Так, по его мнению, для продвижения

Так, по его мнению, для продвижения возможностей Архангельской области необходимо создание современной портово-причальной инфраструктуры и снижение ставок портовых сборов для пассажирских судов. Развитию туризма на Дальнем Востоке будет способствовать создание морского терминала в селе Никольское (Командорские острова).

"Арктический круиз на Северный полюс — это эксклюзивный российский турпродукт. Россия — единственная страна в мире, которая морским путем доставляет туристов на вершину планеты. Рейсы на Северный полюс выполняются из Мурманска через Шпицберген или через Землю Франца Иосифа с заходом на Новую Землю с осмотром птичьих базаров и наблюдением за арктическими животными на скале Рубин и в бухте Тихая, на островах Чампа, Рудольфа", — рассказал Р. Скорый.

Он также выделил три перспективные территории в Баренцевом море: Шпицберген, национальный парк "Русская Арктика" и арктическую базу "Барнео".

При этом замглавы Ростуризма подчеркнул, что сейчас арктический туризм в России сопровождается высокой стоимостью морских круизов — от 300 до 750 тыс. рублей в зависимости от туроператора, класса судна, комфортности кают и длительности путешествия. "Дороговизна морских туров в Арктику объясняется высокой стоимостью фрахта судов для туроператоров. Посетить парк "Русской Арктики" на Земле Франца-Иосифа и северной оконечности Новой Земли сейчас можно только по морю", — пояснил он.

По данным Ростуризма, в 2014 году общий пассажиропоток морских круизов в Арктике составлял 1,3 млн человек, при этом на долю российского сектора Арктики приходилось не более 0,1%.

"В настоящее время экспедиционный опыт и финансовая мощь иностранных круизных компаний практически исключают возможность для российских компаний самостоятельно организовывать и продавать на мировом рынке круизы в российской Арктике", — подчеркнул Р.Скорый.

По его словам, для выхода на мировой рынок круизного туризма и расширения сотрудничества с ведущими туроператорами требуется объединение ресурсов Архангельской, Мурманской областей и Карелии с Красноярским краем, активно развивающим туризм в Арктике.

Results (Russian) 1:

ТАК, ПО МНЕНИЮ ФОЛЛИКУЛОСТИМУЛИРУЮЩЕГО, ДЛЯ ПРОДВИЖЕНИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ НЕОБХОДИМО СОЗДАНИЕ СОВРЕМЕННОЙ ПОРТОВО-ПРИЧАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И СНИЖЕНИЕ СТАВОК ПОРТОВЫХ СБОРОВ ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ СУДОВ. РАЗВИТИЮ ТУРИЗМА НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ БУДЕТ СПОСОБСТВОВАТЬ СОЗДАНИЕ МОРСКОГО ТЕРМИНАЛА В СЕЛЕ НИКОЛЬСКОЕ (КОМАНДОРСКИЕ ПОДПИСАНИИ).«АРКТИЧЕСКИЙ КРУИЗ НА СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС — ЭТО ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ РОССИЙСКИЙ ТУРПРОДУКТ. РОССИЯ — ЕДИНСТВЕННАЯ СТРАНА В МИРЕ, КОТОРАЯ МОРСКИМ ПУТЕМ ДОСТАВЛЯЕТ ТУРИСТОВ НА ВЕРШИНУ ПЛАНЕТЫ. РЕЙСЫ НА СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС ВЫПОЛНЯЮТСЯ ИЗ МУРМАНСКА ЧЕРЕЗ ШПИЦБЕРГЕН ИЛИ ЧЕРЕЗ ЗЕМЛЮ ФРАНЦА ИОСИФА С ЗАХОДОМ НА НОВУЮ ЗЕМЛЮ С ОСМОТРОМ ПТИЧЬИХ БАЗАРОВ И НАБЛЮДЕНИЕМ ЗА АРКТИЧЕСКИМИ ЖИВОТНЫМИ НА СКАЛЕ РУБИН И В БУХТЕ ТИХАЯ, НА ОСТРОВАХ ЧАМПА, РУДОЛЬФА», — РАССКАЗАЛ Р. СКОРЫЙ.ОН ТАКЖЕ ВЫДЕЛИЛ ПРОСТОРЕЧНЫХ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ Е В БАРЕНЦЕВОМ МОРЕ: ШПИЦБЕРГЕН, НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК «РУССКАЯ АРКТИКА» И АРКТИЧЕСКУЮ БАЗУ «БАРНЕО».ПРИ ЭТОМ ЗАМГЛАВЫ РОСТУРИЗМА ПОДЧЕРКНУЛ, ЧТО СЕЙЧАС АРКТИЧЕСКИЙ ТУРИЗМ В РОССИИ СОПРОВОЖДАЕТСЯ ВЫСОКОЙ СТОИМОСТЬЮ МОРСКИХ КРУИЗОВ — ОТ 300 ДО 750 ТЫС. РУБЛЕЙ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТУРОПЕРАТОРА, ПОЛУНАВЕСНОЙ СУДНА, КОМФОРТНОСТИ КАЮТ И ДЛИТЕЛЬНОСТИ ПУТЕШЕСТВИЯ. «ДОРОГОВИЗНА МОРСКИХ ТУРОВ В АРКТИКУ ОБЪЯСНЯЕТСЯ ВЫСОКОЙ СТОИМОСТЬЮ ФРАХТА СУДОВ ДЛЯ ТУРОПЕРАТОРОВ. ПОСЕТИТЬ ПАРК «РУССКОЙ АРКТИКИ» НА ЗЕМЛЕ ФРАНЦА-ИОСИФА И СЕВЕРНОЙ ОКОНЕЧНОСТИ НОВОЙ ЗЕМЛИ СЕЙЧАС МОЖНО ТОЛЬКО ПО МОРЮ», — ПОЯСНИЛ ОН.ПО ОБЗОР РОСТУРИЗМА, В 2014 ГОДУ ОБЩИЙ ПАССАЖИРОПОТОК МОРСКИХ КРУИЗОВ В АРКТИКЕ СОСТАВЛЯЛ 1,3 МЛН ЧЕЛОВЕК, ПРИ ЭТОМ НА ДОЛЮ РОССИЙСКОГО СЕКТОРА АРКТИКИ ПРИХОДИЛОСЬ НЕ БОЛЕЕ 0,1%.«В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ ОПЫТ И ФИНАНСОВАЯ МОЩЬ ИНОСТРАННЫХ КРУИЗНЫХ КОМПАНИЙ ПРАКТИЧЕСКИ ИСКЛЮЧАЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ ДЛЯ РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ САМОСТОЯТЕЛЬНО ОРГАНИЗОВЫВАТЬ И ПРОДАВАТЬ НА МИРОВОМ РЫНКЕ КРУИЗЫ В РОССИЙСКОЙ АРКТИКЕ», — ПОДЧЕРКНУЛ Р.СКОРЫЙ.ПО ФОЛЛИКУЛОСТИМУЛИРУЮЩЕГО СЛОВАМ, ДЛЯ ВЫХОДА НА МИРОВОЙ РЫНОК КРУИЗНОГО ТУРИЗМА И РАСШИРЕНИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА С ВЕДУЩИМИ ТУРОПЕРАТОРАМИ ЗАДАТЬ ОБЪЕДИНЕНИЕ СТАДИЙНОСТЬЮ АРХАНГЕЛЬСКОЙ, МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТЕЙ И КАРЕЛИИ С КРАСНОЯРСКИМ КРАЕМ, АКТИВНО РАЗВИВАЮЩИМ ТУРИЗМ В АРКТИКЕ.

Results (Russian) 2:

Так, по его мнению, для продвижения возможностей Архангельской области необходимо создание современной портово -причальной инфраструктуры и снижение ставок портовых сборов для пассажирских судов . Развитию туризма на Дальнем Востоке будет способствовать создание морского терминала в селе Никольское (Командорские острова).

"Арктический круиз на Северный полюс -. Это эксклюзивный российский турпродукт Россия -. Единственная страна в мире, которая морским путем доставляет туристов на вершину планеты Рейсы на Северный полюс выполняются из Мурманска через Шпицберген или через Землю Франца Иосифа с заходом на Новую Землю с осмотром птичьих базаров и наблюдением за арктическими животными на скале Рубин и в бухте Тихая , на островах Чампа, Рудольфа ", - рассказал Р. . Скорый

Он Также выделил три Перспективные территории в Баренцевом море: Шпицберген, национальный парк "Русская Арктика" и арктическую базу "Барнео".

При этом замглавы Ростуризма подчеркнул, что сейчас арктический туризм в России сопровождается высокой стоимостью морских круизов - от 300 до 750 тыс , рублей в зависимости от туроператора, класса судна, комфортности кают и длительности путешествия. "Дороговизна морских туров в Арктику объясняется высокой стоимостью фрахта судов для туроператоров Посетить парк." Русской Арктики "на Земле Франца-Иосифа и северной оконечности Новой Земли сейчас можно только по морю", -. Пояснил он

По данным Ростуризма, в 2014 году общий пассажиропоток морских круизов в Арктике составлял 1,3 млн человек, при этом на долю российского сектора Арктики приходилось не более 0,1%.

"в настоящее время экспедиционный опыт и финансовая мощь иностранных круизных компаний практически исключают возможность для российских компаний самостоятельно организовывать и продавать на мировом рынке круизы в российской Арктике ", -. подчеркнул Р.Скорый

По словам ЕГО, для выхода на мИРОВОЙ рынок круизного туризма и с Расширения СОТРУДНИЧЕСТВА туроператорами ведущими ТРЕБУЕТСЯ оБЪЕДИНЕНИЕ архангельской Ресурсов, Мурманской областей и Карелии с Красноярским краем, активно развивающим туризм в Арктике.

Results (Russian) 3:

так, по его мнению, для продвижения возможностей Архангельской и необходимо. современной портово - причальной конфликта и снижение ставок портовых сборов для пассажирских ".Развитию туризма на Дальнем Востоке будет способствовать. в селе 1590 терминала международного Никольское (Командорские острова)."Арктический круиз на Северный полюс - это эксклюзивный российский турпродукт.Россия - единственная страны в мире, которая морским университетов доставляет туристов на вершину по стране.Рейсы на Северный полюс выполняются из Мурманска через Шпицберген или через Землю Франца Иосифа с заходом на Новую Землю с осмотром птичьих базаров и наблюдением за арктическими животными на скале Рубин и в бухте Тихая, на островах Чампа, Рудольфа ", - маркетинга р.Скорый.все также выделил три перспективные и в Баренцевом море: Шпицберген, национальный парк "Русская Арктика" и арктическую различным атакам "Барнео".при этом замглавы Ростуризма подчеркнул, что сейчас арктический куда бы хотелось в россии сопровождается высокой стоимостью морских круизов - от 300 до 750 условий, приближенных.рублей в зависимости от класса туроператора, судна, комфортности кают и длительности путешествия ".Дороговизна морских туров в Арктику объясняется высокой стоимостью фрахта "для туроператоров.Посетить парк ". Арктики" на Земле Франца - Иосифа и северной оконечности Новой земли сейчас можно только по морю ", - пояснил он.по данным Ростуризма, в 2014 году общий пассажиропоток морских круизов в Арктике составлял 1,3 млн, их, при этом на судьбу российского сектора Арктики оплаты не более 0,1%."в настоящее время экспедиционный - и коммуникаций мощь иностранных круизных компаний практически исключают возможность для российских компаний самостоятельно организовывать и продавать на мировом - круизы в российской Арктике", - подчеркнул р. Скорый.по его 17 мая, для выхода на наш рынок круизного туризма и расширения сотрудничества с ведущими туроператорами ничуть объединение ресурсов Архангельской, Мурманской областей и карелии с Красноярским краем, - развивающим куда бы хотелось в Арктике.