From the benchmarking analyses, it

From the benchmarking analyses, it becomes evident that the keys to a more efficient railway are high asset utilization and improved labor efficiency. It is railway leaders and the decisions that they make internally regarding issues such as governance structure, network setup, selection of technology and automation, personnel and labor relations and many other day-to-day decisions that are essential to improved efficiency. Some of the key barriers and opportunities are briefly highlighted here.

4.1.1 Asset utilization
Section 4 highlighted that rolling stock and track infrastructure utilization differs across countries. Improved utilization requires planning to operate passenger trains at near/capacity, operating routes that are profitable, and making difficult decisions to close down routes and track segments that are highly underutilized. In other words, the railway needs to make smart business decisions about the use of their assets.

Results (Russian) 1:

Из контрольных анализов то становится очевидным, что ключом к более эффективной железнодорожной использования высокой активов и повышение эффективности труда. Это руководители железнодорожных и решения, которые они делают внутри страны по таким вопросам, как структура управления, настройки сети, выбор технологии и автоматизации, персонала и трудовых отношений и многие другие изо дня в день решения, которые необходимы для повышения эффективности. Здесь кратко освещаются некоторые из ключевых барьеров и возможностей.4.1.1 использование активовРаздел 4 подчеркивается, что подвижного состава и использования инфраструктуры трек отличается в разных странах. Повышение эффективности использования, требует планирования для эксплуатации пассажирских поездов на около/мощности, оперативные маршруты, которые являются прибыльными и принятие трудных решений, чтобы закрыть маршруты и отслеживать сегменты, которые весьма недостаточно. Другими словами железная дорога должна сделать умные бизнес-решения об использовании своих активов.

Results (Russian) 2:

Из анализа контрольных показателей, то становится очевидным , что ключи к более эффективной железной дороги являются высокая степень использования активов и повышение эффективности труда. Это железнодорожные лидеры и те решения , которые они делают внутренне по таким вопросам, как структуры управления, настройка сети, выбор технологии и автоматизации, персонала и трудовых отношений и многих других решений , изо дня в день, которые необходимы для повышения эффективности. Некоторые из основных барьеров и возможностей кратко здесь освещены.

Использование активов 4.1.1
Раздел 4 подчеркивается , что использование подвижного состава и пути инфраструктуры в разных странах различна. Повышение эффективности использования требует планирования для работы пассажирских поездов на ближайшем / мощности, действующих маршрутов, которые выгодно, и принятия трудных решений, чтобы закрыть маршруты и отслеживать сегменты, которые высоко используются не полностью. Другими словами, железная дорога должна принимать умные деловые решения об использовании своих активов.

Results (Russian) 3:

из контрольных анализов, становится очевидно, что ключом к более эффективных железнодорожных высоки использование активов и повышение производительности труда.это железнодорожных лидеров и решения, которые они внутренне по таким вопросам, как структура управления, настройка сети, отбора технологий и автоматизации, персонала и трудовых отношений, а также многие другие повседневные решения, которые необходимы для повышения эффективности.некоторые из основных препятствий и возможностей, кратко остановился здесь.4.1.1 использование активовраздел 4 подчеркнул, что подвижного состава и пути использования инфраструктуры отличается в разных странах.более эффективное использование требует планирования действовать пассажирских поездов на действующих маршрутах вблизи / потенциала, которые перспективны и принятия трудных решений закрыть маршруты и отслеживания сегментов, которые крайне мало.иными словами, необходимо сделать правильный бизнес железнодорожных решения об использовании своего имущества.