41. September 11 Terrorist Attacks

41. September 11 Terrorist Attacks on the United States
On September 11, 2001, 19 al-Qaeda-trained terrorists hijacked four U.S. commercial airliners. The hijackers crashed two of the jets into the World Trade Center towers in New York City and crashed the third jet into the Pentagon outside Washington, D.C. Passengers and crew battled the hijackers for control of the fourth jet, and it crashed into a field near Shanksville, Pennsylvania, short of reaching the hijackers’ intended target in Washington, D.C.
The attacks caused the subsequent collapse of the World Trade Center twin towers, damaged the Pentagon, and killed approximately 3,000 people. Included in the death toll were hundreds of firefighters and rescue personnel who responded to the crashes at the World Trade Center site and who were in the process of rescuing those inside when the buildings collapsed.
Al-Qaeda (also known as al-Qaida), and its leader, Osama bin Laden (also spelled Usama Bin Ladin or Osama bin Ladin), subsequently claimed responsibility for the attacks. Al-Qaeda—operating out of Afghanistan under the protection of the fundamentalist Taliban regime—and allied Islamic extremist groups had publicly vowed a terrorist war against the U.S. and Western interests in an effort to establish pro-Islamist governments and fundamentalist Islamist social order throughout the world. Al- Qaeda also directed the 2000 attack on the USS Cole near the port of Aden, Yemen, and claimed responsibility for the bombings of U.S. embassies in Africa. The September 11, 2001 attacks were the most deadly international terrorist attack in history and the largest attack on United States territory since the Japanese attack on Pearl Harbor on December 7, 1941.
According to investigators and transcripts of cellular phone calls made by passengers aboard several of the hijacked planes, the hijackers used box cutter knives as weapons to overpower or kill crew and resisting passengers. The aircraft, all destined for long flights and heavy with jet fuel, exploded as powerful bombs upon impact.
The hijacking of American Airlines flight 11. The terrorist action began when five terrorists hijacked American Airlines flight 11, a Boeing 767 aircraft carrying 92 people that departed Boston bound for Los Angeles at 8:00 A.M. The FBI subsequently identified the hijackers as Satam M.A. al- Suqami (most hijackers had multiple aliases), Waleed M. al-Shehri, Wail M. al-Shehri; Mohamed Atta, and Abdulaziz Alomari. The hijackers flew American Airlines flight 11 into the North Tower of the World Trade Center in New York City at 8:46 A.M.
The hijacking of United Airlines flight 175. Five terrorists hijacked United Airlines flight 175, a Boeing 767 aircraft that departed Boston for Los Angeles at 8:14 A.M. with 65 people on board. The FBI subsequently identified the hijackers as Marwan al-Shehhi, Fayez Rashid Ahmed Hassan al-Qadi Banihammad, Ahmed Alghamdi, and Mohand al-Shehri. The hijackers piloted United Airlines flight 175 into the South Tower of the World Trade Center at 9:03 A.M., 17 minutes after the crash of American Airlines flight 11 into the North Tower.
The hijacking of American Airlines flight 77. Five terrorists hijacked American Airlines flight 77, a Boeing 757 carrying 64 people that took off from Washington Dulles Airport bound for Los Angeles at 8:21 A.M. The FBI subsequently identified the hijackers as Khalid Almihdhar, Majed Moqed, Nawaf Alhazmi, Salem Alhazmi, and Hani Hanjour. The terrorists crashed the plane into the Pentagon at 9:43 A.M. The crash into the Pentagon—exactly 60 years to the day after construction began on the building—killed more than one hundred personnel working in the building’s outer rings, as well as the people aboard the aircraft. The portion of the Pentagon damaged by the crash had recently been strengthened and remodeled to heighten physical security, and Pentagon officials credit those measures with saving many lives.
The hijacking of United Airlines flight 93. Four terrorists hijacked United Airlines flight 93, a Boeing 757 carrying 44 people that took off from Newark bound for San Francisco at 8:41 A.M. The FBI subsequently identified the hijackers as Saeed Alghamdi, Ahmed Ibrahim A. Al Haznawi, Ahmed Alnami, and Ziad Samir Jarrah. Passengers, made aware of the hijackers’ intentions during cell phone calls to family and authorities, attempted to overpower the hijackers. Minutes prior to the crash of the aircraft, a passenger on the flight used his cell phone to call an emergency operator in Pennsylvania to report that the plane had been hijacked and that passengers and crewmembers were planning to attempt to retake the plane. At the cost of their own lives, the passengers and crew thwarted the hijackers’ plans to crash the plane into a Washington area target. At 10:07 A.M. the aircraft crashed into a field southeast of Pittsburgh, Pennsylvania, killing everyone on board. Intelligence developed from subsequently captured al-Qaeda terrorists indicated that the terrorists planned to crash the plane into either the U.S. Capitol or White House. As of May, 2003, the NTSB (National Transportation Safety Board) continues to investigate the actual September 11, 2001 airline crashes associated with the terrorist attacks.
National emergency responses. At approximately 9:30 A.M., U.S. President George W. Bush, who had been visiting a Florida elementary school, spoke briefly to reporters as the Secret Service whisked him away to the security of Air Force One. Bush, now aware that the crashes into the World Trade Center were deliberate, but speaking ten minutes before the crash into the Pentagon, pledged that United States would find and punish the parties responsible for crashing the hijacked aircraft into the World Trade Center towers.
Minutes later, the crash into the Pentagon put official Washington into a heightened state of alert and lockdown. The U.S. Capitol, White House, State Department, Justice Department, and World Bank were evacuated. For the first time in aviation history the Federal Aviation Administration banned all aircraft flights in United States airspace. In a largely unheralded effort, by 12:15 P.M. the airspace over the continental United States was cleared of more than 4,500 commercial and private aircraft. Pilot and air traffic controllers managed to safely land all planes, many far from their intended destinations. The FAA ban did not reopen airspace until September 13, 2001.
During a tense afternoon and for days afterwards, U.S. military deployed anti-aircraft and anti-missile batteries around New York and Washington. Five destroyers and two aircraft carriers deployed to sea from the Naval Air Station at Norfolk to monitor and protect the U.S. East Coast. Fighter and surveillance aircraft patrolled the skies over major U.S. cites.
The collapse of the World Trade Center towers. On a typical workday, an estimated 50,000 people worked in the World Trade Center complex of six buildings. Built in the 1970s, the complex included 110 -story twin towers. Prior to September 11, 2001, the World Trade Center contained offices for more than 400 companies from more than 25 countries and hosted more than 125,000 visitors each day. Although the full details are not yet known, forensic analysis indicated that the high temperatures of the jet fuel burning in the World Trade Center towers weakened critical supporting beams. As emergency personnel raced into the building to complete the evacuation of those stranded by the fire and to begin the long climb to attack the fire on the upper floors, at 10:05 A.M. the South tower of the World Trade Center suddenly collapsed as the upper floors pancaked into lower floors. The tower collapsed nearly vertically into the deep subfloors and subterranean ground transit station. Above ground, a billowing cloud of pulverized concrete and dust blew through several blocks of lower Manhattan. A mushroom-like plume replaced the South tower in the New York skyline. The slowly clearing air revealed an above ground pile of twisted steel and pulverized wreckage. At 10:28 A.M., the North tower of the World Trade Center collapsed with all the violence of its twin. A third World Trade Center building (the 47-story ”Building 7“), damaged by the falling towers, collapsed approximately seven hours later.
Rescue efforts started immediately as surviving police, firefighters, engineers, construction workers, and other arriving emergency personnel began a determined search for colleagues and civilian survivors. Although intense rescue efforts continued for more than a week, the tremendous force of the collapsing buildings spared few of those trapped inside. The tremendous volume of falling material compacted into a tight and dense mass, providing few spaces that held the possibility of finding survivors. Death for thousands had been swift, and beyond a handful of survivors found in the first hours, no one survived the full fury of the collapse. Despite a 24-hour operation throughout the winter by large and dedicated crews, a full excavation of the site and forensic determinations of human remains would take more than half a year.
The U.S. moves to full alert. Initially unaware of the extent or origin of the attack, following the attack on the Pentagon, the U.S. military was placed on full nuclear alert. In accordance with national security protocols and continuity of government measures, President Bush was taken by Air Force One to Barksdale Air Force Base in Louisiana and then to the headquarters of the U.S. Strategic Air Command at Offutt Air Force Base in Nebraska. The Secret Service did not determine that it was safe for the president to return to Washington for several hours, but President Bush reportedly asked to return to the White House as soon as possible. Arriving at 7:00 P.M., within an hour and a half the president addressed the nation and vowed to find and punish the perpetrators

Results (Vietnamese) 1:

41. ngày 11 tháng 9 khủng bố tấn công Hoa Kỳ
ngày 11 tháng 9 năm 2001, bọn khủng bố al-Qaeda đào tạo 19 tấn công bốn máy bay thương mại Hoa Kỳ. Những kẻ không tặc bị rơi hai máy bay phản lực vào tháp trung tâm thương mại thế giới thành phố New York và bị rơi máy bay phản lực thứ ba vào Lầu năm góc bên ngoài Washington, D.C. hành khách và phi hành đoàn chiến đấu với những kẻ không tặc để kiểm soát của máy bay phản lực thứ tư, và nó đã rơi vào một lĩnh vực gần Shanksville, Pennsylvania, ngắn đến những kẻ không tặc dự định tiêu tại Washington, D.C.
các cuộc tấn công gây ra sự sụp đổ tiếp theo của tháp đôi của Trung tâm thương mại thế giới, Lầu năm góc bị hư hại, và đã giết chết khoảng 3.000 người. Bao gồm trong số tử vong hàng trăm nhân viên cứu hỏa và nhân viên cứu hộ những người trả lời để tai nạn ở khu trung tâm thương mại thế giới và những người đã trong quá trình giải cứu những người bên trong khi các tòa nhà bị sụp đổ.
Al-Qaeda (còn được gọi là al-Qaida), và lãnh đạo của mình, Osama bin Laden (cũng viết là Usama Bin Ladin hoặc Osama bin Ladin), sau đó tuyên bố chịu trách nhiệm về các cuộc tấn công. Al-Qaeda-hoạt động ngoài khơi Afghanistan dưới sự bảo vệ của cơ sở cho chế độ Taliban — và liên minh các nhóm cực đoan Hồi giáo đã công khai tuyên bố một cuộc chiến tranh khủng bố chống lại Hoa Kỳ và Tây lợi ích trong một nỗ lực để thành lập chính phủ ủng hộ Hồi giáo và cơ sở trật tự xã hội Hồi giáo trên khắp thế giới. Al - Qaeda cũng chỉ đạo cuộc tấn công năm 2000 USS Cole gần cảng Aden, Yemen, và tuyên bố trách nhiệm về các vụ đánh bom đại sứ quán Mỹ ở châu Phi. Các vụ tấn công 11 tháng 9 năm 2001 đã tấn công khủng bố quốc tế chết người nhất trong lịch sử và cuộc tấn công lớn nhất Hoa Kỳ lãnh thổ kể từ khi Nhật bản tấn công Trân Châu Cảng ngày 7 tháng 12 năm 1941.
Theo các nhà điều tra và bảng điểm của các cuộc gọi điện thoại di động được thực hiện bởi các hành khách trên tàu một vài trong số những chiếc máy bay bị tấn công, những kẻ không tặc sử dụng hộp cắt dao làm vũ khí để chế ngự hoặc giết thủy thủ đoàn và chống hành khách. Máy bay, tất cả các mệnh cho chuyến bay dài và nặng với nhiên liệu máy bay phản lực, phát nổ như bom mạnh mẽ khi va đập.
Cướp của American Airlines chuyến bay 11. Các hành động khủng bố bắt đầu khi những kẻ khủng bố năm tấn công American Airlines chuyến bay 11, một máy bay Boeing 767 chở 92 người rời Boston hướng đến Los Angeles lúc 8:00 sáng FBI sau đó xác định những kẻ không tặc như Satam M.A. al - Suqami (hầu hết hijackers có nhiều bí danh), Waleed M. al-Shehri, than van M. al-Shehri; Mohamed Atta, và Abdul Aziz Alomari. Những kẻ không tặc American Airlines chuyến 11 bay vào tháp Bắc Trung tâm thương mại thế giới ở thành phố New York lúc 8:46
cướp của United Airlines chuyến bay 175. Năm khủng bố tấn công United Airlines chuyến bay 175, một máy bay Boeing 767 rời Boston cho Los Angeles lúc 8:14 sáng với 65 người trên máy bay. FBI sau đó xác định những kẻ không tặc là Marwan al-Shehhi, Fayez Rashid Ahmed Hassan al-Qadi Banihammad, Ahmed Alghamdi, và Mohand al-Shehri. Những kẻ không tặc điều khiển United Airlines chuyến bay 175 vào Nam tháp trung tâm thương mại thế giới lúc 09:03:00, 17 phút sau khi tai nạn của American Airlines chuyến bay 11 vào North Tower.
Cướp của American Airlines chuyến bay 77. Những kẻ khủng bố năm tấn công American Airlines chuyến bay 77, một chiếc Boeing 757 mang 64 người cất cánh từ Washington Dulles sân bay hướng đến Los Angeles lúc 08:21:00 FBI sau đó xác định những kẻ không tặc như Khalid Almihdhar, Majed Moqed, khien Alhazmi, Salem Alhazmi và Hanjour Hà nhì. Những kẻ khủng bố rơi máy bay vào Lầu năm góc lúc 09:43 Đâm vào Lầu năm góc — chính xác 60 năm ngày sau khi xây dựng đã bắt đầu xây dựng — giết chết hơn một trăm nhân viên làm việc trong vòng bên ngoài của tòa nhà, cũng như những người trên máy bay. Phần của Lầu năm góc bị hư hại do tai nạn gần đây đã được tăng cường và remodeled để nâng cao bảo mật vật lý, và các quan chức Lầu năm góc tín dụng những biện pháp với tiết kiệm nhiều sinh mạng.
Cướp của United Airlines chuyến bay 93. Bốn bọn khủng bố cướp chuyến bay United Airlines 93, một chiếc Boeing 757 chở 44 người cất cánh từ Newark hướng đến San Francisco lúc 8:41 FBI sau đó xác định những kẻ không tặc là Saeed Alghamdi, Ahmed Ibrahim A. Al Haznawi, Ahmed Alnami và Ziad Samir Jarrah. Hành khách, được thực hiện nhận thức của những kẻ không tặc ý định trong khi điện thoại di động gọi cho gia đình và chính quyền, đã cố gắng để chế ngự những kẻ không tặc. Phút trước khi vụ tai nạn của máy bay, một hành khách trên các chuyến bay sử dụng điện thoại di động của mình để gọi một nhà điều hành khẩn cấp ở Pennsylvania để báo cáo rằng máy bay đã bị tấn công và hành khách và thuyền viên đã lập kế hoạch để cố gắng chiếm lại máy bay. Với chi phí của cuộc sống riêng của họ, các hành khách và phi hành đoàn cản trở những kẻ không tặc kế hoạch để tai nạn máy bay vào một mục tiêu khu vực Washington. Lúc 10:07:00 chiếc máy bay bị rơi vào một lĩnh vực về phía đông nam của Pittsburgh, Pennsylvania, giết chết tất cả mọi người trên tàu. Tình báo phát triển từ những kẻ khủng bố al-Qaeda bị bắt sau đó chỉ ra rằng những kẻ khủng bố kế hoạch để tai nạn máy bay vào US Capitol hoặc nhà trắng. Thời điểm tháng 5, năm 2008, NTSB (quốc gia ban an toàn giao thông vận tải) tiếp tục điều tra thực tế ngày 11, năm 2001 hãng tai nạn liên quan đến các cuộc tấn công khủng bố.
Quốc gia phản ứng khẩn cấp. Lúc khoảng 9:30 giờ sáng, tổng thống Hoa Kỳ George W. Bush, người đã ghé thăm một trường tiểu học Florida, nói một thời gian ngắn với các phóng viên như dịch vụ bí mật gạt bỏ anh ta đi để bảo mật của Air Force One. Tổng thống Bush, bây giờ nhận thức được rằng tai nạn vào Trung tâm thương mại thế giới đã được cố ý, nhưng nói mười phút trước khi vụ tai nạn vào Lầu năm góc, cam kết rằng Hoa Kỳ sẽ tìm thấy và trừng phạt các bên chịu trách nhiệm về đâm máy bay bị tấn công vào các tháp trung tâm thương mại thế giới.
Phút sau đó, đâm vào Lầu năm góc đặt chính thức Washington thành một nhà nước cao của cảnh báo và khoá cứng. US Capitol, nhà trắng, vùng, sở tư pháp, nhà nước. và ngân hàng thế giới đã được sơ tán. Lần đầu tiên trong ngành hàng không lịch sử Cục hàng không liên bang cấm tất cả máy bay chuyến bay ở Hoa Kỳ airspace. Trong một nỗ lực chủ yếu thu, đến 12:15:00 airspace trên lục địa Hoa Kỳ sạch hơn 4.500 máy bay thương mại và tư nhân. Phi công và không khí giao thông điều khiển quản lý để đất một cách an toàn tất cả máy bay, nhiều xa điểm đến dự định của họ. Lệnh cấm FAA đã không mở lại airspace cho đến ngày 13 tháng 9 năm 2001.
Trong một buổi chiều căng thẳng và ngày sau đó, quân đội Hoa Kỳ triển khai hỏa lực và tên lửa chống pin xung quanh thành phố New York và Washington. Năm tàu khu trục và hai tàu sân bay được bố trí đến biển từ Naval Air Station Norfolk để giám sát và bảo vệ bờ biển phía đông Hoa Kỳ. Máy bay tiêm kích và giám sát tuần tra bầu trời trên U.S. lớn trích dẫn.
Sự sụp đổ của tòa tháp trung tâm thương mại thế giới. Vào một ngày làm việc điển hình, một ước tính khoảng 50.000 người làm việc trong khu phức hợp Trung tâm thương mại thế giới của sáu tòa nhà. Được xây dựng trong thập niên 1970, khu phức hợp bao gồm 110 - câu chuyện tháp đôi. Trước khi 11 tháng Chín 2001, Trung tâm thương mại thế giới có văn phòng cho hơn 400 công ty từ hơn 25 quốc gia và tổ chức nhiều hơn 125.000 người truy cập mỗi ngày. Mặc dù đầy đủ chi tiết chưa được biết đến, forensic phân tích cho thấy rằng nhiệt độ cao của nhiên liệu máy bay phản lực đốt trong tháp trung tâm thương mại thế giới đã làm suy yếu quan trọng hỗ trợ dầm. Khi khẩn cấp nhân sự thổi tới vào tòa nhà để hoàn thành việc di tản những người bị mắc kẹt bởi ngọn lửa và để bắt đầu leo lên dài để tấn công súng vào các tầng trên, lúc 10:05:00 nam tháp trung tâm thương mại thế giới đột nhiên sụp đổ như các tầng trên phá vào sàn thấp hơn. Tháp sụp đổ gần theo chiều dọc thành sâu subfloors và ngầm đất quá cảnh station. Trên mặt đất, một đám mây billowing pulverized bê tông và bụi thổi qua một số khối thấp hơn Manhattan. Một chùm giống như nấm thay thế tháp Nam đường chân trời New York. Các từ từ giải phóng máy tiết lộ một đống đất trên xoắn thép và nghiền đống đổ nát. Lúc 10:28, Bắc tháp trung tâm thương mại thế giới sụp đổ với tất cả những vụ bạo lực sinh đôi của nó. Một tòa nhà Trung tâm thương mại thế giới thứ ba (các "Tòa nhà 7" tầng 47), bị hư hỏng bởi các tháp rơi xuống, sụp đổ khoảng bảy giờ sau đó.
Cứu nỗ lực bắt đầu ngay lập tức là còn sót lại cảnh sát, cứu hỏa, kỹ sư, công nhân xây dựng, và các nhân viên cấp cứu đến bắt đầu một tìm kiếm được xác định cho đồng nghiệp và những người sống sót dân sự. Mặc dù nỗ lực cứu hộ dữ dội tiếp tục trong nhiều hơn một tuần, các lực lượng to lớn của các tòa nhà bị sụp đổ tha vài trong số những người bị mắc kẹt bên trong. Khối lượng to lớn của vật liệu rơi xuống đầm thành một khối chặt chẽ và dày đặc, cung cấp vài dấu tổ chức khả năng của việc tìm kiếm người sống sót. Cái chết cho hàng ngàn đã được nhanh chóng, và hơn thế nữa một số người sống sót được tìm thấy trong những giờ đầu tiên, không ai sống sót giận dữ đầy đủ của sự sụp đổ. Mặc dù một hoạt động 24 giờ trong suốt mùa đông bởi phi hành đoàn lớn và tận tâm, một cuộc khai quật đầy đủ của các trang web và các quyết định pháp y của di cốt con người sẽ có nhiều hơn một nửa một năm.
Hoa Kỳ di chuyển để cảnh báo đầy đủ. Ban đầu không biết mức độ hoặc nguồn gốc của các cuộc tấn công, sau cuộc tấn công vào Lầu năm góc, Mỹ quân đội đã được đặt vào cảnh báo hạt nhân đầy đủ. Phù hợp với giao thức an ninh quốc gia và liên tục của chính phủ các biện pháp, tổng thống Bush đã được thực hiện bởi Air Force One Barksdale Air Force Base ở Louisiana và sau đó đến trụ sở của Hoa Kỳ chiến lược máy chỉ huy tại Offutt căn cứ không quân ở Nebraska. Dịch vụ bí mật không xác định rằng nó là an toàn cho tổng thống để trở về Washington trong vài giờ, nhưng tổng thống Bush đã yêu cầu trả lại đến nhà trắng càng sớm càng tốt. Đến lúc 7:00 giờ chiều, trong vòng một giờ và một nửa tổng thống quốc gia giải quyết và tuyên bố sẽ tìm và trừng phạt các thủ phạm