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Die Betriebsbedingungen, die für eine DEMO ist geplant erfordern den Einsatz von feuerfesten Materialen wie Structrural Materialien. Derzeit gelten die W-Legierungen als eine attraktive Kandidaten, die letzten DEMO-Divertor-Design-Studien in den USA und der EU in Anbetracht einer Konfigurations mit Helium gekühlt W-Legierung. Das derzeitige EU-Referenz-Konzept unter Entwicklung in Karlsruhe Institute of Technology (KIT), ist die modulare Helium gekühlt ist mit Jet Kühlung (HEMJ), die auf Druck 10MPa und Eingang/Ausgang Temperaturen von 600/700∘C tätig. Um die Änderungen der W count mechanische Eigenschaften unter Verschmelzung bestimmter Iradiation Bedingungen nutzen, wurde eine Steigerung von Arbeitsfenster bis 800∘C diskutiert. Alternativ wurde vorgeschlagen, ein neues plasmaseitigen-Konzept mit Inovative-Stoffen.Um beide qualifizieren das Helium gekühlt ist, design sowie die zugehörigen Erde KIT hat beschlossen, einen neuen eigenen Technikum zu bauen. Die neue Schleife, Karlsruhe Advanced Technologies Helium Loop (KATHELO), werden geeignet für den Betrieb bei hohen Druck (10 MPa) und hoher Temperatur (800∘C) mit Fördermengen bis zu 200 g/s. Dadurch wird die Erprobung eines HEMJ ist Mock-up mit bis zu 5 plasmaseitigen-Modulen (5 × 9 Finger). Neben der Prüfung ist wird die Schleife erweitern den experimentellen Bereich der bestehenden Helium Schleife HELOKA-HP für kleine Experimente, nämlich die Qualifikation der Decke Züchter Einheiten verwendet werden. KATHELO funktionieren unabhängig von der HELOKA-HP-Schleife, während Sie teilen die gleiche Infrastruktur zur Datenerfassung und Steuerung.KATHELO spielt eine wichtige Rolle in der Hochhitze Flussmittel Materialien Entwicklung und Divertor Mock-up Programm zu testen. Es wird die experimentelle Simulation von extremen thermischen Beanspruchungen Bedingungen für Rüstung-Komponenten sowie die Untersuchung der resultierenden Materialabbau Phänomene ermöglichen. Darüber hinaus wird die Effizienz der Kühlung Konzepte charakterisiert und quantifiziert durch maßgeschneiderte Komponententests.Das vorliegende Papier präsentieren das aktuelle Design des KATHELO mit Schwerpunkt auf technologischen Lösungen für den Bau der Schleife um den Hochtemperatur-Betriebsbedingungen gerecht zu werden. Darüber hinaus, das Thermal-dynamischen Modell der Schleife wird eingeführt und die Ergebnisse von zwei typischen Betriebsszenarien diskutiert werden: eine "ist-wie" Experiment (800∘C, 10MPa, 200g/s) und eine "Decke-Züchter-Einheit" experiment (400∘C, 8MPa, 50g/s).
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