BMX bicycles are available in these

BMX bicycles are available in these models types:[3][not in citation given]

Park - park style BMX bikes (also called vert) often remove unnecessary weight by reducing the structural excess on particular areas of the bike, due to the smooth transitions that make up park riding. Also, brakes are as frequent as infrequent on park style BMX bikes.
Dirt - dirt style BMX bikes are similar to park style BMX bikes, however they feature tyres with thicker tread for better grip on potentially loose surfaces.
Flatland - flatland style BMX bikes feature different geometrical principles to the traditional park BMX bikes because flatland riding requires precise balance on multiple parts of the bike.
Race - racing style BMX bikes feature a larger front sprocket than other BMX bikes in order to create a high gear ratio, enabling the rider to pedal at high speeds. Racing BMX bikes almost always have brakes.
Street - street style BMX bikes commonly have metal pegs attached to the axles to enable the rider to grind on rails. Also, the street BMX is commonly heavier and stronger than the traditional dirt or park style BMX bikes due to the extra strain encountered with the hard, flat surfaces of street riding. Street riders commonly have no brakes to enable the rider to spin the bars without the brake cable getting in the way. This means the rider uses their foot against the top of the back tyre to slow down.

Results (Vietnamese) 1:

BMX xe đạp có sẵn trong các loại mô hình: [3] [không có trong một số dẫn nguồn cho]Park - park phong cách BMX bikes (cũng được gọi là vert) thường loại bỏ không cần thiết trọng lượng bằng cách giảm sự dư thừa cấu trúc trên các lĩnh vực cụ thể của xe đạp, do mịn quá trình chuyển đổi đó tạo nên công viên ngựa. Ngoài ra, phanh như thường xuyên như không thường xuyên trên công viên phong cách BMX xe đạp.Bụi bẩn - bụi bẩn phong cách BMX xe đạp cũng giống như công viên phong cách BMX xe đạp, Tuy nhiên đều có lốp với dày tread cho kẹp tốt hơn trên bề mặt có thể lỏng lẻo.Flatland – flatland phong cách BMX bikes đặc trưng khác nhau hình học nguyên tắc để xe đạp BMX truyền thống công viên bởi vì bằng phẳng ngựa đòi hỏi sự cân bằng chính xác vào nhiều bộ phận của xe đạp.Chủng tộc - đua xe đạp BMX phong cách đặc trưng với một bánh trước lớn hơn so với xe đạp BMX khác để tạo ra một tỷ lệ bánh cao, cho phép người lái đạp ở tốc độ cao. Đua xe BMX bikes hầu như luôn luôn có hệ thống phanh.Street - dạo phố BMX xe đạp thường có kim loại chốt gắn liền với cầu để cho phép người lái để xay trên bản đồ. Ngoài ra, đường phố BMX là thường nặng hơn và mạnh hơn so với truyền thống bụi bẩn hoặc công viên phong cách BMX xe đạp do sự căng thẳng phụ gặp phải với các bề mặt cứng, bằng phẳng của đường phố ngựa. Tay đua đường phố thường có không phanh để cho phép người lái để quay các quán bar mà không phanh cáp nhận được trong cách. Điều này có nghĩa là người lái sử dụng chân của mình chống lại đầu lốp xe trở lại để làm chậm.

Results (Vietnamese) 2:

BMX xe đạp có sẵn trong các loại mô hình: [3] [không trích dẫn được] Park - kiểu công viên BMX xe đạp (còn gọi là vert) thường loại bỏ trọng lượng không cần thiết bằng cách giảm sự dư thừa kết cấu trên các lĩnh vực cụ thể của xe, do quá trình chuyển đổi trơn tru tạo nên cưỡi công viên. Ngoài ra, hệ thống phanh như thường xuyên như không thường xuyên về kiểu công viên BMX xe đạp. Dirt - phong cách bụi bẩn BMX xe đạp được tương tự như công viên xe đạp BMX phong cách, tuy nhiên họ tính năng lốp xe với lốp dày hơn cho độ bám tốt hơn trên các bề mặt có khả năng lỏng lẻo. Flatland - phong cách đồng bằng BMX xe đạp tính năng nguyên tắc hình học khác nhau để những chiếc xe đạp công viên BMX truyền thống vì cưỡi đồng bằng đòi hỏi sự cân bằng chính xác trên nhiều bộ phận của xe đạp. Race - phong cách đua xe BMX xe đạp trang bị xích phía trước lớn hơn so với xe đạp BMX khác để tạo ra một tỉ số truyền cao, cho phép người lái bàn đạp ở tốc độ cao. Đua xe đạp BMX hầu như luôn luôn có phanh. Street - phong cách đường phố BMX xe đạp thường có chốt bằng kim loại gắn vào trục để kích hoạt rider xay trên đường ray. Ngoài ra, các đường phố BMX là thường nặng hơn và mạnh mẽ hơn so với những chiếc xe đạp bụi bẩn hoặc công viên BMX phong cách truyền thống do sự căng thẳng thêm gặp phải với những khó khăn, bề mặt phẳng của đường phố cưỡi. Tay đua đường phố thường không có phanh để cho phép người lái để quay các thanh mà không dây phanh nhận được trong cách. Điều này có nghĩa người lái sử dụng chân của họ chống lại các đỉnh của lốp xe lại để làm chậm.