Table 5 and Fig. 2 show that the co

Table 5 and Fig. 2 show that the collection
efficiency is high in the cities and states, where private contractors
and NGOs are employed for the collection and
transportation of MSW. Most of the cities are unable to
provide waste collection services to all parts of the city.
Generally, overcrowded low-income settlements do not
have MSW collection and disposal services. The reason is
that these settlements are often illegal and the inhabitants
are unwilling or unable to pay for the services. They throw
away the waste near or around their houses at different
times, which makes the collection and transportation of
waste very difficult in these areas. The Central Pollution
Control Board (CPCB) has collected data for the 299
Class-I cities to determine the mode of collection of
MSW. It is found that manual collection comprises 50%,
while collection using trucks comprises only 49% (CPCB,
2000).

Results (Thai) 1:

ตาราง 5 และ Fig. 2 แสดงว่าชุด
ประสิทธิภาพจะสูงในเมืองและรัฐ ส่วนตัวรับเหมา
และองค์กรพัฒนาเอกชนว่าจ้างสำหรับคอลเลกชัน และ
ขนส่งมูลฝอย ส่วนใหญ่ในเมืองไม่สามารถ
ให้บริการคอลเลกชันเสียทุกส่วนของเมือง
ทั่วไป จ่ายแนซ์เหนื่อยเมื่อยล้าไม่
มีบริการเก็บรวบรวมและกำจัดมูลฝอย เหตุผลคือ
ว่า การจ่ายเงินเหล่านี้มักไม่ถูกต้อง และระเบิด
จำยอม หรือไม่สามารถชำระค่าบริการ พวกเขาโยน
เก็บขยะใกล้ หรือ รอบ ๆ บ้านของพวกเขาที่แตกต่าง
ครั้ง ซึ่งทำให้การเก็บรวบรวมและขนส่ง
เสียยากในพื้นที่เหล่านี้ มลพิษกลาง
บอร์ดควบคุม (CPCB) ได้รวบรวมข้อมูล 299
คลาส-ฉันเมืองเพื่อเลือกโหมดของคอลเลกชันของ
มูลฝอย จะพบว่า ชุดเก็บรวบรวมด้วยตนเองประกอบด้วย 50%,
ในขณะที่คอลเลกชัน โดยใช้รถบรรทุกประกอบเพียง 49% (CPCB,
2000)

Results (Thai) 2:

ตารางที่ 5 และรูปที่ 2 แสดงให้เห็นว่าการจัดเก็บ
ที่มีประสิทธิภาพสูงในเมืองและรัฐที่ผู้รับเหมาเอกชน
และองค์กรพัฒนาเอกชนที่ถูกว่าจ้างในการเก็บรวบรวมและ
การขนส่งขยะมูลฝอย ส่วนใหญ่ของเมืองไม่สามารถที่จะ
ให้บริการเก็บขยะไปยังทุกส่วนของเมือง
โดยทั่วไปการตั้งถิ่นฐานแออัดมีรายได้ต่ำไม่ได้
มีการเก็บรวบรวมขยะมูลฝอยบริการและการกำจัด เหตุผลก็คือ
ว่าการตั้งถิ่นฐานเหล่านี้มักจะผิดกฎหมายและคนที่อาศัยอยู่
จะไม่เต็มใจหรือไม่สามารถที่จะจ่ายสำหรับการบริการ พวกเขาโยน
ออกไปเสียที่อยู่ใกล้หรือรอบ ๆ บ้านของพวกเขาที่แตกต่างกัน
เท่าซึ่งทำให้การจัดเก็บและการขนส่งของ
เสียที่ยากมากในพื้นที่เหล่านี้ กลางมลพิษ
คณะกรรมการควบคุม (CPCB) ได้รวบรวมข้อมูลสำหรับ 299
ชั้น-I เมืองเพื่อตรวจสอบโหมดของการเก็บรวบรวม
ขยะ นอกจากนี้ยังพบว่าการเก็บรวบรวมคู่มือประกอบด้วย 50%
ในขณะที่การเก็บรวบรวมโดยใช้รถบรรทุกประกอบด้วยเพียง 49% (CPCB,
2000)

Results (Thai) 3:

ตารางที่ 5 และรูปที่ 2 แสดงให้เห็นว่าคอลเลกชัน
ประสิทธิภาพสูงในเมืองและรัฐ ซึ่งเอกชน
และองค์กรพัฒนาเอกชน ในการเก็บรวบรวมและการขนส่งขยะ
. มากที่สุดของเมืองไม่สามารถ
ให้บริการเก็บขยะทุกส่วนของเมือง
โดยทั่วไปชุมชนผู้มีรายได้น้อย การชำระหนี้ไม่
มีขยะสะสมและการจัดการบริการ เหตุผลคือ
ที่ชุมชนเหล่านี้มักจะผิดกฎหมายและชาว
ไม่เต็มใจหรือไม่สามารถที่จะจ่ายสำหรับการบริการ พวกเขาโยน
ออกไปเสียใกล้หรือรอบ ๆบ้านของพวกเขาในเวลาที่แตกต่างกัน
ซึ่งทำให้การเก็บ และการขนส่ง
เสียยากมาก ในพื้นที่เหล่านี้ ศูนย์กลางของคณะกรรมการควบคุมมลพิษ
( CPCB ) ได้รวบรวมข้อมูลสำหรับ 299
class-i เมืองเพื่อกำหนดโหมดของคอลเลกชันของ
ขยะ . พบว่า คู่มือการจัดเก็บประกอบด้วย 50 %
ในขณะที่คอลเลกชันโดยใช้รถบรรทุกประกอบด้วยเพียง 49% ( CPCB
, 2000 )