Specific Test Procedures for GASOLI

Specific Test Procedures for GASOLINE powered vehicles:
Step 1 - Vehicle Preparation
 Check that there are no obvious safety hazards (abnormal engine noise, overheating, leaking fluids, etc.). Inspectors may reject a vehicle that is unsafe to test.
 Place the transmission in “Neutral” or “Park,” with the parking brake on and/or wheel chocks in place.
 Turn off all accessories (including air conditioning).
 Ensure the vehicle is at normal operating temperature.
 Position the vehicle to ensure there are no drafts that can disturb the exhaust plume.
 Ensure there is nothing in the shop environment, such as equipment or tool boxes, which prevents the inspector from clearly observing the exhaust plume. In general, this will require clearing the line-of-sight as much as 15 feet from the tailpipe(s).
Step 2 - Test Preparation and Vehicle Familiarization
 Use any means necessary to enable observation of the vehicle’s exhaust plume, including but not limited to, adjusting the seat and mirror positions.
 Perform the first of three BAR Snap Tests:
- Gasoline If using the BAR-97 EIS, the first snap shall be performed at the beginning of the inspection when the EIS screen enables you to stabilize the RPM. If using the OIS, perform the first snap when prompted.
 Ensure the vehicle’s engine RPM falls between 2,000 and 3,000 while performing the first BAR Snap Test. If it does not, you can do one of the following:
- Press-and-release the accelerator pedal more quickly or more slowly as needed to stay within the designated RPM range; or
- Quickly press the pedal only part way to the floor before releasing it.
 Do not check for smoke during the first BAR Snap Test. Any visible smoke observed during the first BAR Snap Test shall not result in a failure.
Step 3 - Perform the Idle Test
 Have the engine running at idle and go to the vehicle’s tailpipe.
 Perform the Idle Test:
- Gasoline If using the BAR-97 EIS, the idle test shall be performed immediately after performing the ASM/TSI test, if these tests are performed. If using the OIS, perform the idle test when prompted.
 Observe the tailpipe(s) exhaust plume of the vehicle for 10 seconds.
Step 4 - Perform the Crankcase (PCV) Test
 After performing the Idle Test (Step 3), continue to leave the vehicle’s engine running at idle and go to the vehicle engine compartment. Open the hood to the engine compartment and determine whether any smoke is coming from the crankcase (PCV) system.
 Observe the vehicle’s crankcase system for 10 seconds.

Results (Vietnamese) 1:

Thủ tục kiểm tra cụ thể cho xăng dầu cung cấp phương tiện:Bước 1 - chuẩn bị xe kiểm tra rằng không có không có mối nguy hiểm rõ ràng an toàn (bất thường tiếng ồn động cơ, nóng quá mức, rò rỉ chất lỏng, etc.). Thanh tra có thể từ chối một chiếc xe là không an toàn để thử nghiệm. Đặt truyền tải trong "Trung lập" hoặc "Park," với bãi đậu xe phanh trên và/hoặc bánh xe chocks tại chỗ. Tắt tất cả các phụ kiện (bao gồm máy lạnh). đảm bảo chiếc xe là ở nhiệt độ hoạt động bình thường. định vị chiếc xe để đảm bảo không có bản thảo mà có thể làm phiền plume ống xả. đảm bảo có là không có gì trong cửa hàng môi trường, chẳng hạn như thiết bị hoặc công cụ hộp, mà ngăn chặn các thanh tra rõ ràng quan sát plume ống xả. Nói chung, điều này sẽ yêu cầu thanh toán bù trừ line-of-sight càng nhiều càng 15 feet từ các tailpipe(s).Bước 2 - chuẩn bị thử nghiệm và xe Familiarization• Sử dụng bất cứ phương tiện cần thiết để cho phép các quan sát của chùm khí thải của xe, bao gồm nhưng không giới hạn đối với, điều chỉnh các vị trí chỗ ngồi và gương. thực hiện đầu tiên của ba BAR Snap bài kiểm tra:-Xăng nếu sử dụng EIS BAR-97, snap đầu tiên sẽ được thực hiện tại đầu của việc kiểm tra khi EIS màn hình cho phép bạn để ổn định các vòng/phút Nếu sử dụng các OIS, thực hiện đầu tiên snap khi được nhắc. đảm bảo chiếc xe động cơ RPM rơi từ 2.000 đến 3.000 trong khi thực hiện BAR Snap thử nghiệm đầu tiên. Nếu không, bạn có thể thực hiện một trong những điều sau đây:-Báo chí-và-phát hành máy gia tốc đạp xe nhanh hơn hoặc chậm hơn khi cần thiết để ở trong phạm vi RPM định; hoặc-Nhanh chóng nhấn bàn đạp chỉ một phần con đường đến tầng trước khi phát hành nó. không kiểm tra khói trong BAR Snap thử nghiệm đầu tiên. Bất kỳ khói có thể nhìn thấy quan sát trong BAR Snap thử nghiệm đầu tiên sẽ không tạo ra một sự thất bại.Bước 3 - thực hiện các bài kiểm tra nhàn rỗi Có động cơ chạy ở nhàn rỗi và đi đến chiếc xe tailpipe. thực hiện thử nghiệm nhàn rỗi:-Xăng nếu sử dụng EIS BAR-97, thử nghiệm nhàn rỗi sẽ được thực hiện ngay lập tức sau khi thực hiện các bài kiểm tra ASM/TSI, nếu các xét nghiệm này được thực hiện. Nếu sử dụng các OIS, thực hiện các bài kiểm tra nhàn rỗi khi được nhắc. quan sát tailpipe(s) thải plume của xe trong 10 giây.Bước 4 - thực hiện các bài kiểm tra Crankcase (PVC) sau khi thực hiện các bài kiểm tra nhàn rỗi (bước 3), tiếp tục để lại chiếc xe động cơ chạy ở nhàn rỗi và đi để khoang động cơ của xe. Mở mui xe để khoang động cơ và xác định cho dù bất kỳ khói đến từ hệ thống crankcase (PVC). quan sát của xe crankcase hệ thống trong 10 giây.

Results (Vietnamese) 2:

Thủ tục kiểm tra cụ thể đối với phương tiện chạy XĂNG:
Bước 1 - Chuẩn bị xe
 Kiểm tra rằng không có mối nguy hiểm rõ ràng an toàn (tiếng ồn động cơ bất thường, quá nóng, rò rỉ chất lỏng, vv). Thanh tra viên có thể từ chối một chiếc xe đó là không an toàn để kiểm tra.
 Đặt truyền trong "Neutral" hoặc "Park", với phanh đỗ xe trên và / hoặc chocks bánh tại chỗ.
 Tắt tất cả các phụ kiện (bao gồm máy điều hòa không khí).
 Đảm bảo chiếc xe này là ở nhiệt độ vận hành bình thường.
 Đặt xe để đảm bảo không có bản thảo mà có thể làm phiền các chùm ống xả.
 Đảm bảo không có gì trong môi trường cửa hàng, chẳng hạn như thiết bị hay công cụ hộp, ngăn ngừa sự thanh tra từ việc quan sát rõ là chùm ống xả. Nói chung, điều này sẽ yêu cầu thanh toán bù trừ các line-of-sight nhiều như 15 feet từ ống xả (s).
Bước 2 - Chuẩn bị thử nghiệm và xe Làm quen
 Sử dụng bất kỳ phương tiện cần thiết để cho phép quan sát các chùm ống xả của xe, bao gồm nhưng không . giới hạn, điều chỉnh các vị trí ghế ngồi và gương
 Thực hiện đầu tiên trong ba BAR Snap xét nghiệm:
- Xăng Nếu sử dụng BAR-97 EIS, các snap đầu tiên được thực hiện vào đầu của thanh tra khi màn hình EIS cho phép bạn để ổn định RPM. Nếu sử dụng OIS, thực hiện các snap đầu tiên khi được nhắc nhở.
 Đảm bảo động cơ RPM của xe rơi vào khoảng 2.000 và 3.000 trong khi thực hiện các BAR đầu tiên Snap Test. Nếu không, bạn có thể làm những việc sau đây:
- Bấm-và-thả chân ga nhanh hơn hay chậm hơn khi phải ở trong phạm vi RPM được chỉ định; hoặc
- Nhanh chóng nhấn bàn đạp chỉ là một phần cách sàn trước khi thả nó ra.
 Không kiểm tra cho khói trong BAR đầu tiên Snap Test. . Bất kỳ nhìn thấy khói quan sát trong suốt BAR đầu tiên Snap thử nghiệm sẽ không dẫn đến một thất bại
Bước 3 - Thực hiện các thử nghiệm Nhàn
rỗi.  Có động cơ chạy ở chế độ nghỉ và đi đến ống xả của xe
 Thực hiện thử nghiệm Idle:
- Xăng Nếu sử dụng BAR -97 EIS, các thử nghiệm nhàn rỗi phải được thực hiện ngay lập tức sau khi thực hiện ASM / TSI kiểm tra, nếu các xét nghiệm này được thực hiện. Nếu sử dụng OIS, thực hiện các bài kiểm tra nhàn rỗi khi được nhắc nhở.
 Quan sát ống xả (s) chùm ống xả của xe trong 10 giây.
Bước 4 - Thực hiện các Crankcase (PCV) Test
 Sau khi thực hiện các thử nghiệm không tải (Bước 3), tiếp tục rời của xe động cơ chạy ở chế độ chờ và đi đến khoang động cơ xe. Mở mui xe đến khoang động cơ và xác định xem có bất kỳ khói là đến từ các-te hệ thống (PCV).
 Quan sát hệ thống cácte của xe trong 10 giây.