำลองแนวคิดของการกระจายเวลาเดินทาง(TTD) ถูกสูตร (Botter, Bertuzzo, & Rinaldo, 2010) วิธีการนี้มุ่งเน้นลักษณะ และแข็งแกร่งตัวบอกทางเดินหลักและช่องเก็บภายในที่ลุ่มน้ำ (ย่อย) ตามแนวคิด TTDในการรับรู้ ว่า ระหว่างพื้นดินและร้านลุ่มน้ำ มีหลักการแตกต่างกันมาก แต่ละตน dynamics กระบวนการ และเวลารักษาน้ำ และเคมีภัณฑ์ ทั้งหมดเหล่านี้หลักสามารถเป็นลักษณะการกระจาย (TTD) (orhistogram) ของ thetravel น้ำและสารเคมี(เช่น EPs), ระหว่างผิวดินและเต้าเสียบ (Van der Ploeg et al., 2012)
Being translated, please wait..

Results (
Thai) 3:
[Copy]Copied!
กับโมเดลพารามิเตอร์ , การขนส่งระดับลุ่มน้ำและการสะสมหุ้น ภายใต้หลากหลายอุตุนิยมวิทยา
บังคับให้ใช้ที่ดินและ EP - ปล่อยสอีสถานการณ์บังคับให้สามารถประเมิน ( เจิ้ง et al . , 2012 ) ในระดับขนาดใหญ่กว่า
catchments ค่อนข้างเล็กย่อย เช่น วิธีการแบ่งลงเนื่องจากการคำนวณและข้อมูลความต้องการ ( บรันเนอร์
& ซิมมอนส์ , 2012 )เป็นทางเลือกสำหรับสถานการณ์รูปแบบแนวคิดของเวลาเดินทางกระจาย
เช่น ( ดอลลาร์ตรินิแดดและโตเบโก ) คือสูตร ( botter bertuzzo &รีนัลโด้ , , , 2010 ) วิธีการนี้จะเน้นคุณสมบัติหลักและแข็งแกร่ง
ของทางเดินหลักในและกระเป๋าช่องภายใน ( ย่อย ) . . แนวคิดดอลลาร์ตรินิแดดและโตเบโกอยู่
ในการรับรู้ว่าระหว่างพื้นผิวดินและบางร้าน มีแนวทางที่แตกต่างกันมาก แต่ละ
กับพลวัตของตนเอง กระบวนการและเวลากักน้ำและสารเคมี คอลเลกชันทั้งหมดของทางเดินเหล่านี้
สามารถโดดเด่นด้วยการกระจาย ( ดอลลาร์ตรินิแดดและโตเบโก ) ( orhistogram ) TheTravel ครั้ง น้ำและสารเคมี
( เช่น เป็น EPS ) ระหว่างผิวดินและอุณหภูมิ ( ฟาน เดอร์ ploeg et al . , 2012 )
Being translated, please wait..
