There is already heavy congestion a

There is already heavy congestion at the Aranyaprathet–Poipet border, which will become a more serious issue as bilateral trade expands.

One problem is the mixing of passenger and freight traffic and the high volumes of passenger traffic to the casinos.

There is a clear need to separate the two traffic streams by means of a separate freight crossing – a similar strategy to the one adopted by Thailand for its border crossings with Myanmar.

From a trade facilitation perspective, this is considered the priority development on this corridor

Results (Thai) 1:

แล้วมีแออัดหนักที่ชายแดนอรัญประเทศ – ปอยเปต ซึ่งจะกลายเป็นปัญหารุนแรงมากขึ้น ตามการขยายตัวทางการค้าทวิภาคี ปัญหาหนึ่งคือ การผสมของผู้โดยสาร และขนส่งจราจร และวอลุ่มสูงของโดยสารไปคาสิโน ล้างต้องการแยกกระแสจราจรที่สองจากการขนส่งแยกข้ามกลยุทธ์คล้ายหนึ่งรับรองสำหรับของชาติกับพม่า โดยไทย จากมุมอำนวยความสะดวกทางการค้า นี้ถือว่าเป็นการพัฒนาระดับความสำคัญนี้

Results (Thai) 2:

มีอยู่แล้วความแออัดหนักที่ชายแดนอรัญประเทศ-ปอยเปตซึ่งจะกลายเป็นปัญหาที่รุนแรงมากขึ้นในขณะที่การค้าทวิภาคีขยาย. ปัญหาหนึ่งคือการผสมของผู้โดยสารและการจราจรการขนส่งสินค้าและปริมาณที่สูงของผู้โดยสารคาสิโน. มีความจำเป็นที่ชัดเจนคือ ที่จะแยกสองสายการจราจรโดยใช้วิธีการขนส่งสินค้าข้ามแยกต่างหาก. - กลยุทธ์เดียวกับที่นำไปใช้โดยประเทศไทยข้ามพรมแดนกับพม่าจากมุมมองของการอำนวยความสะดวกทางการค้านี้ถือว่าเป็นความสำคัญกับการพัฒนาทางเดินนี้

Results (Thai) 3:

ยังมีความแออัดหนักที่อรัญประเทศปอยเปตชายแดนฯ ซึ่งจะกลายเป็นปัญหาร้ายแรงมากขึ้น เช่น ขยายการค้าทวิภาคี .

ปัญหาหนึ่งคือการผสมของผู้โดยสารและขนส่งจราจรและสูงของปริมาณผู้โดยสารที่จะคาสิโน

มีความต้องการชัดเจนที่จะแยกสองกระแสการจราจรโดยวิธีการของสินค้าแยกข้ามซึ่งคล้ายกันกลยุทธ์หนึ่งที่รับรองโดยข้ามพรมแดนไทยกับพม่า

จากอำนวยความสะดวกทางการค้ามุมมองนี้ถือว่าเป็นสิ่งสำคัญในการพัฒนาเดินนี้