Réduit, Ebène and Curepipe [7] amon

Réduit, Ebène and Curepipe [7] amongst others. These are notonly the activity hubs of Mauritius but are also the focal pointsof the road network as they are geographically located in thecountry’s center. Hence, the majority of people transit throughthese places daily to venture across the island, leading toheavy congestion during peak hours in these main regions.However, there exist other alternative routes (e.g.: coastalroads) which may be longer in length but quicker during rushhours, and which may not be known by road users.Redirecting vehicles to these roads can alleviate congestion toan extent and lead to a more free-flowing traffic.

Results (Thai) 1:

Reduit, Ebene และ Curepipe [7] ท่ามกลางคนอื่น ๆ เหล่านี้ไม่
เพียง แต่ฮับกิจกรรมมอริเชียส แต่ยังมีจุดที่น่าสนใจ
ของเครือข่ายถนนที่พวกเขาจะตั้งอยู่ทางภูมิศาสตร์ใน
ใจกลางของประเทศ ดังนั้นคนส่วนใหญ่การขนส่งผ่าน
สถานที่เหล่านี้ในชีวิตประจำวันที่จะร่วมข้ามเกาะที่นำไปสู่
ความแออัดหนักในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในภูมิภาคหลักเหล่านี้
แต่มีอยู่เส้นทางทางเลือกอื่น ๆ (เช่นชายฝั่ง
ถนน) ซึ่งอาจจะอยู่ในระยะเวลาที่รวดเร็ว แต่ในระหว่างการวิ่ง
ชั่วโมงและที่อาจจะไม่เป็นที่รู้จักโดยผู้ใช้ถนน
เปลี่ยนเส้นทางยานพาหนะถนนเหล่านี้สามารถบรรเทาความแออัดในการ
แสดงความคิดเห็นและนำไปสู่อัตราการเข้าชมฟรีไหล

Results (Thai) 2:

ในหมู่ผู้อื่น [7] [8] นี่ไม่ใช่
เฉพาะฮับกิจกรรมของมอริเชียสแต่ก็ยังเป็นจุดโฟกัส
ของเครือข่ายถนนขณะที่พวกเขาอยู่ทางภูมิศาสตร์ที่ตั้งอยู่ใน
ศูนย์กลางของประเทศ ด้วยเหตุนี้ผู้คนส่วนใหญ่จึงส่งผ่าน
สถานที่เหล่านี้ทุกวันที่จะร่วมกันข้ามเกาะที่นำไปสู่
หนาแน่นในช่วงเวลาสูงสุดในภูมิภาคหลักเหล่านี้
อย่างไรก็ตามมีเส้นทางอื่นที่มีอยู่ (เช่น: ชายฝั่ง
ถนน) ซึ่งอาจมีความยาวแต่เร็วขึ้นในระหว่างการวิ่ง
ชั่วโมงและอาจไม่เป็นที่รู้จักโดยผู้ใช้บนท้องถนน
การเปลี่ยนเส้นทางยานพาหนะไปยังถนนเหล่านี้สามารถบรรเทาความแออัดของ
ขอบเขตและนำไปสู่การเข้าชมที่ไหลฟรีมากขึ้น

Results (Thai) 3:

R é Duit Eb è ne และ cureppe 917 และฉัน นี่ไม่ใช่
ศูนย์กิจกรรมมอริเชียสเท่านั้นและศูนย์ประสานงาน
ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์
ศูนย์แห่งชาติ ดังนั้นคนส่วนใหญ่ผ่าน
สถานที่เหล่านี้เสี่ยงข้ามเกาะทุกวัน
พื้นที่หลักเหล่านี้จะแออัดอย่างรุนแรงในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
แต่ก็มีเส้นทางอื่นๆเช่นชายฝั่ง
ถนนอาจจะยาวแต่เร็วกว่าในชั่วโมงเร่งด่วน
และเวลาที่ผู้ใช้ถนนอาจจะไม่รู้
เปิดการจราจรบนถนนเหล่านี้สามารถบรรเทา
ช่วงและทำให้เกิดการไหลของการจราจรได้อย่างอิสระมากขึ้น