For the recycling process there are

For the recycling process there are two different processes:

1. Battery is not usefull for us, but not electrically or mechanically damaged.
a. BMW take care that the battery is transportable
b. Then BMW will but it back in original packaging
c. At the End Umicore will pick it up
2. Battery is electrically or mechanically damaged.
a. BMW take care that the battery is transportable
b. Then the Battery needs to be placed in a special box
c. The Battery needs to be shipped by Umicore to Belgium

So right know Umicore is telling us, that they cannot invest in special boxes for the transportation in between BMW and Belgium. So the question is, what happens when we invest in those boxes. Umicore will pick them up, send them to Belgium and send those boxes back to us. Is there any problem with this process?
Attached there is a document of a possible special box, but we have not finalized this box yet.

Results (Thai) 1:

สำหรับกระบวนการรีไซเคิล มีกระบวนการต่าง ๆ ที่สอง:1. แบตเตอรี่ไม่ประโยชน์สำหรับเรา แต่ไม่ไฟฟ้า หรือเครื่องจักรเสียหายก. BMW ดูแลว่าแบตเตอรี่ที่ขนส่งข.แล้ว BMW จะ แต่มันกลับมาในบรรจุภัณฑ์เดิมc. ที่ Umicore สิ้นสุดจะรับได้ 2. แบตเตอรี่ไฟฟ้า หรือเครื่องจักรเสียหายก. BMW ดูแลว่าแบตเตอรี่ที่ขนส่งb. จากนั้น แบตเตอรี่ต้องวางในกล่องพิเศษค.แบตเตอรี่ต้องถูกส่ง โดย Umicore เบลเยี่ยมขวาเพื่อทราบ Umicore บอกเรา ว่า พวกเขาไม่สามารถลงทุนในกล่องพิเศษสำหรับการขนส่งระหว่าง BMW และเบลเยียม ดังนั้นคำถามคือ เกิดอะไรขึ้นเมื่อเราลงทุนในกล่องเหล่านั้น Umicore จะรับพวกเขา ส่งไปยังเบลเยียม และส่งกล่องเหล่านั้นกลับมาให้เรา มีปัญหาใด ๆ กับกระบวนการนี้หรือไม่ แนบเอกสารของกล่องแบบพิเศษได้ แต่เราไม่มีสิ้นสุดนี้กล่องยัง

Results (Thai) 2:

สำหรับกระบวนการรีไซเคิลมีสองกระบวนการที่แตกต่าง: 1 แบตเตอรี่ไม่ได้มีประโยชน์สำหรับเรา แต่ไม่ได้ด้วยระบบไฟฟ้าหรือเครื่องจักรที่เสียหาย. BMW ดูแลว่าแบตเตอรี่ขนส่งB จากนั้น BMW จะ แต่มันกลับมาอยู่ในบรรจุภัณฑ์เดิมC ในตอนท้าย Umicore จะหยิบมันขึ้นมา2 แบตเตอรี่ไฟฟ้าหรือเครื่องจักรที่เสียหาย. BMW ดูแลว่าแบตเตอรี่ขนส่งB จากนั้นแบตเตอรี่จะต้องมีการวางไว้ในกล่องพิเศษC แบตเตอรี่จะต้องมีการจัดส่งโดย Umicore เบลเยียมดังนั้นตอนรู้ Umicore จะบอกเราว่าพวกเขาไม่สามารถลงทุนในกล่องพิเศษสำหรับการขนส่งในระหว่าง BMW และเบลเยียม ดังนั้นคำถามคือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเราลงทุนในกล่องที่ Umicore จะเลือกพวกเขาขึ้นส่งพวกเขาไปยังประเทศเบลเยี่ยมและส่งกล่องที่กลับมาให้เรา จะมีปัญหาใด ๆ กับกระบวนการนี้? ที่แนบมามีเอกสารกล่องพิเศษที่เป็นไปได้ แต่เรายังไม่ได้สรุปช่องนี้เลย

Results (Thai) 3:

สำหรับกระบวนการรีไซเคิลมีสองกระบวนการที่แตกต่างกัน :1 . แบตเตอรี่ไม่มีประโยชน์สำหรับเรา แต่ไม่ใช่ไฟฟ้า หรือเสียหายในทางกลไกA . BMW ดูแลที่แบตเตอรี่บริษัทB . แล้ว BMW จะแต่กลับมาอยู่ในบรรจุภัณฑ์เดิมc . ในตอนท้าย UMICORE จะหยิบมันขึ้นมา2 . แบตเตอรี่ไฟฟ้า หรือเสียหายในทางกลไกA . BMW ดูแลที่แบตเตอรี่บริษัทบี แล้วแบตต้องถูกวางไว้ในกล่องพิเศษC . แบตเตอรี่จะต้องส่งโดย UMICORE เบลเยียมดังนั้นตอนนี้ UMICORE จะบอกเราว่า พวกเขาไม่สามารถลงทุนในกล่องพิเศษสำหรับการขนส่งระหว่าง BMW และเบลเยียม ดังนั้นคำถามคือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเราลงทุนในกล่องพวกนั้น UMICORE จะหยิบส่งให้ เบลเยียม และส่งกล่องคืนให้แก่เรา มีปัญหาในขั้นตอนนี้มีเอกสารแนบในกล่องพิเศษที่เป็นไปได้ แต่เรายังไม่ได้ซื้อกล่องนี้เลย