This study focuses on both the favo

This study focuses on both the favourable and adverse consequences of Seoul’s industrial development controls; namely, the transport benefits and the economic costs. The study develops a method to estimate the effects of the controls by combining three different models: a 2SLS regression model, a random-utility-based location choice model and a transport model. The most important findings are the aggregate annual economic costs and transport benefits of the controls: a $45.9 billion output and 336 000 job losses versus $4.8 billion in transport cost savings. These empirical findings indicate that the citizens of the Seoul metropolitan region would be better off economically, with more job opportunities, in the absence of the industrial development controls, and would pay relatively minor transport costs for these benefits

Results (Thai) 1:

การศึกษานี้เน้นทั้งดี และร้ายลำดับของการควบคุมการพัฒนาอุตสาหกรรมของโซล คือ ประโยชน์ขนส่งและต้นทุนทางเศรษฐกิจ การศึกษาพัฒนาวิธีการประเมินผลการควบคุม โดยรวมแตกต่างกันสามรุ่น: แบบจำลองถดถอย 2SLS แบบเลือกสุ่มยูทิลิตี้ที่ตั้ง และรูปแบบการขนส่ง ค้นพบที่สำคัญที่สุดคือ รวมปีเศรษฐกิจขนส่งและต้นทุนประโยชน์ควบคุม: พุ 45.9 พันล้านเหรียญและ 336 000 งานขาดทุนเทียบกับ 4.8 พันล้านเหรียญในการขนส่งที่ประหยัดต้นทุน ค้นพบประจักษ์เหล่านี้บ่งชี้ว่า ประชาชนของโซลและปริมณฑลจะดีกว่า มีโอกาสงานเพิ่มเติม ในกรณีควบคุมการพัฒนาอุตสาหกรรม กาญจน์ และจะต้องจ่ายค่อนข้างจำนวนขนส่งต้นทุนผลประโยชน์เหล่านี้

Results (Thai) 2:

การศึกษาครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่ผลกระทบทั้งดีและไม่พึงประสงค์ของการควบคุมการพัฒนาอุตสาหกรรมของโซล; คือผลประโยชน์ที่ขนส่งและค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจ การศึกษาพัฒนาวิธีการที่จะประเมินผลกระทบของการควบคุมโดยการรวมสามรูปแบบที่แตกต่างกันรูปแบบการถดถอย 2SLS, สุ่มสาธารณูปโภคตามรูปแบบทางเลือกที่ตั้งและรูปแบบการขนส่ง การค้นพบที่สำคัญที่สุดคือการรวมต้นทุนทางเศรษฐกิจประจำปีและผลประโยชน์ของการควบคุมการขนส่ง: a $ 45900000000 ส่งออกและ 336 000 สูญเสียงานเมื่อเทียบกับ $ 4800000000 ในการประหยัดต้นทุนการขนส่ง ผลการวิจัยเชิงประจักษ์เหล่านี้แสดงให้เห็นว่าประชาชนในพื้นที่เมืองกรุงโซลจะดีกว่าทางเศรษฐกิจที่มีโอกาสในการทำงานมากขึ้นในกรณีที่ไม่มีการควบคุมการพัฒนาอุตสาหกรรมและจะจ่ายค่าใช้จ่ายการขนส่งค่อนข้างน้อยสำหรับผลประโยชน์เหล่านี้

Results (Thai) 3:

การศึกษานี้มุ่งเน้นไปที่ทั้งดีและร้ายที่ตามมาของโซล การพัฒนาอุตสาหกรรม การควบคุม คือ การขนส่งประโยชน์และต้นทุนทางเศรษฐกิจ การศึกษาพัฒนาวิธีประเมินผลของการควบคุม โดยการรวมสามรูปแบบที่แตกต่างกัน รูปแบบการถดถอย 2sls , ยูทิลิตี้การสุ่มตามสถานที่และเลือกรูปแบบการขนส่งแบบผลที่สำคัญที่สุดคือการรวมประจำปีค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจและผลประโยชน์การขนส่งของการควบคุม : $ 45.9 พันล้านส่งออกและ 336   000 งานขาดทุนเมื่อเทียบกับ 4.8 พันล้านดอลลาร์ในการขนส่งที่ประหยัดต้นทุน ประจักษ์ผลเหล่านี้ชี้ให้เห็นว่า ประชาชนของมหานครโซลน่าจะดีกว่าประหยัด กับโอกาสในการทำงานมากขึ้นในการขาดของการพัฒนาอุตสาหกรรม การควบคุม และจะจ่ายค่าต้นทุนการขนส่งที่ค่อนข้างเล็กน้อยเพื่อประโยชน์เหล่านี้