Figure 38 shows a four-way valve pi

Figure 38 shows a four-way valve piloted by a four-way directacting valve shown in the energized position. The main valve slide F is positioned to connect flow path M, coming from the evaporator(indoor coil), to flow path L going to compressor suction through
tube S. At the same time, high-pressure hot gas flows from the compressor discharge through tube J, around slide F and through flow path K to the condenser (outdoor coil). High pressure from tube J passes through pilot port A to main valve chamber C. The main
valve slide is held in this position by the high pressure in chamber C,pushing piston H to the right. When the pilot solenoid is deenergized,the pilot valve plunger is moved to the left by the spring (as shown in Figure 39), allowing high pressure from tube J to flow through pilot port B to chamber D at the right-hand end of the main valve body. Simultaneously, chamber C is connected through pilot port A to low pressure in tube S. The pressure in chamber D rises as the pressure in chamber C falls, driving slide F to the left, as shown in Figure 39. Flows in paths K and M reverse and the outside coil
becomes the evaporator and the inside coil becomes the condenser.The system has been transferred into heating mode. When the pilot solenoid is reenergized, the processes reverses and the system reverts to cooling mode.

Results (Vietnamese) 1:

Hình 38 cho thấy một van 4-cách điều khiển bởi một van 4-way directacting Hiển thị ở vị trí tràn đầy sinh lực. Slide valve chính F là vị trí kết nối dòng chảy đường M, đến từ chưng cho khô (cuộn dây trong nhà), chảy đường L đi với máy nén hút thông quaống S. Cùng lúc đó, áp lực khí nóng chảy từ xả nén qua ống J, xung quanh thành phố slide F và thông qua con đường dòng K đến ngưng tụ (hồ cuộn). Các áp lực cao từ ống J đi qua thí điểm cổng A đến chính Van Phòng C. ChínhVan trượt được tổ chức ở vị trí này bởi áp lực cao trong buồng C, đẩy piston H ở bên phải. Khi solenoid thí điểm deenergized, thí điểm van pit tông được di chuyển sang trái tới mùa xuân (như trong hình 39), cho phép các áp lực cao từ ống J chảy qua thí điểm cổng B đến phòng D cuối bên phải của cơ thể chính Van. Đồng thời, buồng C được kết nối thông qua cổng thí điểm A đến áp suất thấp trong ống S. Áp lực trong buồng D tăng như áp lực trong buồng C falls, lái xe trượt F sang trái, như minh hoạ trong hình 39. Các dòng chảy trong con đường K và M ngược và cuộn dây bên ngoàitrở thành chưng cho khô và bên trong cuộn dây sẽ trở thành ngưng tụ. Hệ thống đã được chuyển thành chế độ hệ thống sưởi. Khi vì phi công reenergized, đảo ngược quá trình và các hệ thống reverts để chế độ làm mát.

Results (Vietnamese) 2:

Hình 38 cho thấy một van bốn chiều được điều khiển bởi một van directacting bốn chiều thể hiện ở vị trí tràn đầy sinh lực. Slide van chính F là vị trí để kết nối đường dòng M, đến từ các thiết bị bay hơi (cuộn dây trong nhà), chảy đường L đi máy nén hút qua
ống S. Đồng thời, áp lực cao khí nóng chảy từ việc xả nén qua ống J, khoảng trượt F và thông qua con đường dòng K để bình ngưng (cuộn dây ngoài trời). Áp suất cao từ ống J đi qua cổng thí điểm A đến chính buồng van C. Các chính
trượt van được tổ chức tại vị trí này bởi áp lực cao trong buồng C, đẩy piston H sang bên phải. Khi solenoid thí điểm được deenergized, pít tông van thí điểm được di chuyển sang trái vào mùa xuân (như thể hiện trong hình 39), cho phép áp suất cao từ ống J để lưu thông qua cảng thí điểm B đến buồng D ở cuối bên phải của thân van chính. Đồng thời, buồng C được kết nối thông qua cổng thí điểm A đến áp suất thấp trong ống S. Áp suất trong buồng D tăng lên khi áp lực trong buồng C rơi, lái xe trượt F sang bên trái, như thể hiện trong hình 39. Dòng chảy trong đường dẫn K và M đảo ngược và cuộn dây bên ngoài
trở thành thiết bị bay hơi và các cuộn dây bên trong sẽ trở thành hệ thống condenser.The đã được chuyển sang chế độ sưởi ấm. Khi solenoid thí điểm tái sinh khí, các quá trình đảo ngược và hệ thống được khôi phục chế độ làm mát.