According to last problem with rece

According to last problem with recent fouling of stabilisation column at KPC Trains and in order to ensure total KPC inlet system treatment with Emulsion breaker of the main trunk-lines within the Gathering system, I think, the current Infield Demulsifier Application should be reviewed.

It is my view that there is insufficient Emulsion Treatment from some diverted flow path to KPC Plant which could have potential process impact to the oil/water separation within Oil Trains.

Please see below table & pie chart of current condition of KPC wet wells where the total water volume is almost directed from EOPS, when just 2% and 20% from RMS D and H, respectively. I believe, the existing Demulsifier dosage need to be optimized which is 10 ppm in total where is split by 25% from each RMS H/D/J/M according to current Manifold water volume percentage to KPC inlet.

Results (Russian) 1:

Согласно последней проблемы с недавно обрастания стабилизации столбца в КЗК поезда и в целях обеспечения всего КЗК впускной системы лечения с выключателем эмульсии основных магистральных линий в системе сбора я думаю, текущее приложение деэмульгатор внутрипромысловых следует пересмотреть. Это мое мнение, что существует недостаточно эмульсии лечения от некоторых пути утечки потока для КЗК растений, которые могут иметь потенциальное воздействие процесса разделения нефти/воды в нефти поезда.Пожалуйста, смотрите ниже таблицу и диаграмму текущего состояния КЗК мокрой скважин, где объем общей воды почти направлен от EOPS, когда только 2% и 20% от RMS D и H, соответственно. Я считаю, дозировки должны быть оптимизированы существующие деэмульгатор, который 10 ppm в целом, где делится на 25% от каждой RMS H/D/J/M согласно текущий процент объем коллектора воды на входе КЗК.

Results (Russian) 2:

По последней проблеме с недавнего обрастания колонну стабилизации на КПК поезда и в целях обеспечения полного КЗК входе системы последующей обработки с деэмульгатора из главных магистралей линий в системе сбора, думаю, нынешний Infield Деэмульгатор Заявление должно быть рассмотрено. It На мой взгляд, недостаточно Эмульсия Лечение от некоторой отведенное пути потока в ККЗ завода, которые могут иметь потенциальное влияние процесса с разделением масло / вода в нефти поезда. Пожалуйста, смотрите ниже таблице и круговой диаграммы текущего состояния КЗК колодцах, где общая объем воды, почти направленный от EOPS, когда только 2% и 20% от RMS D и H соответственно. Я считаю, что, нужно существующие Деэмульгатор доза должна быть оптимизирована, что на 10 млн в общей сложности где разделяется на 25% друг от RMS H / D / J / M в соответствии с действующим процентах коллекторе объем воды до KPC входе.

Results (Russian) 3:

в соответствии с последней проблемы с недавних отложений от стабилизации рулевой колонки в "КПК" поездов и в целях обеспечения общей КЗК впускной системы обращения с эмульсией автоматический выключатель основные магистральные линии в рамках системы сбора информации, я думаю, в настоящее время Demulsifier фара ближнего поля приложения должны быть пересмотрены. На прошлой неделеС моей точки зрения, является недостаточное эмульсия обращения от некоторых использовались для подачи завод "КПК" который может иметь потенциал процесса воздействия на масло/воды в рамках масла обучает.ветровому см. ниже таблицу & круговая диаграмма текущее состояние КЗК мокрые колодцы в общей сложности объем воды почти направляется от EOPS, когда только 2% и 20% от RMS D и H, соответственно. Я считаю,Существующих Demulsifier дозировки должны быть оптимизированы для которых составляет 10 стр. /мин. в общей сложности где можно разделить на 25% от каждой RMS H/D/J/M в соответствии с нынешней коллектора объем воды на входе КЗК.