Hence the governing condition would

Hence the governing condition would be assuming the downdrag over the entire perimeter of the
pier group, or QD = 960,000 lb (4300 kN).
Helical Anchors. Helical anchors have been introduced in Sec. 5.4.3. There are two possible
methods that can be used to determine the ultimate bearing capacity of a helical anchor, as follows
(A. B. Chance Co., 1989):
1. Bearing plus cylindrical shear method. This method is based on determining the ultimate bearing
capacity of the projected area of the lowest helix. In addition, there is frictional resistance of
a cylinder of soil with a diameter equal to the average diameter of the remaining helices and a
length equal to the distance from the top helix to the bottom helix.
2. Bearing capacity method. This method assumes that the ultimate bearing capacity of the anchor
is equal to the sum of the capacities of individual helices. Thus each helix bearing capacity is calculated
and then summed up in order to obtain the total ultimate bearing capacity.
It has been stated that when the helices are spaced quite close (such as 6 in. apart), the Bearing
Plus Cylindrical Shear Method is applicable. However, when the helix spacing is great (such as
10 ft apart) and all the helices are in the bearing strata, then the Bearing Capacity Method should be
used (A. B. Chance Co., 1989). The allowable axial load capacity is typically determined by applying
a factor of safety of 3 to the ultimate capacity calculated by using either method outlined above.
The allowable axial load capacity must not exceed the “safe limit” specified for a particular type of
helical anchor that is selected for use. In addition, the shaft of the helical anchor must be strong
enough to resist the applied axial load and withstand the estimated torque required to install the
anchor. Because helical anchors are rather flexible, they typically have a much lower capacity when
resisting lateral loads.

Results (Thai) 1:

ดังนั้น เงื่อนไขคณะกรรมการจะถูกสมมติว่า downdrag ที่เกินขอบเขตทั้งหมดของการกลุ่มท่าเรือ หรือคิวดีสวีต = 960,000 ปอนด์ (4300 ช็อปปิ้ง)พุก helical มีการนำพุก helical ใน 5.4.3 วินาที มีได้สองวิธีการที่สามารถใช้ในการกำหนดที่ดีสุดที่เรืองรองยึด helical ดัง(A. B. โอกาส Co., 1989):1. ลูกปืนบวกวิธีการเฉือนทรงกระบอก วิธีการนี้เป็นไปตามกำหนดเรืองสุดความจุของพื้นที่คาดการณ์ของเกลียวต่ำสุด นอกจากนี้ มีความต้านทาน frictional ของถังของดินมีขนาดเท่ากับเส้นผ่าศูนย์กลางเฉลี่ยของ helices เหลือ และเป็นความยาวเท่ากับระยะห่างจากเกลียวด้านบนกับเกลียวล่าง2. แบริ่งรองวิธีการ วิธีนี้ถือว่าที่สุดกำลังของจุดยึดของแบริ่งมีค่าเท่ากับผลรวมของกำลังการผลิตของแต่ละ helices ดังนั้น คำนวณเกลียวแต่ละเรืองรองแล้ว หาผลรวมเพื่อให้ได้สุดยอดรวมกำลังการผลิตแบริ่งการระบุที่เว้น helices จะค่อนข้างปิด (เช่น 6 ค่ะแร),บวกเป็นวิธีแรงเฉือนทรงกระบอก อย่างไรก็ตาม เมื่อเกลียวระยะห่างไม่มาก (เช่นห่างกัน 10 ฟุต) และ helices ทั้งหมดอยู่ในชั้นแบริ่ง แล้ววิธีการผลิตตลับลูกปืนควรจะใช้ (A. B. โอกาส Co., 1989) กำลังโหลดแกนได้โดยทั่วไปจะกำหนด โดยใช้ตัวคูณความปลอดภัย 3 ความจุสูงสุดที่คำนวณ โดยใช้วิธีการอธิบายไว้ข้างต้นกำลังโหลดใช้แกนต้องไม่เกินกว่า "ปลอดภัย" ระบุสำหรับชนิดเฉพาะของสมอ helical ที่เลือกใช้ นอกจากนี้ เพลายึด helical ต้องแข็งแรงพอโหลดแกนนำต้านทาน และทนต่อแรงบิดประมาณที่จำเป็นในการติดตั้งสมอ เพราะจุดยึด helical ค่อนข้างยืดหยุ่น พวกเขาโดยทั่วไปมีความจุต่ำมากเมื่อต่อต้านโหลดด้านข้าง

Results (Thai) 2:

ดังนั้นสภาพการปกครองจะได้รับการสมมติ downdrag กว่าปริมณฑลทั้งหมดของ
กลุ่มท่าเรือหรือ QD = £ 960,000 (4300 กิโลนิวตัน).
​​ลานจุดยึด เบรกลานได้รับการแนะนำในวินาที 5.4.3 มีสองที่เป็นไปได้
วิธีการที่สามารถนำมาใช้ในการกำหนดความจุของแบริ่งที่ดีที่สุดของสมอขดลวดดังต่อไปนี้
(AB โอกาส Co. , 1989):
1 แบริ่งรวมทั้งวิธีการเฉือนทรงกระบอก วิธีการนี้จะขึ้นอยู่กับการกำหนดแบริ่งที่ดีที่สุดของ
ความจุของพื้นที่ที่คาดการณ์ของเกลียวที่ต่ำที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นแรงเสียดทานของ
กระบอกสูบของดินที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่าศูนย์กลางเฉลี่ยของเอนริเก้ที่เหลืออยู่และ
มีความยาวเท่ากับระยะทางจากเกลียวด้านบนเพื่อเกลียวด้านล่าง.
2 แบริ่งวิธีการกำลังการผลิต วิธีนี้อนุมานว่ากำลังแบกที่ดีที่สุดของสมอ
เท่ากับผลรวมของความจุของเอนริเก้บุคคล ดังนั้นแต่ละเกลียวแบกความจุมีการคำนวณ
แล้วสรุปเพื่อให้ได้ความจุแบริ่งที่ดีที่สุดทั้งหมด.
จะได้รับการระบุว่าเมื่อเอนริเก้มีระยะห่างค่อนข้างใกล้เคียง (เช่น 6. ออกจากกัน), แบริ่ง
พลัสทรงกระบอกวิธีเฉือนมีผลบังคับใช้ . แต่เมื่อระยะห่างเกลียวที่ดีมาก (เช่น
10 ฟุตออกจากกัน) และเอนริเก้ทั้งหมดที่อยู่ในชั้นของแบริ่ง, แบริ่งแล้วจุวิธีที่ควรจะ
นำมาใช้ (AB โอกาส Co. , 1989) โหลดแกนอนุญาตจุมักจะถูกกำหนดโดยการใช้
ปัจจัยของความปลอดภัย 3 ถึงความจุสูงสุดคำนวณโดยใช้วิธีการอย่างใดอย่างหนึ่งที่ระบุไว้ข้างต้น.
กำลังการผลิตไฟฟ้าตามแนวแกนที่อนุญาตจะต้องไม่เกิน "จำกัด ปลอดภัย" ระบุสำหรับประเภทเฉพาะของ
สมอขดลวดที่ ถูกเลือกสำหรับการใช้งาน นอกจากนี้เพลาของสมอขดลวดต้องมีความแข็งแรง
พอที่จะต่อต้านการโหลดแกนนำมาใช้และทนต่อแรงบิดประมาณที่จำเป็นในการติดตั้ง
จุดยึด เพราะแองเคอขดลวดจะมีความยืดหยุ่นค่อนข้างพวกเขามักจะมีกำลังการผลิตที่ต่ำกว่ามากเมื่อ
ต่อต้านโหลดด้านข้าง

Results (Thai) 3:

ดังนั้น ว่าด้วยเงื่อนไขจะสมมติว่า downdrag เหนือพื้นที่ทั้งหมดของ
กลุ่มท่าเรือ หรือควอนตัมด็อต = 2 lb ( 4300 KN )
5 จุดยึด เกลียวเบรกได้รับการแนะนำในวินาที 5.4.3 . มีสองวิธีที่เป็นไปได้
ที่สามารถใช้เพื่อตรวจสอบแบริ่งสูงสุดความจุยึดลาน ดังนี้
( A . B . โอกาส Co . , 1989 ) :
1 แบริ่งทรงกระบอกตัดบวกกับวิธีวิธีนี้จะขึ้นอยู่กับการกำหนดเครื่องหมาย
สุดยอดความจุของพื้นที่ที่คาดการณ์ของเกลียวที่ถูกที่สุด นอกจากนี้ มีแรงเสียดทานของ
ทรงกระบอกของดินมีขนาดเท่ากับเส้นผ่าศูนย์กลางเฉลี่ยของ helices ที่เหลือและ
ความยาวเท่ากับระยะทางจากเกลียวเกลียวด้านบนกับด้านล่าง .
2 มีวิธีการผลิตวิธีนี้ถือว่าสุดยอดแบกความจุของผู้ประกาศข่าว
เท่ากับผลรวมของความจุของ helices แต่ละ ดังนั้นแต่ละเกลียวที่มีความจุคำนวณ
แล้วสรุปเพื่อให้ได้ความจุแบริ่งที่ดีที่สุดทั้งหมด .
มันมีระบุไว้ว่า เมื่อ helices มีระยะห่างค่อนข้างใกล้ชิด ( เช่น 6 . แตกต่าง ) , แบริ่ง
บวกทรงกระบอกเฉือน เป็นวิธีที่ใช้ได้อย่างไรก็ตาม เมื่อเกลียวระยะห่างที่ดี ( เช่น
10 ฟุตออกจากกัน ) และ helices ทั้งหมดในแบริ่ง ชั้น แล้วควรใช้วิธีแบกความจุ
( A . B . โอกาส Co . , 1989 ) ความสามารถในการโหลดที่มักจะถูกกำหนดโดยการใช้
ปัจจัยความปลอดภัยของ 3 สุดยอดความสามารถคำนวณโดยใช้วิธีใดที่ระบุไว้ข้างต้น .
ความสามารถในการโหลด " ที่ต้องไม่เกินวงเงินที่ปลอดภัย " ที่ระบุไว้ในประเภทหนึ่งของ
ลานสมอที่เลือกใช้ นอกจากนี้ เพลายึดลานต้องเข้มแข็ง
พอที่จะต้านทานประยุกต์แนวแกน และทนต่อแรงบิดประมาณต้องติดตั้ง
สมอ เพราะลานเบรกมีความยืดหยุ่นค่อนข้างพวกเขามักจะมีความจุต่ำมากเมื่อ

โหลดอยู่ด้านข้าง