LITERATURE REVIEWThis section prese

LITERATURE REVIEW
This section presents a review of the published literature.
The highway offers an opportunity for planting under a wide variety of conditions. Right of way may vary from an extremely wide to a too narrow one. Plantation can be of considerable value in certain areas based on road alignment, ground forms, existing
vegetation and width of median separation. Planting should form a continuous screen and avoid intermittent glare (AASHTO, 1970).
The purpose of an antidazzle fence or screen is to cut off light from oncoming vehicle head lights. A screen may be made of an expanded metal mesh, knitted polyester matrix supported on posts and lock bars (TA 57/87).
Buffer planting shall occur along all freeways and major arterials in order to visually screen uses and provide noise reduction. This landscaping shall be in addition to screening requirements.
The essential purpose of planting on a median is to cut off headlight glare from traffic in the opposite direction. Flowering plants and shrubs are eminently suited for this purpose. These could be planted in a variety of ways, but a very effective method is to plant them in the form of baffles. Apart from relating the road to the landscape, baffles have the advantage of offering breaks in planting which is very desirable to ensure a penetration of view for drivers. However, if the median width is less than about 3 meters, baffle plantation will not be possible, and a continuous line of shrubs should be thought of [Indian Roads Congress, Special Publication (IRC: SP 21, 2009)].
Plantings can be very effective in screening headlight glare from oncoming vehicles. Blinding vision due to headlight glare can be a cause of accidents. In addition to curved median areas, headlight glare can also be a problem between interchange loops, service roads and parking areas. Shrub planting may help prevent head-on collisions in these conditions (Louisiana Department of Transportation and Development, 2000).
Design and construction of an innovative dual- purpose screen can block headlight glare while having an adequate height to determine pedestrian crossover. Antiglare screen barriers are used to shield drivers’ eyes from the headlights of opposing traffic, which has shown to be detrimental when the glare is within an angle of 20°.

Results (Vietnamese) 1:

VĂN HỌC REVIEWPhần này trình bày một bài đánh giá của các tài liệu được công bố.Đường cao tốc này cung cấp một cơ hội để trồng theo một loạt các điều kiện. Bên phải đường có thể khác nhau từ một cực kỳ rộng một quá hẹp. Plantation có thể các giá trị đáng kể trong khu vực nhất định được dựa trên đường thẳng, hình thức đất, sẵn cóthảm thực vật và chiều rộng trung bình tách. Trồng nên tạo thành một màn hình liên tục và tránh ánh sáng chói đầm (AASHTO, 1970).Mục đích của một antidazzle hàng rào hoặc màn hình là cắt giảm ánh sáng từ đèn đầu xe oncoming. Một màn hình có thể được thực hiện trong một lưới kim loại mở rộng, dệt kim polyester ma trận được hỗ trợ trên các bài viết và khóa quán bar (TA 57/87).Bộ đệm trồng sẽ xảy ra dọc theo đường cao tốc và chính arterials để trực quan màn hình sử dụng và cung cấp giảm tiếng ồn. Cảnh quan này sẽ thêm vào kiểm tra yêu cầu.Mục đích quan trọng của trồng trên một trung bình là cắt chói đèn pha từ lưu lượng truy cập theo hướng đối diện. Thực vật có hoa và cây bụi là eminently phù hợp cho mục đích này. Đây có thể được trồng trong nhiều cách khác nhau, nhưng một phương pháp rất hiệu quả để trồng chúng trong các hình thức của vách ngăn. Ngoài liên quan đường đến cảnh quan, vách ngăn có lợi thế của việc đưa ra các vi phạm trong trồng là rất mong muốn để đảm bảo một sự thâm nhập của chế độ xem trình điều khiển. Tuy nhiên, nếu chiều rộng trung bình ít hơn khoảng 3 mét, baffle plantation sẽ không thể, và một dòng liên tục của bụi nên được dùng [Ấn Độ đường Đại hội, Ấn phẩm đặc biệt (IRC: SP 21, 2009)].Trồng có thể rất hiệu quả trong việc kiểm tra đèn pha độ chói từ xe oncoming. Blinding tầm nhìn do ánh sáng chói đèn pha có thể là nguyên nhân gây ra tai nạn. Ngoài khu vực trung bình cong, chói đèn pha cũng có thể là một vấn đề giữa trao đổi vòng, Dịch vụ đường giao thông và khu vực đậu xe. Trồng cây bụi có thể giúp ngăn ngừa các va chạm trực trong những điều kiện này (Louisiana sở giao thông vận tải và phát triển, năm 2000).Thiết kế và xây dựng một màn hình kép-mục đích sáng tạo có thể chặn pha chói trong khi có một chiều cao thích hợp để xác định bộ crossover. Rào cản antiglare màn hình được sử dụng để che chắn các trình điều khiển mắt từ đèn pha của đối lập giao thông, đã thể hiện được bất lợi khi chói nằm trong một góc 20°.

Results (Vietnamese) 2:

VĂN HỌC ĐÁNH GIÁ
Phần này trình bày một nghiên cứu tài liệu được xuất bản.
Các đường cao tốc cung cấp một cơ hội để trồng dưới một loạt các điều kiện. Quyền cách có thể thay đổi từ một cực kỳ rộng để một quá hẹp. Plantation có thể có giá trị đáng kể trong khu vực nhất định dựa trên sự liên kết đường, các dạng mặt đất, hiện
vật và chiều rộng của chia ly trung bình. Trồng nên hình thành một màn hình liên tục và tránh ánh sáng chói không liên tục (AASHTO, 1970).
Mục đích của một hàng rào antidazzle hoặc màn hình là để cắt đứt ánh sáng từ đèn xe đang tới đầu. Một màn hình có thể được làm bằng một lưới kim loại mở rộng, dệt kim ma trận polyester được hỗ trợ trên các bài viết và các thanh khóa (TA 57/87).
Buffer trồng sẽ xảy ra dọc theo các xa lộ và các đường trục để trực quan sử dụng màn hình và cung cấp giảm tiếng ồn. Cảnh quan này sẽ được cộng thêm để sàng lọc các yêu cầu.
Mục đích chủ yếu trồng trên trung bình là để cắt đứt đèn pha chói từ giao thông theo hướng ngược lại. Thực vật có hoa và cây bụi được xuất sắc phù hợp cho mục đích này. Đây có thể được trồng trong nhiều cách khác nhau, nhưng một phương pháp rất hiệu quả là phải trồng chúng trong các hình thức của các vách ngăn. Ngoài quan đường để cảnh quan, vách ngăn có lợi thế của việc đưa ra sự đứt đoạn trong trồng mà là rất mong muốn để đảm bảo một sự thâm nhập của các điểm trình điều khiển. Tuy nhiên, nếu chiều rộng trung bình là ít hơn khoảng 3 mét, trồng baffle sẽ không được tốt, và một dòng liên tục của các cây bụi nên được nghĩ [Ấn Độ Đường Quốc hội, bản đặc biệt (IRC: SP 21, 2009)].
Trồng có thể được rất hiệu quả trong chiếu đèn pha sáng chói từ xe đang tới. Làm mù mắt do đèn pha chói có thể là một nguyên nhân gây ra tai nạn. Ngoài khu vực trung bình cong, chói đèn pha cũng có thể là một vấn đề giữa các vòng lặp trao đổi, đường giao thông phục vụ và khu vực đậu xe. Cây bụi trồng có thể giúp ngăn chặn va chạm đầu vào trong những điều kiện (Sở Louisiana Giao thông Vận tải và Phát triển năm 2000).
Thiết kế và xây dựng một màn hình kép mục đích sáng tạo có thể chặn đèn pha chói trong khi có một chiều cao đủ để xác định người đi bộ chéo. Rào cản màn hình antiglare được sử dụng để bảo vệ đôi mắt điều khiển 'từ đèn pha của đối giao thông, trong đó đã cho thấy là có hại khi chói nằm trong một góc 20 °.