general cargo and container ships w

general cargo and container ships were the most predominantly
broken ships in Alang and their hull structural members happen to
be comparable. The internal structure of bulk carrier, general cargo
and container ships comprises of slender, deep and vertical compartments
(typically named as “vaults”). These compartments
were, more likely than not, constructed structure planar sheet
metal reinforced and structurally supported with welded angles,
struss-like structural elements. Therefore, owing to the similarity in
the hull structural members of these three types of vessels the
“typical process for recycling” of the bulk carriers, general cargo
ships and containers was articulated by tracking the six ships (one
ship at a time).
The complete recycling of a bulk carrier (ship code B1) weighing
24,295 LDT and physical dimensions of 290 m length, 47.5 mwidth
and 24.3 m depth (built in 1985 and dismantled in 2011) was
investigated by IIT Bombay team in Alang. In all 141 days were
required by the yard from beaching to complete recycling. During
the course of breaking of bulk carrier (ship code B1) the IIT Bombay
team made following observations.

Results (Thai) 1:

สินค้าทั่วไปและเรือคอนเทนเนอร์ถูกที่สุดส่วนใหญ่เกิดเรือแตกในลังและสมาชิกของโครงสร้างตัวถังสามารถเปรียบเทียบ โครงสร้างภายในของกลุ่มบริษัทขนส่ง สินค้าทั่วไปและเรือคอนเทนเนอร์ประกอบช่องเรียว ลึก และแนวตั้ง(โดยทั่วไปชื่อว่าเป็น "หลัก") ช่องเหล่านี้มีแนวโน้มมากกว่าไม่ได้ สร้างแผ่นระนาบของโครงสร้างโลหะเสริมความแข็งแรง และโครงสร้างรองรับกับมุมรอยองค์ประกอบโครงสร้างของ struss เหมือนกัน ดังนั้น เนื่องจากความคล้ายคลึงกันในสมาชิกโครงสร้างตัวถังชนิดของเรือเหล่านี้สามตัว"โดยทั่วไปกระบวนการรีไซเคิล" ของผู้ให้บริการจำนวนมาก สินค้าทั่วไปเรือและคอนเทนเนอร์ได้พูดชัดแจ้ง โดยการติดตามเรือหก (หนึ่งเรือครั้ง)รีไซเคิลสมบูรณ์เป็นจำนวนมากผู้ขนส่ง (เรือรหัส B1) ชั่งน้ำหนัก24,295 LDT และมิติทางกายภาพความยาว 290 ม 47.5 mwidthและลึก 24.3 เมตร (สร้างขึ้นในปี 1985 และรื้อถอนในปี 2554)ตรวจสอบ โดยทีมบอมเบย์ IIT ในลัง ในวันทั้งหมด 141จำเป็น โดยหลาจาก beaching เพื่อรีไซเคิลสมบูรณ์ ในระหว่างการการทำลายของผู้ให้บริการจำนวนมาก (เรือรหัส B1) บอมเบย์ IITทีมที่ทำรายการสังเกต

Results (Thai) 2:

สินค้าและภาชนะทั่วไปเรือมากที่สุดส่วนใหญ่
เสียเรือใน Alang เรือและโครงสร้างสมาชิกของพวกเขาเกิดขึ้นเพื่อ
เทียบเคียง โครงสร้างภายในของกลุ่มผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทั่วไป
และเรือคอนเทนเนอร์ประกอบด้วยเรียวช่องลึกและแนวตั้ง
(ปกติชื่อเป็น "ห้องใต้ดิน") ช่องเหล่านี้
ได้มีโอกาสมากขึ้นกว่าไม่สร้างโครงสร้างแผ่นระนาบ
โลหะเสริมและสนับสนุนการก่อสร้างที่มีมุมรอย
องค์ประกอบโครงสร้าง struss เหมือน ดังนั้นเนื่องจากความคล้ายคลึงกันใน
เรือโครงสร้างของทั้งสามประเภทของเรือ
"กระบวนการทั่วไปสำหรับการรีไซเคิล" ของกลุ่มผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทั่วไป
เรือและภาชนะบรรจุก้องโดยการติดตามหกลำ (หนึ่งใน
เรือในเวลา).
การรีไซเคิลที่สมบูรณ์ของกลุ่มผู้ให้บริการ (รหัสเรือ B1) ชั่งน้ำหนัก
24,295 LDT และมิติทางกายภาพของความยาว 290 เมตร 47.5 mwidth
และ 24.3 เมตรลึก (สร้างขึ้นในปี 1985 และรื้อถอนในปี 2011) ได้รับการ
ตรวจสอบโดยทีมไอไอทีบอมเบย์ใน Alang ในทุก 141 วันที่ถูก
ต้องจากบ้านจากวีรจะเสร็จสิ้นการรีไซเคิล ในช่วง
เวลาของการทำลายของกลุ่มผู้ให้บริการ (รหัสเรือ B1) ที่บอมเบย์ไอไอที
ทีมทำข้อสังเกตดังต่อไปนี้

Results (Thai) 3:

เรือตู้สินค้าทั่วไปและนักเรียนส่วนใหญ่เด่นแตกเรือในการนี้และฮัลล์โครงสร้างของสมาชิกเกิดขึ้นจะหาที่เปรียบได้ โครงสร้างภายในของกลุ่มผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทั่วไปและเรือคอนเทนเนอร์ ประกอบด้วยเรียวลึกและช่องในแนวตั้ง( ชื่อมักจะเป็น " ใต้ดิน " ) ช่องเหล่านี้คือ มีโอกาสมากขึ้นกว่าไม่สร้างโครงสร้างแผ่นระนาบโลหะเสริมแรง และโครงสร้างรองรับเชื่อมมุมstruss ชอบองค์ประกอบโครงสร้าง ดังนั้น เนื่องจากความคล้ายคลึงกันในเรือโครงสร้างสมาชิกเหล่านี้สามชนิดของเรือ" ขั้นตอนทั่วไปสำหรับการรีไซเคิล " ของผู้ให้บริการขนาดใหญ่ บรรทุกสินค้าทั่วไปเรือและภาชนะไว้อย่างชัดเจน โดยติดตามหกเรือ ( หนึ่งเรือครั้ง )การรีไซเคิลที่สมบูรณ์ของผู้ให้บริการขนาดใหญ่ ( เรือรหัส B1 ) เครื่องชั่ง24295 ldt และมิติทางกายภาพของความยาว 47.5 mwidth 290 เมตร24.3 เมตรและความลึก ( สร้างขึ้นในปี 1985 และรื้อใน 2011 ) คือตรวจสอบโดย IIT บอมเบย์ทีมในการนี้ . ทั้งหมด 141 วันบังคับใช้โดยหลาจากฟอกขาวให้เสร็จสมบูรณ์การรีไซเคิล ระหว่างหลักสูตรของการแบ่งเป็นกลุ่มผู้ให้บริการจัดส่งรหัส B1 ) IIT บอมเบย์ทีมงานที่สร้างตามข้อสังเกต