As I already talked to you for orde

As I already talked to you for order CLM have to send EDI to DHL 2 days in advance before loading date. Then DHL will pick the product and billing issue 1 day in advance. This is normal process and
Rule that logistics team agree with DHL for manage warehouse operation for us. Why the current we didn’t practice like this with this process?. Last 2 years we have an issue about transportation after DHL prepare the
Goods and PTA team confirmed warehouse last minute that the truck can’t arrived to DC that mean we can’t loading on the date that we plan. This is made a lot of issue for warehouse operation.
That the reason I make decision myself. For Cambodia and loas allowed DHL pick the goods once they saw the truck in the DC. It would be great if you can manage order and truck below and then DHL can back to normal process for support CLM.

1)Make sure order EDI to DHL 2 days in advance.
2)Make sure the truck arrival to DHL DC on the morning loading date.

Results (Thai) 1:

ตามที่ผมได้คุยกับคุณสำหรับใบสั่งที่ CLM มีการส่ง EDI กับดีเอชแอล 2 วันล่วงหน้าก่อนโหลด ดีเอชแอลจะเลือกผลิตภัณฑ์และปัญหาการชำระเงินล่วงหน้า นี้เป็นกระบวนการปกติ และ กฎทีมโลจิสติกส์ที่ตกลงกับดีเอชแอลสำหรับการดำเนินงานคลังสินค้าจัดการสำหรับเรา ทำไมในปัจจุบันเราไม่ได้ปฏิบัติเช่นนี้กับกระบวนการนี้ เมื่อ 2 ปีเรามีปัญหาเกี่ยวกับการขนส่งหลังจากดีเอชแอลเตรียมการ สินค้าและ PTA ทีมยืนยันสินค้านาทีสุดท้ายที่รถบรรทุกไม่ถึง DC หมายถึงอะไรที่เราไม่สามารถโหลดในวันที่เราวางแผน นี้จะทำมากของปัญหาการดำเนินงานคลังสินค้าว่า เหตุผลที่ผมตัดสินใจเอง กัมพูชาและแกรนด์จำปาได้รับดีเอชแอลสินค้าเมื่อพวกเขาเห็นรถบรรทุกใน DC มันจะดีถ้าคุณสามารถจัดการใบสั่ง และรถบรรทุกด้านล่าง และดีเอชแอลสามารถกลับมาขั้นตอนปกติสำหรับการสนับสนุน CLM.1) ทำให้แน่ใจว่าสั่ง EDI DHL 2 วันล่วงหน้า2) ทำให้การมาถึงของรถบรรทุกดีเอชแอล DC เมื่อเช้าที่โหลด

Results (Thai) 2:

ขณะที่ผมแล้วพูดคุยกับคุณสำหรับการสั่งซื้อ CLM ต้องส่ง EDI เพื่อ DHL ล่วงหน้า 2 วันก่อนวันที่โหลด จากนั้น DHL จะเลือกผลิตภัณฑ์และการเรียกเก็บเงินปัญหาล่วงหน้า 1 วัน นี้เป็นกระบวนการปกติและ
กฎว่าโลจิสติกทีมเห็นด้วยกับดีเอชแอสำหรับการดำเนินงานการจัดการคลังสินค้าสำหรับเรา ทำไมปัจจุบันที่เราไม่ได้ปฏิบัติเช่นนี้กับกระบวนการนี้ ?. ช่วง 2 ปีที่เรามีปัญหาเกี่ยวกับการขนส่งหลังจากที่ดีเอชแอเตรียมความพร้อมด้วย
สินค้าและทีมงานได้รับการยืนยัน PTA คลังสินค้านาทีสุดท้ายที่รถบรรทุกไม่สามารถมาถึงซีได้หมายความว่าเราไม่สามารถโหลดในวันที่เราวางแผน นี้จะทำจำนวนมากของปัญหาสำหรับการดำเนินงานคลังสินค้า.
ว่าเหตุผลที่ผมตัดสินใจด้วยตัวเอง สำหรับประเทศกัมพูชาและลาวได้รับอนุญาต DHL รับสินค้าทันทีที่พวกเขาเห็นรถบรรทุกใน DC มันจะดีถ้าคุณสามารถจัดการการสั่งซื้อและรถบรรทุกด้านล่างแล้วเอชแอลสามารถกลับมาที่กระบวนการปกติสำหรับการสนับสนุน CLM.

1) ตรวจสอบการสั่งซื้อ EDI เพื่อ DHL ล่วงหน้า 2 วันก่อน.
2) ตรวจสอบรถบรรทุกมาถึงเอชแอลซีในตอนเช้า วันโหลด

Results (Thai) 3:

เท่าที่ผมได้คุยกับคุณ สั่งซื้อสินค้า clm ต้องส่ง EDI กับ DHL ล่วงหน้า 2 วัน ก่อนการเดท แล้วแอลจะเลือกผลิตภัณฑ์และปัญหาการเรียกเก็บเงินล่วงหน้า 1 วัน นี่เป็นขั้นตอนปกติกฎว่าทีมโลจิสติกส์เห็นด้วยกับ DHL เพื่อจัดการงานคลังสินค้า สำหรับเรา ทำไมปัจจุบันเราไม่ได้ฝึกแบบนี้ ด้วยกระบวนการนี้ . 2 ปีล่าสุด เรามีปัญหาเรื่องการขนส่งหลังจาก DHL เตรียมสินค้า และ ทีม PTA ยืนยันคลังสินค้านาทีสุดท้ายที่รถบรรทุกไม่สามารถมาถึงดีซี นั่นหมายความว่า เราไม่สามารถโหลดในวันที่ที่เราวางแผน นี้จะทำให้มากของปัญหาสำหรับการดำเนินงานคลังสินค้านั่นคือเหตุผลที่ฉันตัดสินใจเอง ในกัมพูชาและลาวให้ DHL มารับสินค้าเมื่อพวกเขาเห็นรถบรรทุกใน DC มันคงจะดีถ้าคุณสามารถ จัดการเพื่อ รถบรรทุก และด้านล่าง แล้ว DHL สามารถกลับไปกระบวนการปกติของสหรัฐอเมริกาสนับสนุน1 ) ทําให้ EDI เพื่อแน่ใจว่า DHL ล่วงหน้า 2 วัน2 ) ให้แน่ใจว่ารถมาถึง DHL DC ในวันที่โหลดเช้า