In recent years, the role of purcha

In recent years, the role of purchasing and logistics has matured into a holistic and strategic business function (Tan, 2001). The achievement of this new-found importance for purchasing has required the repositioning of the function at the centre of business strategy and a change of mind-set in management. Purchasing has developed from a functional exercise into a strategically important operation which builds long-term supplier relationships. While this development has led to many positive outcomes for large organisations, it also exposes them to risks from their supply base in terms of non-compliance with expected norms and principles. Large organisations are now considered to be at least partially responsible for the conduct of their suppliers, as well as their own (Andersen and Skjoett-Larsen, 2009; Boyd et al., 2007). Successful supply chain CSR relies heavily on the extent to which an organisation’s policies have been integrated into its functions and processes (Andersen and Skjoett-Larsen, 2009). Manufacturers are under intense pressure from governments, lobbyists and end consumers of their products to demonstrate socially responsible supply chain practices (Amaeshi et al., 2008). The sourcing practices of large automotive organisations such as the sponsor company are under increasing scrutiny, as they are a perceived weak point (Amaeshi et al., 2008). The consequences for any organisation found to be operating in an irresponsible manner go beyond immediate legal concerns and can go on to negatively impact on the brand and public perception (Amaeshi et al., 2008; Boyd et al., 2007; Maloni and Brown, 2006).

The study featured in this paper outlines a process for the evaluation of an automotive organisation’s suppliers by CSR measures. The CSR evaluation process identifies which suppliers should be considered for CSR audit. Studies such as those featured in this paper are increasingly important because shareholders and government agencies are taking interest in the social aspects of businesses. In today’s global competitive climate, social responsibility stretches across borders and encompasses not just the immediate operations of the business but also its extended supply chain and how that impacts on the environment and the community. Manufacturers are increasingly being asked by their customers to comply with and promote socially responsible business practices. Authors such as Burke and Logsdon (1996) also highlight strategic benefits that a CSR focus can bring to an organisation, including direct financial benefits.

Results (Thai) 2:

ในปีที่ผ่านมาบทบาทของการจัดซื้อและโลจิสติกได้ครบกำหนดลงในฟังก์ชั่นทางธุรกิจแบบองค์รวมและกลยุทธ์ (Tan, 2001) ความสำเร็จที่สำคัญพบใหม่สำหรับการจัดซื้อนี้จำเป็นต้องมีตำแหน่งของฟังก์ชั่นที่เป็นศูนย์กลางของกลยุทธ์ทางธุรกิจและการเปลี่ยนแปลงของจิตใจที่ตั้งในการบริหารจัดการ จัดซื้อได้มีการพัฒนาจากการออกกำลังกายที่ทำงานในการดำเนินกลยุทธ์สำคัญที่สร้างความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ในระยะยาว ในขณะที่การพัฒนานี้ได้นำไปสู่ผลในเชิงบวกมากสำหรับองค์กรขนาดใหญ่ก็ยัง exposes พวกเขามีความเสี่ยงจากฐานอุปทานของพวกเขาในแง่ของการไม่ปฏิบัติตามบรรทัดฐานที่คาดหวังและหลักการ องค์กรขนาดใหญ่ที่ได้รับการพิจารณาในขณะนี้เป็นอย่างน้อยบางส่วนที่รับผิดชอบในการดำเนินการของซัพพลายเออร์ของพวกเขาเช่นเดียวกับพวกเขาเอง (Andersen และ Skjoett-เสน. 2009; บอยด์ et al, 2007) ห่วงโซ่อุปทานที่ประสบความสำเร็จด้าน CSR อาศัยอย่างหนักในขอบเขตที่นโยบายขององค์กรที่ได้รับการรวมเข้ากับฟังก์ชั่นและกระบวนการ (Andersen และ Skjoett-เสน, 2009) ผู้ผลิตที่อยู่ภายใต้ความกดดันจากรัฐบาล lobbyists และผู้บริโภคของผลิตภัณฑ์ของพวกเขาแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติที่ห่วงโซ่อุปทานความรับผิดชอบต่อสังคม (Amaeshi et al., 2008) การจัดหาการปฏิบัติขององค์กรยานยนต์ขนาดใหญ่เช่น บริษัท สปอนเซอร์อยู่ภายใต้การตรวจสอบข้อเท็จจริงที่เพิ่มขึ้นขณะที่พวกเขาเป็นจุดที่อ่อนแอรับรู้ (Amaeshi et al., 2008) ผลที่ตามมาสำหรับองค์กรใดพบว่ามีการดำเนินงานในลักษณะที่ขาดความรับผิดชอบไปไกลกว่าความกังวลทางกฎหมายทันทีและสามารถที่จะส่งผลกระทบทางลบต่อแบรนด์และการรับรู้ของประชาชน (Amaeshi et al, 2008;. บอยด์, et al, 2007;. Maloni และบราวน์ 2006). การศึกษาให้ความสำคัญในการวิจัยนี้แสดงกระบวนการสำหรับการประเมินผลของซัพพลายเออร์ยานยนต์ขององค์กรโดยมาตรการความรับผิดชอบต่อสังคม ขั้นตอนการประเมินความรับผิดชอบต่อสังคมระบุว่าซัพพลายเออร์ควรพิจารณาสำหรับการตรวจสอบความรับผิดชอบต่อสังคม การศึกษาที่โดดเด่นเช่นผู้ที่อยู่ในกระดาษนี้มีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ เพราะผู้ถือหุ้นและหน่วยงานภาครัฐที่มีความสนใจในด้านสังคมของธุรกิจ ในสภาพภูมิอากาศในปัจจุบันการแข่งขันระดับโลก, ความรับผิดชอบต่อสังคมทอดยาวข้ามพรมแดนและโลกไซเบอร์ไม่ได้เป็นเพียงการดำเนินงานของธุรกิจได้ทันที แต่ยังห่วงโซ่อุปทานของการขยายและวิธีการที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชุมชน ผู้ผลิตจะเพิ่มขึ้นจะถูกถามโดยลูกค้าของพวกเขาเพื่อให้สอดคล้องกับและส่งเสริมการดำเนินธุรกิจที่รับผิดชอบต่อสังคม ผู้เขียนเช่นเบิร์คและ Logsdon (1996) นอกจากนี้ยังเน้นประโยชน์เชิงกลยุทธ์ที่มุ่งเน้นความรับผิดชอบต่อสังคมที่สามารถนำมาให้กับองค์กรรวมทั้งผลประโยชน์ทางการเงินโดยตรง

Results (Thai) 3:

ใน ปี ล่าสุด บทบาทของการจัดซื้อและโลจิสติกส์มี matured ในแบบองค์รวมและฟังก์ชันทางธุรกิจเชิงกลยุทธ์ ( Tan , 2001 ) ผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนของความสำคัญที่พบใหม่นี้มีการต้องการของฟังก์ชันที่ศูนย์กลางของกลยุทธ์ทางธุรกิจและการเปลี่ยนแปลงของชุดความคิดในการจัดการการได้พัฒนาจากการออกกำลังกายการทำงานเป็นกลยุทธ์สำคัญ ปฏิบัติการที่สร้างความสัมพันธ์ระยะยาวของซัพพลายเออร์ ในขณะที่การพัฒนานี้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่เป็นบวกมากสำหรับองค์กรขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังทำให้พวกเขาความเสี่ยงจากฐานอุปทานของพวกเขาในแง่ของการไม่ให้ความร่วมมือกับเกณฑ์ที่คาดหวัง และหลักการองค์กรขนาดใหญ่อยู่ในขณะนี้ถือว่าเป็นอย่างน้อยบางส่วนที่ต้องรับผิดชอบต่อการกระทำของซัพพลายเออร์ของพวกเขาเช่นเดียวกับตัวเอง ( และ Andersen skjoett Larsen , 2009 ; บอยด์ et al . , 2007 ) CSR ห่วงโซ่อุปทานประสบความสำเร็จอาศัยอย่างหนักในขอบเขตที่นโยบายขององค์กรได้ถูกรวมเป็นฟังก์ชันและกระบวนการของมัน ( และ Andersen skjoett Larsen , 2009 )ผู้ผลิต ภายใต้แรงกดดันที่รุนแรงจากรัฐบาล lobbyists และผู้บริโภคที่สิ้นสุดของผลิตภัณฑ์ของพวกเขาแสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบต่อสังคมในห่วงโซ่อุปทานการปฏิบัติ ( amaeshi et al . , 2008 ) การจัดหาและการปฏิบัติขององค์กรยานยนต์ขนาดใหญ่ เช่น บริษัทผู้สนับสนุนอยู่ภายใต้การตรวจสอบข้อเท็จจริง ตามที่พวกเขามีการรับรู้จุดอ่อน amaeshi et al . , 2008 )ผลที่ตามมาสำหรับองค์กรใด ๆพบว่าเป็นปฏิบัติการในลักษณะที่ขาดความรับผิดชอบไปนอกเหนือจากความกังวลทางกฎหมายทันทีและสามารถไปกระทบในเชิงลบเกี่ยวกับแบรนด์และการรับรู้ของสาธารณะ ( amaeshi et al . , 2008 ; บอยด์ et al . , 2007 ; เมิลโลนี่ และ บราวน์ , 2006 ) .

ศึกษาเด่นในกระดาษนี้สรุปกระบวนการ สำหรับการประเมินของยานยนต์ ซัพพลายเออร์ โดยมาตรการ CSR ขององค์กร .การประเมินกระบวนการ CSR ระบุซึ่งซัพพลายเออร์ที่ควรพิจารณาสำหรับการตรวจสอบเพื่อสังคม เช่นการศึกษาที่โดดเด่นในกระดาษนี้จะสำคัญมากขึ้น เพราะผู้ถือหุ้นและหน่วยงานราชการจะมีความสนใจในประเด็นทางสังคมของธุรกิจ ในบรรยากาศการแข่งขันระดับโลกของวันนี้ความรับผิดชอบต่อสังคมที่ทอดยาวข้ามพรมแดนและครอบคลุมไม่เพียง แต่ทันทีการดําเนินงานของธุรกิจ แต่ยังขยายของห่วงโซ่อุปทานและวิธีการที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชุมชน ผู้ผลิตมีมากขึ้นจะถูกถามโดยลูกค้าของพวกเขาเพื่อให้สอดคล้องกับการดำเนินธุรกิจและรับผิดชอบสังคมผู้เขียน เช่น เบิร์ค และล็อกสเดิ้น ( 1996 ) ยังเน้นกลยุทธ์ CSR เน้นประโยชน์ที่สามารถช่วยองค์กร รวมทั้งประโยชน์ทางการเงินโดยตรง