Dear Pak Dave and All,Please be adv

Dear Pak Dave and All,

Please be advised the below final decision from DGCA Management we’ve got from Pak Bobby after the meeting this afternoon:

• DGCA reference for the manufacture date of the aircraft to import the aircraft is taken from the data plate, not the Bill of Sale or any other equivalent document(s)
• The aircraft shall be registered into Indonesian ‘PK’ registration and get a CUSTOM CLEARANCE for further issuance of Standard C of A on 31 March 2015 the latest.
• If all of the above conditions cannot be met on 31 March 2015, DGCA will not process any further request to import the aircraft for operation in Indonesia under PK registration.

Based on the above, Airfast shall prepare all supporting documentations and approval required for the aircraft to be registered and operated in Indonesia on 31 March the latest (Aircraft Acceptance Certificate, revision of Ops Specs/COM/CMM/CAMP/MEL, Ferry preparation permit using Special / red C of A, Custom Clearance, Certificate of Insurance, etc.).

Dear Pak Peter / Pak Wahyu Wijaya,

Please kindly forward this info / decision to all DGCA Inspectors currently at TNN (Pak Bambang Tirto, Pak Anda, Pak Erwandi I already Cc in this email), so that Pak Bambang Tirto can prepare to issue C of R and red C of A soon once all the requirements for aircraft acceptance are met.


Thanks and regards,
Harry Nuryanto
Chief Inspector
Mobile: [phone] or [phone]

Results (Indonesian) 1:

Dear Pak Dave dan semua,Harap diperhatikan di bawah keputusan akhir dari DGCA manajemen kami punya dari Pak Bobby setelah pertemuan sore ini:• DGCA referensi untuk tanggal pembuatan pesawat untuk mengimpor pesawat diambil dari piring data, tidak Bill of Sale atau setiap dokumen lain yang setara• Pesawat akan didaftarkan ke Indonesia 'PK' pendaftaran dan mendapatkan CUSTOM CLEARANCE untuk lebih lanjut penerbitan C standar pada 31 Maret 2015 terbaru.• Jika semua kondisi di atas tidak dapat bertemu pada 31 Maret 2015, DGCA tidak akan memproses lebih lanjut permintaan untuk mengimpor pesawat untuk operasi di Indonesia di bawah registrasi PK.Berdasarkan pemikiran diatas, Airfast akan mempersiapkan semua dokumentasi pendukung dan persetujuan diperlukan bagi pesawat untuk didaftarkan dan dioperasikan di Indonesia pada 31 Maret terbaru (pesawat penerimaan sertifikat, revisi dari Ops spesifikasi/COM/CMM/CAMP/MEL, feri persiapan izin menggunakan khusus / merah C A Custom Clearance, Certificate of Insurance, dll.).Dear Pak Peter / Pak Wahyu Wijaya,Silakan silakan meneruskan info ini / keputusan untuk semua DGCA Inspektur saat ini di TNN (Pak Bambang Tirto, Pak Anda, Pak Erwandi saya sudah Cc dalam email ini), sehingga Pak Bambang Tirto dapat mempersiapkan diri untuk mengeluarkan C R dan C merah segera setelah semua persyaratan untuk penerimaan pesawat terpenuhi.Terima kasih dan Salam sukses,Harry NuryantoKepala InspekturMobile: + 62 818576212 atau + 62 81234319888

Results (Indonesian) 2:

Sayang Pak Dave dan All, Harap diperhatikan di bawah keputusan akhir dari manajemen Direktorat Jenderal Perhubungan Udara yang kita punya dari Pak Bobby setelah pertemuan sore ini: • referensi Direktorat Jenderal Perhubungan Udara untuk tanggal pembuatan pesawat untuk mengimpor pesawat diambil dari data piring, bukan Bill of Sale atau dokumen lain yang setara (s) • Pesawat harus didaftarkan ke pendaftaran 'PK' Indonesia dan mendapatkan CLEARANCE CUSTOM penerbitan lebih lanjut dari Standard C A pada tanggal 31 Maret 2015 terbaru. • Jika semua atas kondisi tidak dapat dipenuhi pada tanggal 31 Maret 2015, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara tidak akan memproses permintaan lebih lanjut untuk mengimpor pesawat untuk beroperasi di Indonesia di bawah registrasi PK. Berdasarkan atas, Airfast akan mempersiapkan semua dokumentasi pendukung dan persetujuan yang diperlukan untuk pesawat yang akan terdaftar dan beroperasi di Indonesia pada tanggal 31 Maret terbaru (Aircraft Penerimaan Sertifikat, revisi Ops Spesifikasi / COM / CMM / CAMP / MEL, izin persiapan Ferry menggunakan Khusus / red C dari A, Custom Clearance, Sertifikat Asuransi, dll). Sayang Pak Peter / Pak Wahyu Wijaya, Mohon info ini maju / keputusan untuk semua Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Inspektur saat ini di TNN (Pak Bambang Tirto, Pak Andari, Pak Erwandi saya sudah Cc dalam email ini), sehingga Pak Bambang Tirto dapat mempersiapkan untuk mengeluarkan C R . dan merah C A segera setelah semua persyaratan untuk penerimaan pesawat terpenuhi Terima kasih dan salam, Harry Nuryanto Kepala Inspektur HP: [phone] atau [phone]