estimated the elasticity of vehicle

estimated the elasticity of vehicle travel demand with respect to generalized cost (fuel, vehicle wear and mileage-ralated ownership costs, tolls, parking fees and travel time, etc.) as follows: -0.5 to -1.0 in the short run and -1.0 to -2.0 in the long run.

Results (Thai) 1:

ประเมินความยืดหยุ่นของอุปสงค์ในรถกับทุนเมจแบบทั่วไป (น้ำมันเชื้อเพลิง รถสึกหรอและระยะไมล์ ralated เป็นเจ้าของทุน ผ่าน ที่จอดรถค่าธรรมเนียม และเวลาเดินทาง ฯลฯ) เป็นดังนี้: -0.5 เพื่อ-1.0 ในระยะสั้นการทำงานและ-1.0-2.0 ในลองไปรัน

Results (Thai) 2:

ประมาณความยืดหยุ่นของอุปสงค์การเดินทางยานพาหนะท​​ี่เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายทั่วไป (น้ำมันเชื้อเพลิง, ชุดยานพาหนะและระยะ-ralated ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของโทลเวย์, ค่าที่จอดรถและเวลาในการเดินทางและอื่น ๆ ) ดังต่อไปนี้: -0.5 -1.0 ไปในระยะสั้นและ -1.0 ถึง -2.0 ในระยะยาว

Results (Thai) 3:

ประมาณค่าความยืดหยุ่นของความต้องการเดินทางด้วยรถส่วนตัว ( ต้นทุนเชื้อเพลิง และค่าใช้จ่ายมาก เจ้าของรถใส่ไมล์ tolls , ที่จอดรถค่าธรรมเนียมและเวลาเดินทาง ฯลฯ ) ดังนี้ : - 0.5 - 1.0 ในระยะสั้นและ - 1.0 - 2.0 ในระยะยาว