หน้าที่ 4 (2013) performed feasibil

หน้าที่ 4 (2013) performed feasibility study with 3 cargo types and showed Arctic
route is cheaper way to save cost.
The below shows a summary of studies that analyzed
competitiveness and economic advantage for the Korea–Europe transport
routes considering various factors and methodologies.

Studies on transportation routes between Korea and EU
Researcher
Transport
routes
Factors Method Objective
Ha
(2002)
· TKR, TCR,
TSR, TAR
geographical
importance,
transport distance,
frequency,
transport cost,
port service,
port cost,
reliability
Brown-
Gibson
Procedures
Comparative
analysis
· Critical factor
· Objective factor
· Subjective factor
Kim and Jung
(2005)
· Sea transport
· Sea-Rail
transport
· Rail
cost,
quality,
time
AHP
Transportation mode
choice using AHP
Choi et al.
(2012)
· TKR-TSR
· Sea(Suez)
· Sea + TSR
· Sea(Arctic)
transport distance,
transport time,
transport cost,
additional cost
Comparison
by factors
analysis on the
economic validity of
transport routes
Han
(2011)
· Sea(Suez)
· Sea(Arctic)
type of ship
shipping distance
ship speed
cargo capacity of ship
cost of ship
construction
Comparison
by factors
analysis on the
economic feasibility
of the northern sea
route
Lee et al.
(2013)
· TKR-TSR
· Sea(Suez)
· Sea + TSR
· Sea(Arctic)
Transport distance
Transport time
Transport cost
Entropy
-TOPSIS
selection of priority
about transport
routes using
Entropy-TOPSIS
As shown in , many of the studies compared routes by factors
but failed to consider the factors (criteria) simultaneously. The
Multi-Criteria Decision Making (MCDM) is an efficient decision making
technique that considers multiple criteria and chooses the optimal
alternative, which is used in decision making in various circumstances.
Typical techniques include Entropy, AHP, TOPSIS, ELECTRE, and
PROMETHEE. AHP and Entropy methods are generally used for

Results (Thai) 2:

หน้าที่ 4 (2013) ดำเนินการศึกษาความเป็นไปที่มี 3 ประเภทสินค้าและแสดงให้เห็นอาร์กติก
เส้นทางเป็นวิธีที่ถูกกว่าการประหยัดค่าใช้จ่าย.
ด้านล่างแสดงบทสรุปของการศึกษาที่วิเคราะห์
การแข่งขันและความได้เปรียบทางเศรษฐกิจสำหรับยุโรปเกาหลีขนส่ง
เส้นทางพิจารณาปัจจัยต่างๆและวิธีการ

การศึกษาเกี่ยวกับเส้นทางการขนส่งระหว่างเกาหลีและสหภาพยุโรป
นักวิจัย
ขนส่ง
เส้นทาง
วิธีวัตถุประสงค์ปัจจัย
Ha
(2002)
· TKR, TCR,
TSR, TAR
ทางภูมิศาสตร์ที่
สำคัญ
ระยะทางขนส่ง
ความถี่
ค่าใช้จ่ายในการขนส่ง, การ
บริการพอร์ต,
พอร์ตค่าใช้จ่าย,
ความน่าเชื่อถือ
สีน้ำตาล
กิบสัน
ขั้นตอนการ
เปรียบเทียบ
การวิเคราะห์
·ปัจจัยที่สำคัญ
ปัจจัยวัตถุประสงค์·
·อัตนัยปัจจัย
คิมและจุง
(2005)
·การขนส่งทะเล
·ทะเลรถไฟ
ขนส่ง
รถไฟ·
ค่าใช้จ่าย
คุณภาพ
เวลา
AHP
โหมดการขนส่ง
ทางเลือกที่ใช้ AHP
Choi et al.
(2012)
· TKR-TSR
·ทะเล ( คลองสุเอซ)
·ทะเล + TSR
·ทะเล (Arctic)
ระยะทางขนส่ง
เวลาการขนส่ง,
ค่าใช้จ่ายในการขนส่ง,
ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
เปรียบเทียบ
จากปัจจัย
การวิเคราะห์เกี่ยวกับ
ความถูกต้องทางเศรษฐกิจของ
เส้นทางการขนส่ง
ฮัน
(2011)
·ทะเล (คลองสุเอซ)
·ทะเล (Arctic)
ประเภทของเรือ
การจัดส่งสินค้าระยะทาง
ความเร็วเรือ
กำลังการผลิตสินค้าของเรือ
ค่าใช้จ่ายของเรือ
ก่อสร้าง
เปรียบเทียบ
จากปัจจัย
การวิเคราะห์เกี่ยวกับ
ความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ
ของทะเลทางตอนเหนือของ
เส้นทาง
Lee et al.
(2013)
· TKR-TSR
·ทะเล (คลองสุเอซ)
·ทะเล + TSR
·ทะเล (Arctic)
ระยะทางขนส่ง
เวลาขนส่ง
ค่าใช้จ่ายในการขนส่ง
เอนโทรปี
-TOPSIS
การเลือกลำดับความสำคัญ
เกี่ยวกับการขนส่ง
โดยใช้เส้นทาง
เอนโทรปี-TOPSIS
ดังแสดงในหลายการศึกษาเส้นทางที่เมื่อเทียบจากปัจจัย
แต่ล้มเหลวที่จะต้องพิจารณาปัจจัย (เกณฑ์) พร้อมกัน
การตัดสินใจหลายเกณฑ์ทำ (MCDM) คือการตัดสินใจที่มีประสิทธิภาพ
เทคนิคที่หลายเกณฑ์พิจารณาและเลือกที่ดีที่สุด
ทางเลือกซึ่งจะใช้ในการตัดสินใจในสถานการณ์ต่างๆ.
เทคนิคทั่วไปรวมถึงเอนโทรปี, AHP, TOPSIS, ELECTRE และ
PROMETHEE AHP และวิธีการเอนโทรปีโดยทั่วไปจะใช้สำหรับ

Results (Thai) 3:

หน้าที่ 4 ( 2013 ) ทำการศึกษาความเป็นไปได้ มี 3 ประเภท ขนส่งสินค้า และพบเส้นทางอาร์กติก
เป็นวิธีที่ถูกกว่าเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย
< 1 > ตารางด้านล่างแสดงข้อมูลสรุปของการศึกษาวิเคราะห์
การแข่งขันและประโยชน์ทางเศรษฐกิจสำหรับเกาหลีและยุโรปการขนส่ง
เส้นทางพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ และวิธีการ โต๊ะ

< 1 > การศึกษา บนเส้นทางการขนส่งระหว่างเกาหลีใต้และสหภาพยุโรป


คนขนส่งเส้นทาง ฮา


ปัจจัยวิธีวัตถุวิสัย ( 2545 )

TSR ประวัติ tkr ด้วย , , ,

ทาร์ทางภูมิศาสตร์ ความสำคัญ


การขนส่งระยะทาง , ความถี่ , ต้นทุนการขนส่ง

ต้นทุนบริการพอร์ตพอร์ต

-

แบบสีน้ำตาล Gibson ขั้นตอน


ด้วยการวิเคราะห์เปรียบเทียบปัจจัย
ด้วยวิกฤต วัตถุประสงค์ปัจจัยส่วนตัวปัจจัย

ด้วยคิมจัง

( 2005 ) ด้วย

ด้วยการขนส่งทางทะเลการขนส่งด้วยรถไฟรถไฟทะเล

ราคา



เวลาคุณภาพความสำคัญการขนส่งโหมด
เลือกใช้วิธี
Choi et al .
( 2012 ) ด้วย

tkr-tsr ด้วยทะเล ( คลองสุเอซ ) TSR

ด้วยทะเลทะเลด้วย ( หนาว )

เวลาระยะทางการขนส่ง , การขนส่ง ต้นทุนการขนส่ง ต้นทุนเพิ่มเติม

,

โดยการวิเคราะห์เปรียบเทียบปัจจัย

ความถูกต้องในทางเศรษฐกิจของเส้นทางการขนส่ง

ฮัน

( 2011 ) ด้วยทะเล ( คลองสุเอซ ) ทะเล ( ขั้วโลกเหนือ )

ด้วยประเภทของเรือเรือเร็ว


จัดส่งระยะทางการขนส่งสินค้าความจุของเรือ ราคาเรือ



การเปรียบเทียบโดยการวิเคราะห์ปัจจัยที่บน

ความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของภาคเหนือเส้นทางทะเล


ลี et al .
( 2013 ) ด้วย

tkr-tsr ด้วยทะเล ( คลองสุเอซ ) TSR

ด้วยทะเลทะเลด้วย ( หนาว )


เวลาระยะทางการขนส่งการขนส่งการขนส่ง ต้นทุนค่า

-

topsis เลือกลำดับความสำคัญเกี่ยวกับการขนส่ง

เอนโทรปี topsis เส้นทางโดยใช้
ดังแสดงใน ตารางที่ 1 > < หลายเส้นทาง โดยศึกษาเปรียบเทียบปัจจัย
แต่ล้มเหลวในการพิจารณาปัจจัย ( เงื่อนไข ) พร้อมกัน