The flowchart of the proposed SOFC

The flowchart of the proposed SOFC hybrid power system without CO2 capture is shown in Figure 1. The pressured air flows through the heater 1, heater 2 and then enters into the SOFC cathode. After being compressed by the fuel compressor, the fuel exchanges heat in the heater 3, then
it flows into the pre-reformer. After the electrochemical reaction, the anode outlet gas of SOFC is mainly composed of H2O, CO2 and the unreacted fuel (H2 and CO). Part of the anode outlet gas (about 61% of the total stream) is recycled and mixed with the compressed and preheated fuel for the reforming reaction in order to meet the specific ratio of steam to carbon (S/C) in the pre-reformer, which is 2.5 in this paper. A ratio of steam to carbon (2.0) is sufficient to reform the CH4, but more steam is usually used in order to prevent the formation of carbon due to
the possible thermal decomposition of the methane. The mass fraction of the anode outlet gas to the pre-reformer is determined by calculating the required steam entering into the pre-reformer at a specific ratio of steam to carbon. The rest is channeled into the afterburner to burn with the cathode outlet gas, then the hot flue gas from the afterburner exchanges heat with the incoming air and fuel by the heater 2, heater 3 and heater 1, respectively. After that, the flue gas enters into the heat recovery steam generator and steam turbine (HRSG and ST) to generate
additional power.

Results (Vietnamese) 1:

Flowchart của đề xuất SOFC hybrid điện hệ thống mà không nắm bắt CO2 được thể hiện trong hình 1. Áp lực không khí chảy qua nóng 1, nóng 2 và sau đó đi vào để làm cực âm SOFC. Sau khi được nén bằng cách nén khí nhiên liệu, nhiên liệu trao đổi nhiệt trong lò sưởi 3, sau đósông này chảy vào nhà cải cách trước. Sau phản ứng điện hóa, anode lối thoát khí của SOFC chủ yếu bao gồm H2O, khí CO 2 và nhiên liệu unreacted (H2 và CO). Một phần của anode lối thoát khí (khoảng 61% tổng số dòng) tái chế và trộn với nhiên liệu nén và preheated cho phản ứng cải cách để đáp ứng tỷ lệ cụ thể của hơi nước để cacbon (S/C) ở trước nhà cải cách, đó là 2,5 trong bài báo này. Một tỷ lệ hơi nước để cacbon (2.0) là đủ để cải cách CH4, nhưng nhiều hơi nước thường được sử dụng để ngăn chặn sự hình thành của các-bon docó thể phân hủy nhiệt của mêtan. Phần khối lượng của khí outlet anode để cải cách tiền được xác định bằng cách tính toán các hơi nước yêu cầu nhập vào nhà cải cách trước tại một tỷ lệ cụ thể hơi cacbon. Phần còn lại được chuyển vào đốt nhiên liệu để đốt cháy với cathode lối thoát khí, sau đó khí nóng ống khói từ việc đốt nhiên liệu phụ trao đổi nhiệt với không khí đến và nhiên liệu của lò sưởi 2, nóng 3 và nóng 1. Sau đó, khói khí nhập vào các máy hơi thu hồi nhiệt và turbine hơi nước (HRSG và ST) để tạo ranăng lượng bổ sung.

Results (Vietnamese) 2:

Các sơ đồ của hệ thống điện SOFC lai đề nghị không thu giữ CO2 được thể hiện trong hình 1. chảy không khí áp lực thông qua máy 1, máy 2 và sau đó đi vào cực âm SOFC. Sau khi được nén bởi máy nén nhiên liệu, trao đổi nhiên liệu làm nóng trong lò sưởi 3, sau đó
nó chảy vào trước cải cách. Sau khi các phản ứng điện, khí anode ra của SOFC chủ yếu bao gồm H2O, CO2 và các nhiên liệu không phản ứng (H2 và CO). Một phần của khí anode outlet (khoảng 61% tổng số dòng) được tái chế và pha trộn với nén và làm nóng trước nhiên liệu cho phản ứng cải cách để đáp ứng các tỷ lệ cụ thể của hơi nước để carbon (S / C) ở trước nhà cải cách , mà là 2,5 trong bài báo này. Một tỷ lệ hơi nước để carbon (2.0) là đủ để cải cách CH4, nhưng hơi nhiều hơn thường được sử dụng để ngăn chặn sự hình thành của carbon do
sự phân hủy nhiệt có thể có của mêtan. Các phần khối lượng của khí anode ổ cắm vào trước cải cách được xác định bằng cách tính toán hơi cần nhập vào trước cải cách ở một tỷ lệ cụ thể của hơi nước để carbon. Phần còn lại được chuyển vào đốt sau để đốt với khí cathode cửa hàng, sau đó khí thải nóng từ đốt sau trao đổi nhiệt với không khí vào và nhiên liệu của máy 2, máy 3 và lò 1, tương ứng. Sau đó, khói đi vào vào máy phát điện hơi thu hồi nhiệt và tuabin hơi (HRSG và ST) để tạo ra
năng lượng bổ sung.