while giving sign for crane operato

while giving sign for crane operator to lift the container, did not give any warning signs to the persons situated on the Botnia Seaways weather deck, The image captured by the ship's video recorder on the stern shows the horizontal movement of lifted container (Fig. 2, 3). The image captured by the ship's video recorder on the stern shows the position of container K and trailers T1, T2 and T3 before the lifting the container K (Fig. 4a). The impact of the container K on the front of the trailer T1 is shown in Fig. 4b. Due to the impact, this trailer has moved towards the other closely situated trailer T2 (Figures 4b and 4c). The deceased OS was situated in between of trailers TI and T2, he was pressed in between of them (Fig. 4c). The lifted container then stuck the trailer T3 by the other edge (Fig. 4d). Mobile shore crane, which was used to unload the container is shown in Fig. 5.

Results (Thai) 1:

ในขณะที่ให้สัญญาณแก่ผู้ประกอบการรถเครนยกภาชนะที่ไม่ได้ให้สัญญาณเตือนใด ๆ ให้แก่บุคคลที่ตั้งอยู่บนดาดฟ้าสภาพอากาศ Botnia Seaways, ภาพที่บันทึกโดยเครื่องบันทึกวิดีโอของเรือในการแสดงที่ท้ายเรือเคลื่อนไหวในแนวนอนของภาชนะยก (รูปที่ 2. 3) ภาพที่ถ่ายโดยบันทึกวิดีโอของเรือในการแสดงตำแหน่งของสเติร์นภาชนะ K และรถพ่วง T1, T2 และ T3 ก่อนยกตู้คอนเทนเนอร์ K (รูป. 4a) ผลกระทบของ K ภาชนะที่ด้านหน้าของ T1 รถพ่วงที่มีการแสดงในรูป. 4b เนื่องจากส่งผลกระทบต่อรถพ่วงนี้ได้ย้ายไปที่อื่น ๆ T2 รถพ่วงอยู่อย่างใกล้ชิด (รูป 4b และ 4c) ระบบปฏิบัติการของผู้ตายตั้งอยู่ในระหว่างรถพ่วง TI และ T2 เขาถูกกดในระหว่างพวกเขา (รูป. 4c) ภาชนะยกแล้วติด T3 รถพ่วงโดยขอบอื่น ๆ (รูป. 4d) เครนฝั่งมือถือ

Results (Thai) 2:

ในขณะที่ให้ลงชื่อสำหรับผู้ประกอบการรถเครนที่จะยกภาชนะที่ไม่ได้ให้สัญญาณเตือนใดๆกับบุคคลที่อยู่บนดาดฟ้าอากาศของ Botnia Seaways ภาพที่ถ่ายด้วยเครื่องบันทึกวิดีโอของเรือในการแสดงการเคลื่อนไหวในแนวนอนของภาชนะยก (รูปที่2 3) ภาพที่ถ่ายด้วยเครื่องบันทึกวิดีโอของเรือในรายการแสดงตำแหน่งของภาชนะ K และรถพ่วง T1, T2 และ T3 ก่อนที่จะยกภาชนะ K (รูป. 4a). ผลกระทบของภาชนะ K ที่ด้านหน้าของรถพ่วง T1 จะแสดงในรูป. 4b. เนื่องจากผลกระทบที่รถพ่วงนี้ได้ย้ายไปยังตัวอย่างที่อยู่ใกล้เคียงอื่นๆ T2 (ตัวเลข4b และ 4b) ระบบปฏิบัติการที่เสียชีวิตอยู่ในระหว่างรถพ่วง TI และ T2 เขาถูกกดระหว่างพวกเขา (รูปที่ 4c) ภาชนะยกขึ้นแล้วติดรถพ่วง T3 โดยขอบอื่นๆ (รูป 4d) เครนชายฝั่งมือถือซึ่งถูกใช้เพื่อยกเลิกการโหลดภาชนะที่แสดงในรูปที่5 ...

Results (Thai) 3:

แม้ว่าคำแนะนำที่ได้รับการส่งไปยังผู้ประกอบการเครนยกภาชนะไม่มีสัญญาณเตือนให้กับบุคลากรในบอร์เนียทางอุตุนิยมวิทยาดาดฟ้าภาพจากกล้องวิดีโอด้านหลังของเรือแสดงให้เห็นถึงการเคลื่อนไหวในแนวนอนของการยกภาชนะ ภาพที่ถ่ายโดยเครื่องบันทึกวิดีโอที่ด้านหลังของเรือแสดงให้เห็นถึงตำแหน่งของตู้คอนเทนเนอร์ K และรถพ่วง T1 T2 และ T3 ก่อนยกตู้คอนเทนเนอร์ K ผลกระทบต่อส่วนด้านหน้าของรถบรรทุกรถพ่วง T1 ตามที่แสดงในรูป 4B รถพ่วงได้ย้ายไปยังอีกรถพ่วง T2 และ 4C เนื่องจากผลกระทบ เหยื่อ OS อยู่ระหว่าง Ti และ T2 ในรถพ่วงและเขาถูกกดระหว่าง Ti และ T2 แล้วยกภาชนะจะถูกบัตรรถพ่วง T3 ที่ขอบอื่น มือถือเครนชายฝั่งสำหรับขนถ่ายภาชนะตามที่แสดงในรูปห้า