The first sign of problems showed u

The first sign of problems showed up just six months into the trial production. Engineers
discovered unexpected bubbles in the skin of the fuselage during baking of the composite material.
This delayed the project a month. Boeing officials insisted that they made up the time and all things
were under control. But next to fail was the test version of the nose section. This time a problem
was found in the software programs, which were designed by various manufacturers. They failed to
communicate with each other, leading to a breakdown in the integrated supply chain. Then
problems popped up in the integration of electronics. The Dreamliner program entered the
danger zone when Boeing declared that it was having trouble getting enough permanent titanium
fasteners to hold together various parts of the aircraft. The global supply network did not integrate
well for Boeing and left it highly dependent on a few suppliers.

Results (Vietnamese) 1:

Dấu hiệu đầu tiên của vấn đề xuất hiện chỉ sáu tháng vào sản xuất thử nghiệm. Kỹ sưphát hiện các bong bóng bất ngờ trong da của thân máy bay trong khi nướng của vật liệu composite.Điều này trì hoãn dự án một tháng. Boeing chức nhấn mạnh rằng họ tạo ra thời gian và tất cả mọi thứkiểm soát. Nhưng bên cạnh thất bại là phiên bản thử nghiệm của phần mũi. Thời gian này, một vấn đềđã được tìm thấy trong các chương trình phần mềm, mà được thiết kế bởi nhà sản xuất khác nhau. Họ khônggiao tiếp với nhau, dẫn đến một sự cố trong dây chuyền cung ứng tích hợp. Sau đóvấn đề popped trong sự tích hợp của điện tử. Chương trình Dreamliner nhập cáckhu vực nguy hiểm khi Boeing tuyên bố rằng nó đã có rắc rối nhận được đủ Titan vĩnh viễnốc vít để giữ lại với nhau các bộ phận khác nhau của máy bay. Mạng cung cấp toàn cầu đã không tích hợptốt cho Boeing và trái nó phụ thuộc nhiều vào một vài nhà cung cấp.

Results (Vietnamese) 2:

Dấu hiệu đầu tiên của các vấn đề xuất hiện chỉ sáu tháng vào sản xuất thử. Các kỹ sư
phát hiện ra bong bóng bất ngờ trong da của thân máy bay trong thời gian nướng của vật liệu composite.
Điều này bị trì hoãn dự án một tháng. Các quan chức Boeing khẳng định rằng họ đã làm tăng thời gian và tất cả mọi thứ
đã được kiểm soát. Nhưng sau thất bại là phiên bản thử nghiệm của phần mũi. Lần này là một vấn đề
đã được tìm thấy trong các chương trình phần mềm, được thiết kế bởi các nhà sản xuất khác nhau. Họ thất bại trong việc
giao tiếp với nhau, dẫn đến một sự cố trong chuỗi cung ứng tích hợp. Sau đó,
các vấn đề xuất hiện trong sự tích hợp của điện tử. Các chương trình Dreamliner bước vào
vùng nguy hiểm khi Boeing tuyên bố rằng nó đã có sự cố khi nhận đủ titan vĩnh viễn
ốc vít để giữ các bộ phận với nhau khác nhau của máy bay. Mạng lưới cung ứng toàn cầu đã không tích hợp
tốt cho Boeing và còn lại nó phụ thuộc nhiều vào một vài nhà cung cấp.