Navigation aids, telemetric equipme

Navigation aids, telemetric equipment, audio system features, and the standard instruments are all fighting (or space on the instrument panel (IP). This creates a challenge for interior designers and engineers who need to keep the IP simple so that the driver is not distracted by too many buttons and instruments. Customers also equate a spacious interior with luxury - another reason why the IP shouldn't look overcrowded.
Designers deal with the problem in various ways. They reduce the size of 'space-eaters1 such as heating and cooling systems, or even remove them completely from the IP by putting them under the seat or in the boot. They also put many functions, such as station preset buttons for audio systems, on touch screens. Touch screens save space on the IP but there is still the danger of overcrowding the screen, which could distract the driver and thus cause an accident. Another problem is the position: the touch screen needs to be located high on the dashboard so that the driver can use it easily while driving. But if it is too high it can be hard to read because of reflections and the sun 'washing out' the screen.
Some engineers see voice recognition as a way to get rid of many manual controls and to simplify the IP But voice recognition can also be overused. There needs to be an optimal balance between visual displays and voice instructions, so that the driver can deal safely with all the information he or she receives.

Results (Spanish) 1:

Ayudas a la navegación, equipo telemétrico, características del sistema de audio y los instrumentos estándar son todos luchando (o espacio en el panel de instrumentos (IP). Esto representa un desafío para los diseñadores de interiores e ingenieros que necesitan guardar la dirección IP simple para que el conductor no se distrae con demasiados botones e instrumentos. Los clientes también comparan un interior espacioso con lujo - otra razón por qué la IP debería verse abarrotada.Diseñadores de lidiar con el problema de varias maneras. Reducen el tamaño del ' espacio-eaters1 tales como calefacción y climatización, o incluso eliminarlos completamente la IP poniéndolos bajo el asiento o en el maletero. También pusieron muchas funciones, tales como estación había preestablecida botones para sistemas de audio, en las pantallas táctiles. Pantallas táctiles de ahorrar espacio en la IP, pero todavía existe el peligro de la masificación de la pantalla, que puede distraer al conductor y así causar un accidente. Otro problema es la posición: la pantalla táctil tiene que ser alto situado en el salpicadero para que el conductor puede utilizarlo fácilmente mientras se conduce. Pero si es demasiado alto puede ser difícil de leer debido a las reflexiones y el sol 'lavar' la pantalla. Algunos ingenieros ven reconocimiento de voz como una manera de deshacerse de muchos controles manuales y para simplificar el reconocimiento de voz IP, pero también puede ser manoseada. Tiene que haber un equilibrio óptimo entre pantallas visuales e instrucciones de voz, para que el conductor puede tratar con seguridad con toda la información que él o ella recibe.

Results (Spanish) 2:

Ayudas a la navegación, equipos de telemetría, las características del sistema de audio y los instrumentos estándar están luchando (o espacio en el panel de instrumentos (IP). Esto crea un desafío para los diseñadores de interiores e ingenieros que necesitan para mantener el IP simple para que el conductor no es . distraiga con demasiados botones e instrumentos clientes también equiparan un interior espacioso con lujo - otra razón por la IP no debe mirar hacinamiento.
Diseñadores acuerdo con el problema de varias maneras Reducen el tamaño de "espacio-eaters1 tales como calefacción y. sistemas de refrigeración, o incluso eliminarlos por completo de la IP poniéndolos bajo el asiento o en el maletero. También pusieron muchas funciones, tales como botones de preselección para los sistemas de audio, en las pantallas táctiles. Las pantallas táctiles ahorrar espacio en la IP pero no sigue siendo el peligro de la superpoblación de la pantalla, lo que podría distraer al conductor y así provocar un accidente Otro problema es la posición:. necesita la pantalla táctil que se encuentra enclavado en el tablero de manera tal que el conductor pueda utilizar fácilmente mientras conduce. Pero si es demasiado alta puede ser difícil de leer debido a las reflexiones y el 'lavado' sol la pantalla.
Algunos ingenieros de ver el reconocimiento de voz como una forma de deshacerse de muchos controles manuales y simplificar el reconocimiento de voz IP, pero puede también ser usado en exceso. Es necesario que haya un equilibrio óptimo entre las pantallas visuales e instrucciones de voz, por lo que el conductor puede tratar de forma segura toda la información que recibe.

Results (Spanish) 3:

Ayudas a la navegación, equipos de telemetría, sistema de audio, y los instrumentos estándar son todos luchando (o espacio en el panel de instrumentos (IP).Esto crea un reto para los diseñadores de interiores e ingenieros que necesita para mantener la IP simple de modo que el conductor no está distraída por demasiados botones y instrumentos.Los clientes también equiparar un interior espacioso con lujo - Otra razón por la que la IP no mira superpobladas.
diseñadores abordar el problema de diversas maneras.Reducen el tamaño de 'space-eaters1, tales como los sistemas de calefacción y refrigeración, o incluso eliminarlos totalmente de la IP por ponerlos debajo del asiento o en el maletero.También poner muchas funciones,Como la estación botones predefinidos para los sistemas de audio, en pantallas tactiles.Pantallas tactiles ahorrar espacio en el período de investigación, pero aún existe el peligro de que el hacinamiento de la pantalla, lo que puede distraer al conductor y provocar un accidente.Otro problema es la posición: la pantalla táctil debe ser situada en el salpicadero para que el conductor pueda usar fácilmente mientras conduce.Pero si es demasiado alta puede ser dificil de leer porque de reflexiones y el sol 'lavado' la pantalla.
algunos ingenieros ver el reconocimiento de voz como una manera de deshacerse de muchos controles manuales y para simplificar el reconocimiento de voz IP, pero también puede ser usado en exceso.Tiene que haber un equilibrio óptimo entre pantallas visuales e instrucciones de voz,De modo que el conductor pueda tratar de forma segura con toda la informacion el o ella recibe.