a brief description has been includ

a brief description has been included. The drive with outer loop torque control is suitable for a propulsion-type drive, but it can be easily extended to an industrial drive with speed control loop. The control does not consider zero-speed startup condition. Except for the proportional–integral (P–I) control loops in Fig. 1, the whole drive control system can be implemented by three ANN chips, i.e., PWM modulator, flux estimator, and signal estimator described in [8]. Currently, implementation of P–I control loops by RNN is in progress. It appears that full control and feedback estimation of a high-performance drive system are possible by a few neural network chips in the near future and, ultimately, one chip will perform all the functions.

Results (Thai) 1:

คำอธิบายโดยย่อได้รวม ขับรถวนภายนอกแรงบิดควบคุมเหมาะสำหรับไดรฟ์ชนิดขับเคลื่อน แต่มันสามารถได้ขยายไปยังไดรฟ์อุตสาหกรรมกับลูปควบคุมความเร็ว ควบคุมการพิจารณาเงื่อนไขเริ่มต้นความเร็วเป็นศูนย์ ยกเว้นสัดส่วน – ทฤษฎีบูรณาการ (P – ฉัน) ควบคุมลูปใน Fig. 1 ระบบควบคุมไดรฟ์ทั้งหมดสามารถนำมาใช้ โดยสามแอนชิป เช่น PWM modulator ประมาณการไหล และสัญญาณประมาณอธิบาย [8] ในปัจจุบัน การดำเนินงานของ P – ควบคุมการวนรอบ โดย RNN ยู่ ปรากฏว่า เต็มควบคุมและประเมินผลป้อนกลับของระบบไดรฟ์ประสิทธิภาพสูงสุด โดยกี่เครือข่ายประสาทชิในอนาคตอันใกล้ และ สุด ชิหนึ่งจะทำหน้าที่ทั้งหมด

Results (Thai) 2:

คำอธิบายสั้น ๆ ได้รับการรวม ไดรฟ์ที่มีการควบคุมแรงบิดห่วงด้านนอกเหมาะสำหรับไดรฟ์ขับเคลื่อนชนิด แต่ก็สามารถขยายได้อย่างง่ายดายเพื่ออุตสาหกรรมที่มีไดรฟ์ห่วงการควบคุมความเร็ว การควบคุมจะไม่พิจารณาเงื่อนไขเริ่มต้นศูนย์ความเร็ว ยกเว้นสัดส่วน-สำคัญ (P-I) การควบคุมลูปในรูป 1 ระบบการควบคุมไดรฟ์ทั้งหมดสามารถดำเนินการโดยสามชิป ANN คือโมดูเลเตอร์ PWM ประมาณการฟลักซ์และประมาณการสัญญาณที่อธิบายไว้ใน [8] ขณะนี้การดำเนินงานของลูปควบคุม P-I โดย RNN อยู่ในความคืบหน้า ปรากฏว่าควบคุมเต็มรูปแบบและการประมาณข้อเสนอแนะของที่มีประสิทธิภาพสูงระบบไดรฟ์ที่เป็นไปได้โดยไม่กี่ชิปเครือข่ายประสาทในอนาคตอันใกล้และในที่สุดหนึ่งชิปจะดำเนินการการทำงานทั้งหมด

Results (Thai) 3:

คำอธิบายสั้น ๆที่ได้รับการรวม ไดรฟ์กับลูปนอกการควบคุมแรงบิดเหมาะสำหรับการขับเคลื่อน ประเภทขับรถ แต่มันสามารถขยายได้อย่างง่ายดายเพื่อไดรฟ์ที่มีความเร็วรอบอุตสาหกรรมควบคุม การควบคุมจะไม่พิจารณาศูนย์ความเร็วเริ่มต้นที่เงื่อนไข ยกเว้นสัดส่วน– Integral ( P ) i ) ควบคุมลูปในรูปที่ 1 เลย ขับ ระบบการควบคุมที่สามารถดำเนินการโดยทั้งสามอัน ชิเช่น สามารถเปลี่ยนเสียง , การประมาณการและสัญญาณประมาณการที่อธิบายไว้ใน [ 8 ] ในปัจจุบัน การดำเนินงานของ P และผมควบคุมลูป โดย rnn อยู่ในความคืบหน้า ปรากฏว่า การควบคุมเต็มรูปแบบและความคิดเห็นการประเมินระบบไดรฟ์ประสิทธิภาพสูงเป็นไปได้โดยโครงข่ายประสาทเทียมชิปไม่กี่ในใกล้อนาคต และในที่สุดหนึ่งชิปจะปฏิบัติหน้าที่ทั้งหมด