But, as Mr Newhouse's clinical diss

But, as Mr Newhouse's clinical dissection of Airbus's latest problems makes clear, the most serious issue the European champion faces is its internal divisions. The French suspect the Germans of wanting to grab a bigger share of the high-tech work and the jobs that go with it. The Germans (and the British in their time) were happy to give up the soft loans from government—to settle a long and acrimonious trade dispute with America—but both suspected the French would keep doling out money to secure more Airbus work for France. Airbus should soon bounce back in the market, if only because airlines—the manufacturers' customers—would never tolerate an American monopoly. But how long that will take is anyone's guess.

Results (Vietnamese) 1:

nhưng, như bóc tách lâm sàng mr Newhouse của các vấn đề mới nhất của Airbus làm rõ, vấn đề nghiêm trọng nhất của nhà vô địch châu Âu phải đối mặt là chia rẽ nội bộ của nó. các Pháp nghi ngờ người Đức vì muốn lấy một phần lớn hơn của công việc công nghệ cao và những công việc mà đi với nó.Đức (và người Anh trong thời gian của họ) là hạnh phúc để cung cấp cho các khoản vay ưu đãi từ Chính phủ để giải quyết tranh chấp thương mại lâu dài và gay gắt với Mỹ, nhưng cả hai nghi ngờ Pháp sẽ tiếp tục nhỏ giọt tiền bảo đảm hơn Airbus làm việc cho Pháp. Airbus sẽ nhanh chóng phục hồi trở lại trên thị trường,nếu chỉ vì các hãng hàng không, các nhà sản xuất của khách hàng, sẽ không bao giờ chấp nhận một sự độc quyền Mỹ. nhưng bao lâu sẽ là đoán của bất kỳ ai.

Results (Vietnamese) 2:

Tuy nhiên, như ông Newhouse lâm sàng mổ xẻ về vấn đề đặt máy bay Airbus làm cho rõ ràng, vấn đề nghiêm trọng nhất mặt vô địch châu Âu là các đơn vị nội bộ. Người Pháp cho rằng người Đức của mong muốn lấy một phần lớn của tác phẩm công nghệ cao và các công việc mà đi với nó. Đức (và người Anh trong thời gian của họ) đã được hạnh phúc để bỏ các khoản vay mềm từ chính phủ — để giải quyết tranh cãi một dài và acrimonious thương mại với Mỹ- nhưng cả hai nghi ngờ người Pháp sẽ giữ doling ra tiền để bảo đảm thêm máy bay Airbus làm việc cho nước Pháp. Airbus sớm nên trả lại trên thị trường, Nếu chỉ vì airlines-nhà sản xuất khách-sẽ không bao giờ chịu đựng được một độc quyền Mỹ. Nhưng bao lâu mà sẽ có của bất kỳ ai đoán.