Visual Inspection1.3.1 Visual Inspe

Visual Inspection
1.3.1 Visual Inspection Procedures continued…
Inspection: Inspectors must inspect all of the following emission control systems, as applicable to the vehicle being tested, and enter the inspection results as prompted by the EIS or OIS. Inspectors are prohibited from entering “Not Applicable” for an emission control system that is in fact required for the vehicle undergoing inspection.
Check that each system is complete and installed per the vehicle manufacturer’s original configuration or, when applicable, a CARB approved aftermarket configuration. The inspection shall include, but is not limited to any required: component, computer, hose, module, motor, pump, seal, sensor, solenoid, switch, servo, transducer, tube, valve, and wire.
Emission Control Systems
Crankcase Emission Controls
 Positive Crankcase Ventilation (PCV) – Gasoline/Diesel
 Crankcase Depression Regulator (CDR) - Diesel
 Crankcase Ventilation (CCV) – Diesel
 Any other crankcase control system
Thermostatic Air Cleaner (TAC / ACL) – Gasoline
Fuel Evaporative System (EVAP) - Gasoline
Inspectors are not required to perform disassembly of the vehicle to inspect the fuel evaporative system.
Exhaust Gas After-Treatment Systems
 Catalytic Converter(s) - Gasoline/Diesel
 Diesel Oxidation Catalyst (DOC or OC) – Diesel
 NOx Adsorber - Diesel
 Periodic Trap Oxidizer (PTOX) - Diesel
 Diesel Particulate Filter(s) (DPF) - Diesel
 Selective Catalytic Reduction (SCR) – Diesel
 Any other exhaust gas after-treatment system
Catalysts, filters and traps must be in original configuration with the same number of catalysts, filters and traps in place, unless changes are acceptable as part of a CARB EO approval / exemption.

Results (Vietnamese) 1:

Kiểm tra trực quan1.3.1 trực quan kiểm tra thủ tục tiếp tục...Kiểm tra: Thanh tra phải kiểm tra tất cả các hệ điều khiển sau khí thải, như được áp dụng cho chiếc xe được thử nghiệm, và nhập vào các kết quả kiểm tra như đã được đề cập EIS hoặc OIS. Thanh tra đó đều bị cấm nhập "Không áp dụng" cho một hệ thống kiểm soát khí thải trong thực tế là cần thiết cho việc kiểm tra đang được xe.Kiểm tra rằng mỗi hệ thống được hoàn tất và cài đặt một cấu hình ban đầu của nhà sản xuất xe hoặc, khi áp dụng, một CARB chấp thuận aftermarket cấu hình. Việc kiểm tra sẽ bao gồm, nhưng không giới hạn đối với bất kỳ yêu cầu: thành phần, máy tính, vòi, mô-đun, động cơ, máy bơm, con dấu, cảm biến, vì, chuyển đổi, servo, bộ biến, ống, Van, và dây.Hệ thống kiểm soát khí thảiCrankcase kiểm soát khí thải Crankcase tích cực thông gió (PVC)-xăng/Diesel Crankcase trầm cảm điều (CDR) - động cơ Diesel Crankcase thông gió (CCV)-động cơ Diesel bất kỳ hệ thống khác điều khiển crankcaseVòi máy bụi (TAC / ACL)-xăngHệ thống Evaporative nhiên liệu (EVAP) - xăngThanh tra không được yêu cầu để thực hiện tháo gỡ của xe để kiểm tra hệ thống evaporative nhiên liệu.Thải khí sau khi điều trị hệ thống Catalytic Converter(s) - xăng/Diesel Diesel quá trình oxy hóa chất xúc tác (DOC hoặc OC)-động cơ Diesel NOx Adsorber - động cơ Diesel định kỳ bẫy Oxidizer (PTOX) - động cơ Diesel Diesel hạt Filter(s) (DPF) - động cơ Diesel chọn lọc xúc tác giảm (SCR)-động cơ Diesel bất kỳ khác khí thải sau khi điều trị hệ thống khíChất xúc tác, bộ lọc và bẫy phải trong các cấu hình ban đầu với cùng số lượng chất xúc tác, bộ lọc và bẫy ở nơi, trừ khi thay đổi được chấp nhận như là một phần của một phê duyệt CARB EO / miễn.

Results (Vietnamese) 2:

Kiểm tra trực quan
1.3.1 Thủ tục kiểm tra trực tiếp ...
Kiểm tra: Kiểm soát viên phải kiểm tra tất cả các hệ thống kiểm soát khí thải sau khi áp dụng cho các xe đang được thử nghiệm, và nhập kết quả kiểm tra theo hướng dẫn trong các EIS hoặc OIS. Thanh tra viên được phép vào "Không áp dụng" cho một hệ thống kiểm soát khí thải đó là trong thực tế cần thiết cho chiếc xe trải qua kiểm tra.
Kiểm tra rằng mỗi hệ thống là hoàn chỉnh và cài đặt theo cấu hình ban đầu của nhà sản xuất xe hoặc, khi áp dụng, một CARB phê duyệt cấu hình aftermarket. Việc kiểm tra sẽ bao gồm, nhưng không giới hạn bất kỳ yêu cầu:. Thành phần, máy tính, vòi, module, động cơ, máy bơm, có con dấu, cảm biến, solenoid, switch, servo, đầu dò, ống, van và dây
Emission Control Systems
Controls Crankcase Emission
 Positive Crankcase thông gió (PCV) - Xăng / Diesel
 Crankcase Depression Regulator (CDR) - Diesel
 Crankcase thông gió (CCV) - Diesel
 Bất kỳ hệ thống điều khiển cácte khác
nhiệt Air Cleaner (TAC / ACL) - Xăng
Nhiên liệu bay hơi System (EVAP) - Xăng
Thanh tra không bắt buộc phải thực hiện tháo gỡ của các phương tiện để kiểm tra các hệ thống bay hơi nhiên liệu.
khí thải Sau-Treatment Systems
 Catalytic Converter (s) - Xăng / Diesel
 Diesel oxy hóa Catalyst (DOC hoặc OC) - Diesel
 NOx phận hút - Diesel
 Định kỳ Trap chất oxy hóa (PTOX) - Diesel
 Diesel Particulate Filter (s) (DPF) - Diesel
 Selective Catalytic Reduction (SCR) - Diesel
 Bất kỳ khí thải khác sau khi điều trị hệ thống
chất xúc tác, lọc và bẫy phải có cấu hình ban đầu với cùng một số chất xúc tác, lọc và bẫy tại chỗ, trừ khi thay đổi được chấp nhận như là một phần của một chính CARB EO / miễn thuế.