The US contributes to about 17% of

The US contributes to about 17% of the total global emission: 5,400 MMT compared to 32,000 MMT CO2 per year. 4% annual reduction will yield to 80% reduction of the emission in 2050 slightly above 1,000 MMT CO2 per year. The US emission breakdowns into 3 main segments: electricity generation (38%), transportation (32%), industry (14%) as shown on Figure 1 .
For Electricity, 4,000,000,000 MWh are produced per year 68% come from CO2 emitters (coal and natural gas power plants). Coal combustion releases about 2 times more CO2 than natural gas per MWh produced: 0.97 Metric Ton per MWh vs. 0.45 T/MWh for natural gas for the best in-class combustion technologies. Without accounting for the other well identified side effects such as ash, heavy metal, particles, acid rains, it is clear that natural gas power plants are cleaner than coal power plants. Coal power plants represent 39 % of the electricity mix in the US. 4% annual CO2 emission reduction will phase out coal power plants in the US.
For Transportation, 255 million registered vehicles. Passenger cars (128 million) are accountable for 43% of CO2 emission. The target set by the Administration is 54.5 mpg for 2025 compared to 25.4 mpg on average for 2014. Actually, the average mpg is about 63% of the top 10 efficient cars average (40.5 mpg in 2014). 54.5 mpg corresponds to an average 34.3 mpg. Knowing that one gallon of fuel generates approximately 0.01 Metric Ton CO2 and the average mileage driven is 15,000 miles per year, one calculates that CO2 emission will result into 0.8 ppm in year 2025 corresponding exactly to the anticipated 4% emission reduction scenario. Note that this reduction could be accounted for Transportation Sector while the action could belong to Energy Efficiency. This emphasizes how artificial and irrelevant the segmentation can be. This is particularly obvious for the third large sector.
The Industry sector produces the goods and raw materials we use every day. The greenhouse gases emitted during industrial production are split into two categories: direct emissions that are produced at the facility, and indirect emissions that occur off site, but are associated with the facility's use of energy. Direct emissions are produced by burning fuel for power or through chemical reactions, and from leaks from industrial processes or equipment and indirect emissions that are produced by burning fossil fuel at a power plant to make electricity, which is then used by an industrial facility to power industrial buildings and machinery. It seems intuitive that transformation industry can dig into the heat losses recuperation to improve processes efficiency. Meanwhile services industry such as large data center can find a way into the efficient cooling of the large computers and battery backup. Both could benefits from local electricity generation with renewables from solar to biomass and waste-to-energy conversion. The situation is very complex, simple calculation as shown for the two major sectors is difficult to figure out. It assumes that the overall 4% annual reduction is achievable given the broad panel of possible actions.
Actually, looking closely to the US electricity scenario only illustrates how the assumptions are tight and the scenario likely unrealistic.

Results (Vietnamese) 1:

Hoa Kỳ góp phần vào khoảng 17% tổng phát thải toàn cầu: 5.400 MMT so với 32,000 MMT CO2 mỗi năm. giảm 4% hàng năm sẽ mang đến 80% giảm phát thải trong năm 2050 hơi trên 1.000 MMT CO2 mỗi năm. Sự cố phát thải Mỹ thành 3 phân đoạn chính: điện thế hệ (38%), giao thông vận tải (32%), ngành công nghiệp (14%) như được hiển thị trên hình 1.Đối với điện, 4,000,000,000 MWh được sản xuất mỗi năm 68% đến từ CO2 emitters (nhà máy than và khí đốt tự nhiên điện). Than đốt phát hành CO2 khoảng 2 lần nhiều hơn sản xuất khí đốt tự nhiên mỗi MWh: 0,97 tấn mỗi MWh vs 0,45 T/MWh cho khí tự nhiên cho các công nghệ tốt nhất trong lớp đốt. Nếu không có kế toán cho người khác cũng được xác định tác dụng phụ như tro, kim loại nặng, hạt, cơn mưa axit, rõ ràng là nhà máy điện khí đốt tự nhiên sạch hơn so với nhà máy điện than. Nhà máy điện than đại diện cho 39% của hỗn hợp điện ở Mỹ. giảm phát thải khí CO 2 hàng năm 4% sẽ pha trong nhà máy điện than ở Hoa Kỳ.Cho giao thông vận tải, 255 triệu đăng ký xe. Ô tô (128 triệu) có trách nhiệm cho 43% of phát thải CO2. Mục tiêu thiết lập bởi chính quyền là 54,5 mpg cho năm 2025 so với 25,4 mpg trung bình năm 2014. Trên thực tế, mpg trung bình là khoảng 63% mức trung bình 10 xe ô tô hiệu quả hàng đầu (40,5 mpg vào năm 2014). 54,5 mpg tương ứng với một trung bình là 34,3 mpg. Khi biết rằng một gallon nhiên liệu tạo ra khoảng 0,01 tấn CO2 và mileage bình hướng là 15.000 dặm một năm, một trong những tính toán phát thải CO2 sẽ kết quả vào cách 0.8 ppm vào năm 2025 tương ứng chính xác với các kịch bản dự đoán 4% khí thải giảm. Lưu ý rằng sự sụt giảm này có thể được chiếm lĩnh vực giao thông vận tải trong khi các hành động có thể thuộc về năng lượng hiệu quả. Điều này nhấn mạnh nhân tạo như thế nào và không thích hợp phân đoạn có thể. Điều này là đặc biệt rõ ràng cho khu vực kinh tế lớn thứ ba.Ngành công nghiệp sản xuất hàng hoá và nguyên vật liệu chúng ta sử dụng hàng ngày. Các khí nhà kính được phát ra trong quá trình sản xuất công nghiệp được chia thành hai loại: khí thải trực tiếp được sản xuất tại cơ sở, và lượng phát thải gián tiếp xảy ra khỏi trang web, nhưng được kết hợp với các cơ sở sử dụng năng lượng. Trực tiếp phát thải được sản xuất bằng cách đốt nhiên liệu năng lượng hoặc thông qua các phản ứng hóa học, và từ rò rỉ ra từ quá trình công nghiệp hoặc gián tiếp phát thải được sản xuất bằng cách đốt nhiên liệu hóa thạch tại một nhà máy điện để làm cho điện và thiết bị, mà sau đó được sử dụng bởi một cơ sở công nghiệp năng lượng các tòa nhà công nghiệp và máy móc. Có vẻ như trực quan rằng ngành công nghiệp chuyển đổi có thể thâm nhập vào phục hồi sức khoẻ tổn thất nhiệt để nâng cao hiệu quả quá trình. Trong khi đó các dịch vụ ngành công nghiệp như Trung tâm dữ liệu lớn có thể tìm thấy một cách vào làm mát hiệu quả của các máy tính lớn và pin dự phòng. Cả hai có thể lợi ích từ thế hệ điện địa phương với năng lượng tái tạo từ năng lượng mặt trời để chuyển đổi sinh khối và chất thải năng lượng. Tình hình là tính toán rất phức tạp, đơn giản cho hai lĩnh vực chính là khó khăn để tìm ra. Nó giả định rằng giảm hàng năm 4% tổng thể có thể đạt được cho bảng điều khiển rộng của hành động có thể.Trên thực tế, chỉ tìm cách chặt chẽ để kịch bản điện Hoa Kỳ minh hoạ cách các giả định được chặt chẽ và các kịch bản có khả năng không thực tế.

Results (Vietnamese) 2:

Mỹ đóng góp khoảng 17% tổng phát thải toàn cầu: 5.400 MMT so với 32,000 triệu tấn CO2 mỗi năm. Mỗi năm giảm 4% sẽ mang đến 80% giảm các khí thải vào năm 2050 hơi trên 1.000 MMT CO2 mỗi năm. Các sự cố phát thải Mỹ thành 3 phân đoạn chính:. Phát điện (38%), giao thông (32%), công nghiệp (14%) như thể hiện trong hình 1
Đối với điện, 4000000000 MWh được sản xuất mỗi năm 68% đến từ các nước phát thải CO2 (than và khí đốt tự nhiên nhà máy điện). Phát hành đốt than CO2 hơn khoảng 2 lần so với khí tự nhiên mỗi MWh sản xuất: 0,97 Tôn Metric mỗi MWh so với 0,45 T / MWh cho khí đốt tự nhiên cho các công nghệ đốt trong lớp tốt nhất. Nếu không có kế toán cho các tác dụng phụ cũng được xác định khác như tro, kim loại nặng, các hạt, mưa axit, nó là rõ ràng rằng các nhà máy điện sử dụng khí tự nhiên là sạch hơn so với các nhà máy điện than. Nhà máy điện than chiếm 39% trong cơ cấu điện ở Mỹ. 4% giảm phát thải CO2 hàng năm sẽ dần dần các nhà máy điện than ở Mỹ.
Đối với giao thông vận tải, 255 triệu xe đăng ký. Ô tô du lịch (128 triệu) là trách nhiệm cho 43% lượng khí thải CO2. Các mục tiêu thiết lập bởi Cục quản lý là 54,5 mpg cho năm 2025 so với 25,4 mpg trên trung bình cho năm 2014. Trên thực tế, mpg trung bình là khoảng 63% trong top 10 xe ô tô hiệu quả trung bình (40,5 mpg vào năm 2014). 54,5 mpg tương ứng với trung bình 34,3 mpg. Biết rằng một gallon nhiên liệu tạo ra khoảng 0,01 Metric Tôn CO2 và số dặm trung bình hướng là 15.000 dặm mỗi năm, một trong những tính toán rằng lượng khí thải CO2 sẽ dẫn vào 0,8 ppm trong năm 2025 tương ứng chính xác với kịch bản giảm phát thải 4% dự đoán. Lưu ý rằng mức giảm này có thể được hạch toán cho ngành giao thông vận tải trong khi các hành động có thể thuộc về năng lượng hiệu quả. Điều này nhấn mạnh cách nhân tạo và không liên quan các phân đoạn có thể được. Điều này đặc biệt rõ ràng cho ngành lớn thứ ba.
Các ngành Công nghiệp sản xuất hàng hóa và nguyên vật liệu chúng ta sử dụng hàng ngày. Các khí nhà kính thải ra trong quá trình sản xuất công nghiệp được chia thành hai loại: khí thải trực tiếp được sản xuất tại cơ sở, và lượng khí thải gián tiếp xảy ra tắt trang web, nhưng có liên quan với việc sử dụng các cơ sở của năng lượng. Khí thải trực tiếp được sản xuất bằng cách đốt nhiên liệu cho điện hoặc thông qua các phản ứng hóa học, và từ rò rỉ từ các quy trình công nghiệp, thiết bị và khí thải gián tiếp này được sản xuất bằng cách đốt nhiên liệu hóa thạch tại một nhà máy điện để tạo ra điện năng, mà sau đó được sử dụng bởi một cơ sở công nghiệp quyền lực tòa nhà công nghiệp và máy móc. Nó có vẻ trực quan rằng ngành công nghiệp chuyển đổi có thể thâm nhập vào các tổn thất nhiệt phục hồi sức khoẻ để nâng cao hiệu quả quy trình. Dịch vụ Trong khi đó ngành công nghiệp như trung tâm dữ liệu lớn có thể tìm cách vào làm mát hiệu quả của các máy tính lớn và pin dự phòng. Cả hai có thể lợi ích từ sản xuất điện địa phương với năng lượng tái tạo từ mặt trời để sinh khối và chuyển đổi chất thải thành năng lượng. Tình hình là rất phức tạp, tính toán đơn giản như thể hiện trong hai lĩnh vực chính là khó khăn để tìm ra. Nó giả định rằng việc giảm chung hàng năm 4% có thể đạt được cho các bảng điều khiển rộng của các hành động có thể.
Trên thực tế, nhìn kỹ kịch bản điện Mỹ chỉ minh họa cách các giả định là chặt chẽ và các kịch bản có khả năng không thực tế.