This roller barrier was the first t

This roller barrier was the first test level 4 (TL4) barrier in the world to achieve MASH criteria.The Occupant and Vehicle Risk Factor Criteria were all met within MASH’s Preferred CategoriesIt’s shock absorbing nature converts some of the impact energy to rotational energy thereby decreasing speed impact whilst redirecting vehicle back into its lane.The absorptive capacity of the roller barriers aids in the reduction of driver & passenger fatalitiesHas a lower frequency repair and maintenance when compared to traditional barriers.Visually stands out, thus by its presence alone deters vehicle from impacting the barrier.Life cycle costs are less than existing barrier systems.

Results (Thai) 1:

อุปสรรคลูกกลิ้งนี้เป็นอุปสรรคการทดสอบระดับแรก 4 (TL4) ในโลกเพื่อให้บรรลุเกณฑ์ MASH
Theครอบครองและยานพาหนะปัจจัยเสี่ยงเกณฑ์ทั้งหมดพบภายใน MASH ของหมวดหมู่ที่ต้องการ
ดูดซับแรงกระแทกธรรมชาติItของแปลงบางส่วนของพลังงานผลกระทบต่อพลังงานหมุนเวียนจึงช่วยลดผลกระทบต่อความเร็วในขณะที่การเปลี่ยนเส้นทางรถกลับเข้ามาในเลนของตน
Theความจุการดูดซึมของโรคเอดส์อุปสรรคลูกกลิ้งในการลดการขับรถและผู้โดยสารเสียชีวิต
Hasซ่อมแซมความถี่ต่ำและการบำรุงรักษาเมื่อเปรียบเทียบกับอุปสรรคแบบดั้งเดิม
Visuallyยืนออกดังนั้นโดยการแสดงตนเพียงอย่างเดียวสกัดกั้นรถจากส่งผลกระทบต่ออุปสรรค
ค่าใช้จ่ายในรอบLifeน้อยกว่าระบบอุปสรรคที่มีอยู่

Results (Thai) 2:

ควรมี 20 (รวม 20) ช่องตรวจสอบโครงการทองคอลลอยด์;

Results (Thai) 3:

ลูกกลิ้งกั้นเป็นครั้งแรกของโลกทดสอบระดับ 4-tl4 สิ่งกีดขวางที่ตรงกับมาตรฐานของแม็ช
ทั้งผู้โดยสารและปัจจัยความเสี่ยงยานพาหนะที่ได้รับความพึงพอใจในประเภทที่ต้องการของ Mas
คุณสมบัติของโช้คอัพแปลงบางส่วนของผลกระทบพลังงานเป็นพลังงานการหมุนจึงช่วยลดผลกระทบของความเร็วและคู่มือรถกลับไปที่เลน
ความสามารถในการดูดซับกลิ้งราวช่วยลดจำนวนผู้เสียชีวิตทั้งไดรเวอร์และผู้โดยสาร
เมื่อเทียบกับอุปสรรคแบบดั้งเดิมมันมีความถี่ต่ำของการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษา
มันเป็นภาพที่โดดเด่นดังนั้นการปรากฏตัวของมันเท่านั้นที่สามารถป้องกันไม่ให้รถจากการตีอุปสรรค
◇วงจรชีวิตค่าใช้จ่ายต่ำกว่าระบบอุปสรรคที่มีอยู่