Biljan and Trajkov (2012) emphasize

Biljan and Trajkov (2012) emphasize that the main dilemma in Customs management, especially during the last two decades, is balancing the needs for trade facilitation as a process of simplifi cation, standardization and unifi cation of documents and procedures in international supply chain, on the one, and the level of controls and interventions, on the other hand. Dealing with this dilemma, Customs signifi cantly changed its role and position in the international supply chain. Mainly, Customs replaced its gatekeeper’s role, with the new modernized, complex and very sophisticated CRM approach. Th e main characteristic of CRM approach is determining which persons, goods, and means of transport should be examined and to what extent. High-risk persons, goods and means of transport are subject of high-level controls and interventions; despite of low-risk ones that receive high-level trade facilitation (UNCTAD, 2008). Widdowson (2005) concludes that eff ective CRM is central to modern customs operations, which provides the means to achieve an appropriate balance between trade facilitation and regulatory control. Additionally, he concludes that the principles of CRM can be applied manually or automatically by all administrations, but one of the most important elements is gaining a clear understanding of the nature of risks.

Results (Vietnamese) 1:

Biljan và Trajkov (2012) nhấn mạnh rằng chính tiến thoái lưỡng nan trong quản lý hải quan, đặc biệt là trong hai thập kỷ, cân bằng nhu cầu tạo thuận lợi thương mại là một quá trình simplifi cation, tiêu chuẩn hóa và unifi cation của tài liệu và thủ tục trong chuỗi cung ứng quốc tế, những gì, và mức độ kiểm soát và can thiệp, mặt khác. Đối phó với tình trạng này, Hải quan signifi cantly thay đổi vai trò và vị trí trong chuỗi cung ứng quốc tế của nó. Chủ yếu, Hải quan thay thế vai trò của nó gatekeeper, với việc hiện đại hóa, phức tạp và rất tinh vi CRM cách tiếp cận mới. Th e chính đặc trưng của phương pháp tiếp cận CRM xác định những người đó, hàng hóa, và các phương tiện vận tải nên được kiểm tra và đến mức độ nào. Nguy cơ cao người, hàng hóa và phương tiện vận tải là chủ đề của các điều khiển cấp cao và các can thiệp; mặc dù rủi ro thấp những người nhận được tạo thuận lợi thương mại cao cấp (UNCTAD, 2008). Widdowson (2005) kết luận rằng eff ective CRM là trung tâm hoạt động hải quan hiện đại, mà cung cấp các phương tiện để đạt được một sự cân bằng thích hợp giữa tạo thuận lợi thương mại và quy định kiểm soát. Ngoài ra, ông kết luận rằng các nguyên tắc của CRM có thể được áp dụng theo cách thủ công hoặc tự động bởi tất cả các cơ quan hành chính, nhưng một trong những yếu tố quan trọng nhất là đạt được một sự hiểu biết rõ ràng bản chất của các rủi ro.

Results (Vietnamese) 2:

Biljan và Trajkov (2012) nhấn mạnh rằng tiến thoái lưỡng nan chính trong quản lý hải quan, đặc biệt là trong hai thập kỷ qua, được cân bằng nhu cầu tạo thuận lợi cho thương mại là một quá trình trao đổi simplifi, tiêu chuẩn hóa và Unifi cation của tài liệu và thủ tục trong chuỗi cung ứng quốc tế, trên một, và mức độ kiểm soát và can thiệp, mặt khác. Đối phó với tình trạng khó xử này, Hải quan signifi đáng thay đổi vai trò và vị thế của mình trong chuỗi cung ứng quốc tế. Chủ yếu, hải quan thay thế vai trò người gác cổng của nó, với những cách tiếp cận mới CRM hiện đại, phức tạp và rất tinh vi. Th e đặc điểm chính của phương pháp CRM được xác định mà những người, hàng hóa, phương tiện vận tải phải được kiểm tra và đến mức độ nào. Nguy cơ cao người, hàng hoá, phương tiện vận tải là đối tượng của các điều khiển cấp cao và can thiệp; mặc dù những người có nguy cơ thấp mà nhận được hỗ trợ thương mại cấp cao (UNCTAD, 2008). Widdowson (2005) kết luận rằng eff ective CRM là trung tâm của hoạt động hải quan hiện đại, cung cấp các phương tiện để đạt được một sự cân bằng thích hợp giữa tạo thuận lợi thương mại và điều khiển. Ngoài ra, ông kết luận rằng các nguyên tắc của CRM có thể được áp dụng bằng tay hoặc tự động của tất cả các cơ quan hành chính, nhưng một trong những yếu tố quan trọng nhất là được một sự hiểu biết rõ ràng về bản chất của rủi ro.